T3出行: 投30亿推进网巡一体化战略,加速自动驾驶商业化落地
T3出行方面称,未来将继续加速网约车业务的全国落地,让合规运力照亮安全出行;还将加速战略级业务的布局和落地,升级传统出租车并推进中国自动驾驶的进程。T3出行CEO崔大勇表示:“网约车、出租车加上自动驾驶是基于一个城市大出行的概念,T3出行的目光不局限于传统网约车的领域,会始终基于促进未来出行去践行企业使命,...
t3自由模式和标准模式的区别 t3出行自由模式是租车吗?
因此,t3出行的自由模式就是租车自驾,驾驶员租车后可以选择任意时间段进行运营,而且没有在线时间限制。而车辆的租金也会在次月扣除。
三次登榜胡润独角兽背后:T3出行拓宽出行赛道的想象空间
为了满足不同消费者的多元化出行需求,T3出行不断丰富其产品线,除了快享产品在更多城市的覆盖,还陆续推出了惠享、特享、速享、新享、出租车、专享以及拼车等多种业务,全面覆盖不同用户群体和出行场景。“得运力者得天下”,T3出行深知,用户出行的便捷体验离不开充足的运力支撑。在司机关怀和保障方面,T3出行一直将...
“全民”发力Robotaxi领域,T3出行激流勇进勇担先锋
T3出行作为国内首家基于车联网的出行平台,每天可以产生超过20TB的数据,海量数据为T3出行研究自动驾驶提供了庞大的数据基础。另外,T3出行在所有自有车辆搭载了自主研发的独家安全系统——V.D.R防护系统,可以打通出行场景下人、车、路三大元素的数据交互,实现对T3出行司机和车辆进行全时段监控和管理,同样为自动驾驶打下坚...
“车内无人”试点开始,智能驾驶卷到网约车行业,T3出行还能打?
早在2021年9月,T3出行就已经联手轻舟智航在苏州正式启动Robotaxi(自动驾驶出租车)的公开运营,用户打开“T3出行”APP,即可在打车时选择“自动驾驶”服务,预约点对点的自动驾驶网约出截至目前,T3出行自动驾驶车辆累计运行里程已超过60万公里,吸引了超过8万人体验。而在城市布局上,T3出行也是加快了脚步,T3出行目前已经...
T3出行招募千名银发司机 为60岁“老司机”提供更多职业选择
结合各城市对出租车驾驶员从业资格的要求,T3出行对银发司机的入职年龄做了显著提醒:成都、青岛两地的银发司机,男性司机入职年龄为60岁-65岁;南京尚未放宽年龄限制,男性司机入职年龄为58岁-60岁(www.e993.com)2024年9月17日。“眼下,越来越多城市在放宽出租车司机从业年龄。我们招募58岁至60岁银发司机,可以帮助司机师傅更好地迎接行业调整。一旦...
暗流涌动的网约车:滴滴、高德、腾讯们终将殊途同归?
而且,阿里巴巴还投资了T3出行、享道出行、昕动出行、大众出行等网约车平台。而高德地图副总裁周海晶担任法人的高行咨询则投资了携华出行、享道出行、大众出行,这些均是高德打车重要合作伙伴。而高德另一位副总裁王桂馨,还曾在风韵出行、享道出行、招招出行、携华出行、妥妥E行、大众出行等6家网约车平台担任董事,直到...
「独家」T3出行将上线出租车服务,已在江苏、广东等地内测
近日,界面新闻记者从接近T3出行知情人士处独家获悉,T3出行即将上线出租车服务,用户可通过T3出行APP打到出租车。目前该服务已于上个月在江苏、广东等地内测。上述知情人士进一步表示,T3将把其SaaS系统和地方出租车公司打通,通过T3底层的VDR系统进行电脑化对接。客户上车后,车载大屏会弹出二维码,乘客扫二维码后,...
好消息T3出行的巡网一体化的出租车在秦皇岛市上线运营啦
T3出行一方面通过技术帮助司机师傅获取更多订单时,另一方面着重推动司机改善服务,从而提升用户体验,实现司机、用户等多方共赢。”这次推动传统出租车行业转型升级,选在了美丽的秦皇岛。据了解,T3出行巡网一体化出租车上线以来,秦皇岛市民不仅可以通过T3出行APP或小程序呼叫出租车,还可实现扬招叫车线上支付、线上评价,出行...
T3出行CEO崔大勇:成为B2C领先平台后 开辟巡网出租车和自动驾驶...
崔总:不担心,因为T3的目标是做平台端,平台端和车有本质的区别。三大OEM做的都是单车智能加平台的智能,T3做的云端调度和客户服务,这个能力是需要积累的。界面新闻:滴滴的数据积累强于T3,同时它也做无人驾驶,这两个维度一起,优势会不会延续到无人驾驶?