除了撕咬特斯拉,乐道、小鹏就没其他理想了吗?
但是,激光雷达价格高,毫米波雷达不易识别出小物体和静态物体对车辆同行的影响。于是,比激光雷达便宜、比毫米波雷达在长尾场景中覆盖能力更强的4D毫米波雷达,应运而生。比如毫米波雷达做AEB自动紧急制动测试时,在距离前方障碍物50米时才探测到,而4D毫米波雷达距离在百米时就能探测到了。而且,据说,乐道L60...
2小时订单破3万,首批量产车正式下线,小鹏P7+爆款潜质?
具体到品牌层面,自主品牌的新能源车渗透率高达74.9%,这意味着每卖出4辆国产汽车中,只有1辆是纯燃油车,自主品牌纯油车已经逐步开始边缘化。不过,主流合资品牌的新能源车渗透率则相对较低,仅为7%,与自主品牌有较大的差距。(快科技)助力汽车行业数智化升级,海康机器人发布新能源汽车的专属解决方案10月15日,海康...
FSD中国版要来了?国产特斯拉车辆出现FSD按钮!官方曾预计明年Q1...
2024年政府工作报告中有5处提及“新能源汽车”的内容,作为发展新质生产力的重要着力点,新能源汽车的高质量发展被寄予厚望。通过前瞻产业观察,新能源汽车产业集群的电动化是上半场,智能化是下半场。尤其是特斯拉FSD技术、华为ADS、百度Apllo技术、小鹏XNGP智驾系统走向普及,随着智能网联汽车测试示范区、车联网先导区的建设...
狂飙年代:中国新能源汽车“野蛮生长”十年往事
在电动汽车补贴方面,马斯克堪称行家里手,但他可能没想到的是,入华后的特斯拉却无缘《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》(以下简称:《目录》),这意味着特斯拉失去了官方补贴,缺乏产业政策支持下,那些价值超过70万元的电动车只能成为少数富人的玩具。“落榜”之后,马斯克决定亲自来华问路。2014年4月21日...
国产新能源乘用车8月份出口9.9万辆 超半数是比亚迪和特斯拉
乘联分会发布的全国乘用车市场月度分析报告显示,8月份新能源乘用车生产105.1万辆,同比增长32.6%,环比增长12.7%,出口9.9万辆,同比增长23.7%,环比增长7.6%。同此前多个月一样,在8月份出口的国产新能源乘用车中,仍有相当部分是来自比亚迪和特斯拉。其中,比亚迪的出口
造车10年,新势力成为“主流”了吗?
这些新势力初期多以“中国特斯拉”自居,借鉴特斯拉模式打造创始人IP、创建直营模式、专注智能化等(www.e993.com)2024年10月21日。这是他们走对的第一步,很好地区别于传统车企,形成差异化竞争优势。但在发展过程中,他们也摸索出了适合自身的经营模式,这是走对的第二步。图片来源:何小鹏个人社交平台...
国产新能源车与特斯拉
国产新能源车与特斯拉:竞合之势下的深度对话在全球新能源汽车市场的浪潮中,特斯拉以其颠覆性的技术创新和市场领导地位,成为了行业的标杆。而国产新能源车企,凭借国家政策的大力支持、市场潜力的巨大释放以及技术研发的持续投入,正迅速崛起,展现出强劲的发展势头。
魔幻的新能源车市!国产车企大打价格战,特斯拉逆势涨价2.3万
所以,业内人士口中的原材料成本上涨,到底指的是哪个原材料,我们也不得而知,反正新能源汽车成本占比最高的动力电池,价格确实是下降的。另外,国内车市开年以来,价格战是愈演愈烈,而特斯拉有种岿然不动,甚至反其道而行之的意思。2月19日,比亚迪宣布两款插混车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市,起售价为...
车企价格战后的门店生存现状:国产品牌补短板,合资越来越拉胯?
服务质量参差不齐,国产车进步明显如果仅仅以小通此次探访的结果来看,豪华品牌、合资品牌和国产品牌的服务调性确实有着明显区别。1、豪华品牌赢在硬件配置。由于有豪华属性在,豪华品牌门店普遍拥有完善且高档的硬件设施,无论是经销商门外的停车场、展车区、售后服务区等都有较好的细节设计,有的甚至提供了游戏区和文...
特斯拉核心技术已经落后?对比国产新能源,依然有三个「大优势」
有了政策支持后,比亚迪等国产新能源车相比于特斯拉等国外新能源车,就具有一定的竞争优势。适应本土市场需求。国产新能源车企常常更加了解本土消费者的需求和特点。在车型选择、车内空间设计、充电基础设施建设等诸多方面上,将可以更加贴近本地消费者的个人需求。