通车!通车!杭州一批城市主干路、次干道及支路完工
之江实验室一期-苕溪南路工程西起南峰路西,东至学思路,道路全长约800米,标准段道路宽30米,为双向四车道的城市次干路。建成后和南峰路北段共同为周边学校和回迁居民提供了更加便捷的通行条件。竟桃路(上和路-水乡北路)竟桃路(上和路-水乡北路)南起上和路,北至水乡北路,全长约852m,标准断面宽24m,规划道...
惠州体育南路等5条市政道路工程最新进展!官方回复通车时间
其中体育南路、会众北路、会宾路、高湖路等4条路位于四环南路以南,体育南路以北,金山大道以东,惠澳大道以西。明德路长约1106米,按城市主干路设计,双向六车道,标准段红线宽度49米。体育南路长约1611米,按城市次干路设计,双向六车道,标准段红线宽度42米。会众北路长约797米,按城市次干路设计,双向六...
《合肥市控制性详细规划编制规范》印发实施
明确不同功能地区路网密度新规范明确,规划快速路道路红线宽度不应超过70米,城市主干路道路红线宽度宜为40米~50米,城市次干路道路红线宽度宜为20米~35米,城市I级支路宜为14米~20米,Ⅱ级支路的道路红线宽度不宜小于6米。轨道和轨道站点穿越的城市地块,鼓励“轨道+土地”开发模式,优先考虑同步建设,划定同步建设...
北京市交通委员会
像主干路或者次支路因为有信号交叉口的影响,所以交通流并不是特别的连续,所以拥堵的成因区别于高快速路的拥堵节点。当然它们也有一些共性,比如说也有的时候是因为道路规划没有完全实现,所以导致我们的交通流量就没有办法做到很好的均衡,所以在一些部分的路段就会出现聚集的情况。还有的时候也会有这种上下游通行能力不一致...
湛江最新交通规划!这些路段有调整……|辅道|振华路|乐山路|湛江市...
快速路系统起于麻东大道、止于湛江大道,主干路系统起于湛江大道、止于海滨大道;沿线通过主辅进出口实现快慢交通之间的转换,与沿线相交的快速路、主次干路设置转换节点;全线共43个节点,其中14处互通式立交,4座分离式立交,7处信控平面交叉,18处右进右出口。
定了!无锡这条主干路将改造!
为城市次干路小三里桥路(中山路-志强路)新建工程总体呈南北走向北起中山路,南至志强路道路长度约为248米道路规划红线宽度10米设计速度为20km/h为城市支路全昌路(中山路-北塘大街)新建工程总体呈南北走向北起中山路,南至北塘大街道路长度约为462米...
天津日报数字报刊平台-道路竣工不到俩月就起粉起皮
施工单位表示主干路采取重新铺装的方式大部分已经修复完成,支路采用打磨的方式进行维修,居民要求支路也重新进行铺装,对现有的维修方式不认可。路面起粉起皮,是否为道路质量问题?施工单位工作人员不承认是质量问题,说此情况应该是雪后使用融雪剂以及冻融原因造成的。但同时表示,将会在今冬下雪时,持续关注该小区路面情况。
济南西客站片区菏泽路西延工程选址批前公示,规划为城市支路
济南西客站片区菏泽路西延工程选址批前公示,规划为城市支路8月12日,济南市自然资源和规划局网站对西客站片区菏泽路(顺安路—小康路)市政道路及下穿京沪高速铁路建设工程选址意见批前公示。该项目规划为城市支路,长约272米,红线宽20米,道路总用地面积约5523平方米。现状菏泽路东起腊山河西路,西至小康路,过...
衔接南京、芜湖!马鞍山城区路网规划正在公示
生活型次干路:推荐优先采用一块板,双向4车道。特殊次干路:对于景观轴线、工业区、枢纽集散地区等特殊功能次干路断面针对性优化断面布置。(4)支路一级支路采用一块板,红线18-20m,双向2车道;二级支路采用一块板,红线14-16m,双向2车道,机非混行;单行支路和其他支路可在上述基本断面的基础上优化调整。
唐山要建4条轨道交通!南湖要建机场!
次干路规划铁西路等次干路,以衔接快速路、主干路与地区性支路之间集散交通和生活性服务功能为主。道路红线以36米、30米为主。城市轨道系统规划构筑支撑中心城区-曹妃甸同城化发展、支持城市多中心多组团空间结构、与土地利用相协调、规模合理的城市轨道交通体系。