网约车行业大变局中,谁是“时间的朋友”?
一方面,规模越大的网约车平台,网约车业务往往占比更高,整体毛利率相对更低,因此在财务上保持利润增速就越难。就像二季度报一样,市场需要看到滴滴订单量增长,营收能力改善并且持续盈利,但在业务结构没有出现大的变化,比如顺风车业务挑大梁的情况下,增长就得靠营销投入拉动。目前,财报上看,在保利润这件事儿上,...
“李鬼”顺风车乱象调查:司乘矛盾难解,与盈利脱钩难在哪?
如果顺风车司机单程搭载多位乘客,那么其利润显然要高于网约车。同时,相较于网约车,顺风车市场规模还在持续扩大,且顺风车大多为长途单,可避免过多空车、堵车、接单造成的消耗。多位专职顺风车司机向时代周报记者表示,多平台拼凑乘客“实属无奈”。张伟称:“根本没有那么多顺路的乘客。司机在一个平台接到顺风车订单...
熄火6年后,高德“卷”入顺风车
相比网约车,顺风车的盈利潜力不可忽视。顺风车业务是轻资产经营模式,顺风车业务平台无需承担自有车队或租赁车队的运营费用,虽然平台抽成低于网约车水平,但运营成本也较低。加之无需投入大笔市场费用,顺风车业务更易实现盈利。与已经饱和的网约车市场相比,顺风车仍有增长潜力。天风证券报告显示,国内四轮车出行市场中,...
成都跑“顺风车”需要网约车“双证”吗?回应来了
比如接单次数等。成都市交通运输局回复:合法的私人小客车合乘(俗称顺风车)不需要办理网约车相关许可。按照《关于进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》应当符合以下要求:一是应以车主自身出行需求为前提、事先发布出行信息;二是由出行线路相同的人选择合乘车辆;三是不以盈利为目的,分摊...
不走寻常路的嘀嗒,为何十年间总能先行一步?|凤凰V现场
不少人对顺风车的直观感受是便宜,但实际上顺风车和网约车存在很大不同。第一是二者的运行机制完全不同。网约车平台以乘客为主导,乘客发起订单,司机接单,司机服务乘客的出行需求。但顺风车平台面向的不只有乘客,还有车主,双方是在交易中是对等关系,必须乘客的出行需求与车主的行程匹配才能成交——事实上,嘀嗒出行对于...
顺风车司机强奸16岁女乘客获刑3年!这次网约车司机不背这锅!
而针对上面提到的顺风车司机添加了乘客微信,约乘客深夜出来吃烧烤在网约车上就更不可能,在网约车平台的要求中,私自添加乘客微信是严重违规行为将会面临平台的封禁处罚(www.e993.com)2024年9月17日。所以对于广大女性乘客而言,乘坐网约车的安全保障是远比顺风车要高的,这一点上是毋庸置疑的。所以大家如果看到网上讨论昆明有女乘客被司机强奸获刑...
网约车内卷,一批司机转头去开顺风车,“专接各种跨城顺风车订单”
不过,顺风车行业是共享经济下颇具潜力的出行方式,还是网约车司机内卷之下的新出路,抑或是被社会和规章定义的灰色行业?老吴和周立们的未来又将何处去?顺风车司机的账本这是顺风车司机周立的一天。每天早上7点左右,开车穿梭在广州不同城区接乘客,接够3个就出发珠海,抵达之后恰好可以在珠海匆匆吃一顿午饭,顺便给车...
国内网约车行业现状:平台、司机、乘客,各有“苦衷”
顺风车比网约车“更赚钱”据近期递表的三家企业(曹操出行、如祺出行和嘀嗒出行)招股书信息,企业业务范围有所不同。曹操出行成立于2015年,由吉利控股集团孵化,服务涵盖出行服务、车辆租赁、车辆销售及其他。如祺出行于2019年由广汽集团、腾讯联合发起创立,主要涵盖车辆及司机的运营管理、电动汽车电池充电等业务。
中国网约车江湖已“变天”,柳青退居幕后预示着滴滴变革“大战...
但烧钱补贴大战意味着快速、海量的资金支持,因而滴滴迫切需要资本的帮助。2014年柳青加入滴滴,这或许是滴滴公司史上第一个重大转折点,投行出身的她成为滴滴那几年融资并购的关键角色,帮助滴滴在早期的价格战中存活下来。十年的时间,中国网约车江湖已经发生改变。一方面,司机规模越来越大,订单增速却放缓,网约车变成存...
高德、美团围剿滴滴,网约车战争永不结束
又如,网约车和顺风车之间的区别不够明晰。这样的问题不仅在哈啰出行暴露,在其他顺风车平台也屡见不鲜。而早在2019年,交通运输部曾明确在其官方公众号表示,顺风车是“不以盈利为目的,分摊部分出行成本或免费互助”,顺风车面临的诸多问题无疑需要平台方做出进一步规范。