电车新旧质保权限对比——理想篇
新车和二手车差别理想汽车新车、二手车质保差别理想汽车在国产新势力中真正实现了新旧车同权,达成了完全市场化的一步。无论对于新车还是二手车买家来说,都是个利好消息。因为不再带有终生质保这样高额成本的支出,所以新车的价格可以降低;二手买家则也无需费尽心思去琢磨二手理想能不能买的问题,受众面也会变得...
电车新旧质保权限对比——蔚来篇
也就是国家强制的质保标准为3年6万公里,不区分油车电车。而目前业内普遍执行的标准基本是整车8万公里以上;三电系统,目前基本执行的是12万km以上标准,算是行业规定,可以看出这个行规是高于国标的。
问:交警支队-市车管所-电动自行车(俗称:电瓶车、电动车)挂牌相关...
答:根据山东省电动自行车登记管理规定(试行):新国标电动自行车挂牌,携带车主身份证明原件、购车发票、3C认证的车辆合格证到电动自行车登记服务点核验车辆并申请新国标电动自行车正式号牌。代理人代办的,需要携带双方身份证原件、出具代办委托书(委托书格式可以通过济南市公安局智慧警务民生平台(Jnga.jinan.gov/)右上侧...
电单车锂电池近七成或淘汰 警惕街边买到“翻新机”
黄焕杰介绍,从产品属性来说,针对火灾、爆燃等情况,由于化学元素活跃性的区别,铅酸电池确实更安全。“铅酸电池即使是燃烧,也不会是那种穿透性、爆炸性的燃烧,并且铅酸电池的起火概率非常低。因此从安全角度来说,使用铅酸电池从目前的技术状态来看会更好。但这也要结合标准制定方面的综合考量。”他表示,“之前有...
电单车锂电池近七成或淘汰
据了解,在电动自行车锂电池中,电芯占据了70%的成本。而同样容量的电芯,新旧价格相差达两三倍。有的商家为了节约成本,翻新制作的锂电池绝大部分都是选用从废旧新能源汽车底盘或二手电动自行车电池上拆下来的电芯,在小工厂甚至黑作坊进行重新组装。业内人士介绍,出于骑行速度、续航等需求,部分外卖骑手使用的锂电池非合...
记者调查:电动车新旧国标车共存,市民因需选择
记者在槐荫区一家电动自行车门店内看到,各式各样的电动车按大小、款式等划分开来,其中对于新旧国标车这项也进行了区分(www.e993.com)2024年10月18日。“这辆车3299元能跑130公里,有三个挡位,最低速25公里/小时,中速35公里/小时,最高速度可达40公里/小时。”店员李女士介绍说,新国标车的最高限速是25公里/小时,并且要求必须安装脚镫,面前这款...
深度|“狂飙”式发展的电动两轮车瓶颈在哪?
“当年新旧国标交替的时候销量受到一定影响,而且处于疫情时期,那段时间确实很不容易。但现在卖的全部是新国标的车。”一位同时有做雅迪、爱玛品牌的电动两轮车经销商告诉记者,旧国标产品早已被淘汰,现在只有新国标产品才能上牌。营商数据显示,近三年电动两轮车产品的占比情况持续发生改变,2020年国标车、电摩、轻电摩的...
新国标后, 电动车太慢了, 如何让电动车跑得快点?
两轮或者三轮电动车,还有那种低速四轮电动车,基本上使用了有刷或者无刷直流电机,两种电机在调速形式上是统一的,转速n=(U-IaRa)/CeΦ,其中U是电枢电压,Ia是电枢电流,Ra是转子内阻,CeΦ是磁通常数,因为Ra非常小,在电流Ia不算太大的场合,IaRa是可以忽略的,所以转速n基本上和电压电压U成正比例关系,只要加大电机电...
新国标来了,你的电动车还能自由上路吗?
为例,为了适应新国标对于电动车提出的新要求,雅迪已经研发多款新国标车型,在邢台地区各大门店上市,消费者在购买时选购新国标车型,则完全没有后顾之忧;同时,对于目前正在使用旧国标车或超标车的消费者,雅迪在邢台地区推出了人性化的“以旧换新”活动,只要到雅迪店内补足差价,即可将旧国标车和超标车更新为新国标车...
低速电动车新国标特别策划:标准细则+系列解读 - 第一电动网
研究周报|警惕低速电动车标准偏离八大事实,车企请准备国标大冲击!付于武:低速电动车标准应区别于汽车,路权下放地方政府打铁还得自身硬,低速电动车到了最危险的时候!建言低速电动车国标:顺应市场,权责相当山东汽车行业协会秘书长魏学勤:低速电动车更节能环保陆付军谏言低速电动车国标:尊重市场,锂电需有过渡期...