汽车4S店面临利润缩水、退网加速,未来路在何方?

汽车市场竞争激烈，价格战频发，导致经销商利润水平下降。为实现销量目标，市场出现高频和大幅度的价格调整。尽管部分经销商超额完成销量目标，但整体亏损面仍较大。面对市场结构变化和厂家惯性思维带来的挑战，经销商生存困难。新能源汽车市场渗透率超过50%，燃油车市场份额急剧下滑，代理燃油车品牌的经销商自然过剩。产销...

卖豪车不赚钱?经销商两个月改建40家问界门店

售后也赚钱,但太占资金流,而加码新能源汽车,有机会借此打开更多资金和资源的口子,所以现在不少4S店都在迫切入局。2023年,百强经销商共开设555家门店,其中新能源品牌占据六成,合作对象以比亚迪(002594)、广汽埃安等自主新能源品牌为主。只要中升的“首批40家AITO门店在春节前开始营业”,那么中升几乎算彻底切入了华...

门店闭店、转投其他品牌,销量、利润下滑,奥迪遭遇多事之秋?

这一点,我们需要为奥迪点赞。不过,如何实现目前这种局面的突破,确实是需要奥迪多费思量的事情。对于奥迪而言,一些在地区富有影响力的门店或闭店,或转投其他品牌怀抱,并非好消息。同时,营收、利润、销量下滑,也值得关注。似乎,奥迪在中国的中国市场正在遭遇多事之秋。在此,我们希望奥迪能够采取行之有效的市场举措,...

网友:比亚迪经销商现在躺赢!一家4S店+商超,年盈利700-1000万

据经销商私下沟通、分析,目前开业两年的比亚迪店就可以实现盈利,一般一个4S+一个商超店的布局,月销量基本在200-300台,年盈利在700-1000万,在现在的大环境下,相对于合资品牌甚至二线豪华品牌纷纷因亏损而闭店,形势一片大好。@新渠道-李霸天@孙少军09都说汽车圈如今内卷严重,可谓“水深火热”,甚至宝马、奥迪现...

天津最大奥迪4S店倒闭后续!展车被紧急拖走,曝老板已经申请破产

现在汽车市场变了,4S店得琢磨琢磨新的赚钱方法,比如卖二手车、做汽车贷款,或者发展汽车保养维修这些业务。现在市场竞争这么激烈,4S店的服务好不好直接决定能不能留住客户。现在是互联网时代,各行各业都得拥抱数字化。4S店打算用互联网让运营更高效、更省钱,也让顾客用起来更方便。

谁杀死了4S店?

什么折扣跟保险是绑定的,不买不优惠啦;什么不在店里买,事故维修很麻烦啦(www.e993.com)2024年11月23日。如果你依然油盐不进,那就礼貌地告知你"现车没了",让你干等;粗鲁的干脆通知你"赶紧滚吧"……毕竟,新车全险6000块,4S店有大笔提成。这笔钱,天王老子来了都要赚。

四大行暂停“高息高返”车贷,4S店“盈利发动机”熄火?

这么一罗列,其实可以很明显的看出,现在的4S经销商更像是一个小的门户平台,整车销售只是在做引流,亏着本把潜客吸引到店里,实际上靠着各种佣金来赚钱,金融服务费是其中最重要的渠道。金融服务费对于4S经销商来说,本质上其实与保险佣金有很多相似之处,都是依托汽车销售这个行为衍生出来的汽车相关业务,业务的主体其实...

4S店利润竟如此惊人?免息贷款买车竟是“套路”!消费者如何选?

那么,为什么4S店会如此热衷于推荐贷款买车呢?原因其实很简单。对于4S店来说,贷款买车意味着更多的利润来源。他们不仅可以从汽车销售中获得利润,还可以通过与银行、金融机构的合作,赚取额外的手续费和佣金。因此即使免息,4S店也能通过其他方式赚得盆满钵满。

为啥4S店宁愿不收利息,也要劝你贷款买车?离职员工说出“猫腻”

而实际上,4S店在消费者签署贷款协议后,便迅速从贷款机构中获得了全款。这样一来,他们不但确保了自身的资金流转,而消费者未来的还款问题则与他们无关。不仅如此,4S店还会通过贷款购车的各种附加费用来增加利润。例如,贷款手续费、GPS费用、以及银行返点费等,这些额外的费用往往不被消费者所注意,但它们却是4S店...

网传四大银行暂停“高息高返”车贷业务,4S店“盈利发动机”熄火了?

03、车市价格战,4S店最后一个“盈利发动机”熄灭当车市的竞争削弱甚至打掉了4S经销商的进销差和精品加装等利润来源时,4S经销商将目光瞄向了各种衍生业务,特别是贷款买车所延伸出来的业务。首先是收取金融服务费,一般是几千元,像BBA这样的豪华畅销车,都是轻松过万的。