广绵扩容项目潼江河特大桥开始左幅T梁架设
从昨天开始,位于绵阳梓潼境内的G5京昆高速广绵扩容项目潼江河特大桥开始左幅T梁架设作业。长达25米的T梁通过架桥机慢慢运送至桥梁上指定位置,然后再稳稳架设在桥墩上面。平均每架设一片T梁需要一个多小时,每天可以完成5-7片的T梁架设任务。“为了加快建设进度,我们提前一天就开始上班了,每天都组织了二十余名工人...
国庆不停工 四川多条在建高铁建设忙
在成达万高铁遂宁涪江特大桥建设现场,中铁十七局建设者正在进行主塔劲性骨架钢筋安装。目前全桥已进入主塔上塔柱施工及边跨现浇梁施工阶段,预计年底实现主塔封顶。成达万高铁遂宁涪江特大桥的建设现场另一边,成达万高铁全线控制性工程——华蓥山隧道传来捷报,历经1277个日夜的建设,隧道出口顺利贯通。据中铁二局成达...
高温下的坚守|合川:金沙涪江特大桥建设忙
▲8月13日,合川区金沙涪江特大桥施工现场,工人喝水解渴。记者李雨恒摄▲8月13日,合川区金沙涪江特大桥施工现场,工人在擦拭汗水。记者李雨恒摄
冲刺9月主塔封顶目标 成达万高铁遂宁涪江特大桥“五一”不停工
涪江特大桥位于四川省遂宁市,长5585.4米,主桥为双塔双索面钢混结合梁斜拉桥,主跨长305米,长度为同类型桥梁中西南第一、全国第二,这也让它成为全线施工难度最大的桥梁。涪江特大桥效果图。4月30日上午,记者在涪江特大桥施工现场看到,大桥边跨和主塔施工正在同步进行。中铁十七局成达万高铁工程指挥部二工区总...
涪江特大桥左幅中跨合龙 合安高速今年部分路段建成通车
涪江特大桥位于重庆潼南区桂林镇和双江镇,该桥全长1940.96米,双向四车道,桥面宽25.5米。桥梁施工重难点在于跨涪江190米主跨的41号、42号两个墩柱为水中墩基础施工,是低桩承台,河床卵石覆盖层厚,涪江汛期水位涨幅高,水位落差大,施工难度大。针对这些难点,合安高速土建五标创造性地采用钢壁—混凝土组合结构形式围堰...
全力拼经济 合力搞建设︱成达万高铁遂宁涪江特大桥主塔加快施工建设
3月25日,在成达万高铁遂宁涪江特大桥建设现场,工人正在进行斜拉桥塔柱及边跨现浇梁施工(www.e993.com)2024年10月26日。作为西南地区同类型桥梁中跨度最大的双塔斜拉桥,该桥主跨全长305米,目前两主塔已完成50%以上工程。据悉,成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,正线全长477公里,设计时速350公里,是过境遂宁的首条高...
重难点工程新突破 成达万高铁首座特大桥封顶
资阳沱江特大桥位于资阳市雁江区内,主桥全长622米,设计时速350公里,主跨为320米的矮塔斜拉桥,本次封顶主塔为10号塔,高114.5米。航拍建设现场设计人员、中铁二院成达万项目经理任伟介绍,成达万高铁全线重难点工程有“四桥三隧”,“四桥”分别跨越了嘉陵江、沱江、涪江、渠江,其中,资阳沱江特大桥是全国跨度第...
成达万高铁全线首座斜拉桥沱江特大桥10号主塔封顶
资阳沱江特大桥位于四川省资阳市雁江区境内,主桥长622米,主跨为320米的矮塔斜拉桥,设计时速350公里。“斜拉桥主塔里有钢筋、锁鞍、劲性骨架等预埋件,边施工边预埋,精度要求极高。”设计人员、中铁二院成达万项目经理任伟介绍,成达万高铁资阳沱江特大桥虽是矮塔,但大桥上塔即桥面至塔顶距离高达59米,是常见矮塔斜...
成达万高铁首座特大桥封顶
资阳沱江特大桥位于资阳市雁江区,主桥全长622米,设计时速350公里,主跨为320米的矮塔斜拉桥。本次封顶主塔为10号塔,高114.5米。设计人员、中铁二院成达万项目负责人介绍,成达万高铁全线重难点工程有“四桥三隧”。“四桥”分别跨越嘉陵江、沱江、涪江、渠江,其中,资阳沱江特大桥是全国跨度第二长的时速350公里...
成达万高铁涪江特大桥建设稳步推进
4月30日,四川遂宁,工人师傅正在成达万高铁遂宁涪江特大桥上进行钢筋作业。当日,四川成都经达州至重庆万州高铁(简称“成达万高铁”)遂宁涪江特大桥建设工地主塔和架梁建设工作有序推进,现场一派繁忙景象。(无人机照片)中新社记者刘忠俊摄4月30日,在四川遂宁建设中的成达万高铁遂宁涪江特大桥旁,一列动车...