比亚迪新秦PLUS DM-i/EV申报图!全新造型,前大灯、尾灯重新设计

核心的动力单元上,新款秦PLUSDM-i将升级代号BYD472QC的全新1.5L发动机,最大功率为74kW,而电机的最大功率为120kW,预计能耗方面将会有更好的表现;新款秦PLUSEV版车型的纯电动与现款基本保持一致。有关新款秦PLUSDM-i/EV的最新消息,我们将持续关注。

比亚迪兵团压境,8款新车排队上市:横扫细分市场

性能续航方面,新款秦PLUSDM-i搭载1.5L自然吸气发动机(代号BYD472QC),型号和秦L上的1.5L一样,最大功率为74kW,电机的最大功率为120kW。根据我们之前对搭载比亚迪第五代DM技术车型的油耗测试来看,预计新款秦PLUSDM-i的能耗表现还会有提升。纯电版的新秦PLUSEV搭载单电机,最大功率100kW,匹配磷酸铁锂刀片电池...

海鸥或可选高阶智驾 比亚迪多款新车完成申报

尾部造型与新款秦PLUSEV保持一致。新车长宽高分别为4780/1837/1515mm,比现款加长15mm、高度增高20mm,轴距保持2718mm不变。动力将会升级全新1.5L发动机,其最大功率为74kW(现款为81kW),电机最大功率为120kW(现款为132kW),预计将带来更低的能耗表现。海豹05采用全新造型驱逐舰05已经正式更名为海豹05,新车采用封...

驾秦一日啖美味,不辞长做南粤人,试驾比亚迪秦L DM-i

因为秦LDM-i首搭行业领先的第五代DM技术,以插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和插混专用功率型刀片电池为核心,打造出以电为主的混动技术,百公里NEDC亏电油耗2.9L、满油满电综合续航2100km、平台发动机最高热效率46.06%,全面引领中级轿车“大而省油”的新趋势,直接让其他中级轿车汗颜不已了。在最堵的路段,...

比亚迪秦电瓶参数 比亚迪新能源秦ev有几个电瓶

对于比亚迪秦Pro,电瓶的位置值得一提。它们被巧妙地安置在发动机后方和主驾驶椅下方,其中普通12V电池负责启动和车内设备供电,而动力电池则承担着驱动电动机的重任,确保车辆高效运行。比亚迪新能源秦EV的电瓶配置也不容小觑,它配备了10个电瓶,这充分体现了比亚迪在电池技术上的创新和对绿色出行的承诺。这些电瓶不仅容量...

比亚迪秦PLUS DM-i发动机故障灯亮

比亚迪秦PLUSDM-i发动机故障灯亮的解决方案客户在驾驶过程中遇到了发动机故障灯闪烁的问题,伴随着异响和加速度受限(www.e993.com)2024年12月18日。经过专业技师的分析,我们归纳了可能的原因:燃油品质:质量不佳的燃油可能导致发动机内部故障。火花塞与点火线圈:火花塞和点火线圈的故障可能导致发动机失火和故障灯点亮。

比亚迪秦空调解读 一切都是为了节能

相较于秦EV，秦100混动车型在节能方面更胜一筹。它同时搭载了水暖和PTC两种暖风系统，能够根据实际需求灵活切换，既能在EV模式下快速加热，又能在发动机温度足够时切换到水暖模式，实现节能与舒适的完美平衡。随着车辆水温的升高，秦100会逐渐降低PTC暖风的功率，最终由水暖系统接管，这一设计不仅节省了电量，还提高了...

比亚迪秦系列的区别

1.外观方面:比亚迪秦Pro、秦EV和秦DM在外观上有所不同,其中秦Pro采用了全新的设计语言,前脸更加扁平化,车身线条流畅;秦EV则采用封闭式进气格栅,以彰显其纯电动车身份;而秦DM则采用传统的进气格栅设计。2.动力系统方面:秦Pro搭载的是1.5TI发动机,匹配6速手动或6速双离合变速器;秦EV是纯电动版本,采用单电机...

快讯|于立国担任小米汽车副总裁_快讯_汽车之家

宁德时代将陆续为宝马“新世代”车型架构的纯电车型供应圆柱电池从官方了解到,2026年开始,宁德时代将陆续在全球和中国为宝马“新世代”车型架构的纯电车型供应圆柱电池。根据此前信息

快讯|蔚来公开圆柱形电池专利_快讯_汽车之家

我们从官方了解到,别克昂科威Plus28T两驱白金版上市不到10天,订单已超5000辆。新车此前于1...全文