含着“金汤勺”出生的腾势N7,到底比蔚来ES6“香”在哪?
当然,口说无凭,下面我们就通过与同级对手蔚来ES6(配置|询价)的对比,看看腾势N7到底是如何拉高“好车”门槛的。腾势N7长续航性能版(33.98w)VS蔚来ES62023款75kWh(33.8w)设计对比:猎跑美学与传统端庄新能源时代大家公认简约风格就是美,但若想让简约的造型散发出高质量的档次感,就需要更多的心思和功底了。
蔚来神车千呼万唤始出来,蔚来ES6哪款车型最值得买
在整体设计方面,蔚来ES6(参数|询价|图片)从外观上来看一点都不便宜。在整体设计方面,蔚来ES6整体的设计运动风格的,整个前脸的造型看起来高大,两侧出众的眼神,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面造型来看,新车依旧是低矮的整体设计,宽C柱的传统得以延续,前端采用20直径前后轮,有助于突出蔚来ES6的造型。同时,行...
是年轻人喜欢的蔚来ES6 哪款车型最值得购买
蔚来ES6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测...
盘点蔚来ES6车型配置 买哪款性价比最高
蔚来ES6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测...
刚买了ES7的车主哭晕在厕所?改款蔚来ES6曝光,充电口终于改了!
之前备受诟病的充电口从前面移到了车身后方,ES6将是蔚来首款充电口放车尾的SUV,这一点甚至ES7都没有改进。叉哥觉得第一代平台的外观设计差异性会更高,第二代平台同质化太高,让很多人傻傻分不清楚,比如新的ES6基本就是缩小的ES8,除了标志性的轮眉灯没有了,但是目前来看,ES8需要选配的车顶行李架在ES6上...
换上第二代电驱的蔚来ET7,比现款ES6、ES8强在哪?
第二代电驱系统后续会应用在ES8、ES6上吗?首先,蔚来第二代电驱系统180kW永磁同步电机的开发,设定了一个原则,总体从外观上相对160kW永磁同步电机没有差别,同等的空间,同等的边界尺寸,在整车方面,跟此前整车的安装接口尽量保持相同,确保了物理上保持兼容的可能性(www.e993.com)2024年7月31日。而300kW异步电机则相比此前240kW电机保持了重量一...
售价区间在35.8~54.8万,蔚来ES6让你体验别样的豪华
作为款中型SUV,ES6的外型尺达到了4,850mmx1,965mmx1,731mm,轴距为2,900mm,从这个尺寸来看,向中大型SUV迈进还是非常明显的,我们在试驾的时候这个空间还是十分充裕的。高端仪式感十足,让你的出行从蔚来ES6开始采用电动一键关闭的充电口开关,仪式感和科技感油然而生。
蔚来ES6,理想ONE,比亚迪唐DM,这几款新能源SUV选哪款最好?
前面说了三者的优点,它们通过不同的设计架构,都获得了不错的性能和出色的续航能力,那么它们的缺点在哪呢?先说蔚来ES6,它作为该级别的标杆车型,已经成长为蔚来的销量主力,并力助蔚来完成了毛利转正。但作为纯电车型,它对于充电桩的依赖是三者中最大的。而对于7座大SUV消费需求最大的是城市用户,城市里车位则更紧...
对比了ES6和国产Model 3 发现蔚来赢在了口碑上
前提是,蔚来已经为车主解决了更头痛的问题:充电。TechWeb特地针对两篇ES6车主的贴子进行了的关键词分析,发现“换电”和“换电站”两词总计出现59次,远远高于出现了仅13次的“充电”和9次的“超充”。可以说,安装充电桩这件事,已经成为NIO车友自然而然的享受,不再有顾虑,而“换电”是蔚来提升车主购车后体验...
蔚来ES6|潮汕自驾游 最美风景在路上
▲蔚来充电补电:新东饭店充电站Day1,13:34am从沙河服务区出发两小时后,我们到达了沈海高速鮜门镇范围的鲘门服务区,但比较遗憾的是这个很大的服务区并没有安装充电设施。于是我们通过ES6的车机进行充电站搜索,在距离鲘门服务区不远处的新东饭店,有一座蔚来与星星充电合作的充电站(两根快充枪)。在鲘门服务区吃...