固态电池来了!国内车企量产车时间表陆续出炉

先来看看卷到不行的国内厂商。目前已知的，江淮汽车与卫蓝新能源合作的固态电池最早在2025年就会实现批量生产。比亚迪、上汽、广汽在2026年也将会与合作伙伴开始实现固态电池量产上车。除此之外，动力电池厂商们比如欣旺达计划在2026年实现全固态电池的商业化量产；宁德时代计划在2027年启动固态电池的小规模生产；中创新航...

固态电池,安徽真的量产了?

所以这次安徽安瓦科技还真放了一个大招，他们投产的GWh级别新型固态电池产线，预计将于明年一季度实现量产，能量密度比超过280Wh/kg，同时还将于明年推出能量密度比超过400Wh/kg的第二代产品，2027年推出超过500Wh/kg的第三代固态电池产品。如果真像他们所说的话，电池产业将出现重大变革。最大的难题可惜的是，大...

明年1月试产!本田公布全固态电池生产最新时间表

在车企中,丰田去年即发布规划称,最早到2027年就将向市场投放搭载全固态电池的电动汽车。另一家日本车企日产计划2025年3月开始试生产全固态电池,目标是2028年实现量产。国内车企中,上汽集团、广汽集团、长安汽车均已公布其推出全固态电池车型的时间表。其中,上汽集团将2027年视为推出全固态电池车型的重要节点。上汽...

本田固态电池5年内量产上车

在2030年之前,Honda固态电池将会量产上车,续航里程是当前锂离子电池的两倍,到2040年时,将会增加到2.5倍。这也就意味着,可能在2029年,本田的电动汽车一次充电可行驶600英里(966公里)。目前,电池占到EV成本的30%左右。本田提出了2020年代后半期将全固态电池的成本降低25%、2040年代降低40%的目标。将通过工序整...

固态电池何时走进寻常百姓家

未来,其无隔膜固态电池技术若能在2026年实现商用装车,将进一步验证其技术路线的可行性,并为未来全固态电池的普及铺平道路。通过与长安汽车等战略合作伙伴的深度绑定,太蓝新能源有望在未来几年内快速提升其市场份额,并为固态电池产业化发展带来新的动力。

太蓝新能源与长安汽车发布无隔膜技术,固态电池迎量产转折点

携手长安汽车,做固态电池的普及者在本次发布会上,太蓝新能源与长安汽车不仅带来了新一代的固态电池技术,并且就后续业务合作阐明了时间进度(www.e993.com)2024年11月26日。长安汽车入股太蓝新能源,是国内第三家固态电池企业与大型车企开展深度战略合作的案例,进一步说明固态电池技术在中国的产业化应用正在加速落地。

固态电池概念股激增!6连板的有研新材背后隐藏哪些投资机会?

近年来,中国政府相继出台了一系列支持新能源汽车发展的政策,这些政策不仅为市场提供了充足的资金支持,更为行业内企业的技术研发铺平了道路。例如,广汽集团已经初步实现了全固态电池的全流程制造工艺,并计划在2026年装车搭载于昊铂车型,而长安汽车则预计将在2027年实现全固态电池装车验证,2030年实现量产。

奇瑞发布固态电池,燃油车的天敌已来了

固态电池一定就是电动汽车发展的未来方向。或许就在不远的几年之后，电动车的主流就是使用固态电池了。这对于整个汽车行业都是颠覆式的。基于此给个建议就是这两年准备买车的真的就最好别买太贵的了，不管油车、电车先对付开两天，没准固态电池一普及的话，现在的燃油车和电动车的价格可能真的就会大幅下跌。

...未来20年内磷酸铁锂电池不会被淘汰【附固态电池发展前景预测】

廉玉波指出,目前,磷酸铁锂的技术参数已经有了很大进步,装车量占比超过一半。未来,固态电池可能主要搭载在部分高端新能源汽车上,在大量普及型新能源汽车上还是会搭载使用磷酸铁锂电池。目前,锂离子电池面临着安全性差的问题,固态电池可在安全性、能量密度、温度范围等方面突破锂离子电池的局限。

明年固态电池来袭,换电汽车的未来如何?内行人深度解析!

随着固态电池的量产,许多人开始担心换电汽车的未来。毕竟,换电站的出现使得电动车的续航焦虑得到了一定的缓解,只需几分钟就能完成电池更换。然而,在固态电池广泛应用后,这种换电模式真的还有存在的必要吗?根据业内人士分析,固态电池的问世并不会直接削弱换电车型的竞争力。为什么这么说呢?首先,固态电池的普及需要时...