曾是新能源“销量一哥” 现在跌跌不休 北汽新能源彻底没落了?

北汽新能源汽车发展到今天的困局,原因总结了一下:第一北汽新能源不太注重研发,车型都是来自燃油车改款而来,毫无新意,在这个看颜值的时代,北汽新能源车型早已落伍,销量下滑很自然。第二除去产品外国家补贴政策退坡,也是对北新新能源汽车致命的打击,初期发展的新能源车企全靠补贴“续命”,后期一部分车企依靠补...

新能源车年产破千万后,中国汽车市场的当下与未来

新能源汽车年产破千万的消息，成为近期市场聚焦汽车行业的诱因。10月以来，消费市场的回暖带动了汽车消费热情，而接连开展的车展以及促销活动，也让新能源汽车市场的关注度回升。而近期各家车企的三季度财报出炉，也为资本市场上的车企博来了资金的关注。回顾即将完结的2024年，对于新能源汽车来说或许是一个较为曲折...

10月汽车销量超305万辆 新能源销量创新高

商用车市场相对疲软。10月，商用车产销分别完成29万辆和29.8万辆，产量环比下降1.5%，销量环比增长5%，同比分别下降23.3%和18.3%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产量均呈小幅下降，销量均呈小幅增长；与上年同期相比，客车产量下降、销量增长，货车产销均呈两位数下降。10月，新能源汽车继续保持...

11月1日晚间公告集锦:赛力斯10月新能源汽车销量同比增长104.61%

导语:赛力斯:10月新能源汽车销量同比增长104.61%;京山轻机:因子公司虚增利润被立案调查;深科技:股东博旭有限公司计划减持不超过0.70%股份;智动力:实际控制人及高级管理人员收到中国证监会立案告知书;许继电气:预计中标13.38亿元国家电网采购项目。11月01日晚间,沪深两市多家上市公司发布公告,供投资者参考:重大事项>...

7月新能源销量出现首次下降,是冬天来临还是一时的乌云?

首先是续航里程,电动车的续航里程必须得到保障,至少要达到1000公里,才能满足消费者日常出行和长途旅行的需求。其次是充电时间,目前电动车充电时间普遍较长,如果能够将充电时间缩短至5分钟以内,将大大提高电动车的使用便捷性。最后是充电设施的布局,充电桩应该像加油站一样遍布各地,方便车主随时随地进行充电。

8月新能源销量比亚迪依旧一骑绝尘 埃安销量同比下降37.3%

通过排行榜我们可以看到,榜单中8家车企,相比去年同期的销量都有较大的增长,其中,增长最大的就是赛力斯汽车,同比大涨912.3%,赛力斯汽车的销量增长除了自身对新能源技术和车辆制造工艺的提升外,华为技术大力加持也是销量增长的一大原因(www.e993.com)2024年11月29日。8月除了赛力斯汽车销量有较高增长,奇瑞汽车的新能源销量也非常亮眼,拥有3.61万...

西方为什么退出新能源汽车之争?

三、新能源汽车的转折如果卡到一个节点,上海的新能源汽车展览成了一个明显的标识符,引起了各国新能源主流车企的高度重视。而这一次,让世界重新认识了我国新能源汽车的发展速度,这也引起了行业的剧震;尤其对于欧美企业,百年汽车的品牌被新能源汽车的追击感受到了威胁。

新能源汽车续保怎么成了难题?

????据索维华介绍,保险公司之所以不愿承保一些新能源车,原因在于新能源车保险业务的加入,打破了传统的车险体系,直接导致承保利润下滑。新能源车的构造决定了其维修成本也即理赔成本过高,新能源汽车的一体化压铸设计,牵一发而动全身,且车身预装各类传感装置;新能源车车型更新换代快,一些车型销量偏少,导致零配件难以...

日产在华销量锐减,原因不止电动化转型慢了

在财报中日产汽车坦诚地表示:“除中国市场受到行业竞争加剧,和中国本土品牌加速向新能源汽车转型的影响,导致销量下降外,其他地区销量同比大幅增长。”这无疑是对日产汽车在中国市场所面临严峻挑战的直接回应。然而这种回应,却如同一把双刃剑。既表明了公司的坦诚,也揭示了其在中国市场的困境。公司也明确表示在华业务...

广汽集团销量降24.5%告别躺赢 埃安月均仅售2万辆或再陷亏损

显然,广汽集团曾依靠日系车企赚得盆满钵满,其或许还想在过去的“功劳簿”上躺平赚钱,但新能源汽车的时代已来临。有行业分析人士表示,广汽集团在销量下滑,特别是新能源汽车发展不顺之际,曾庆洪反对行业内卷或是“短视”的表现。广汽埃安前5月月均仅售2万台...