第一批退车转行的网约车司机,开始后悔了!
成都网约车司机一天跑下来,没扣除平台抽成、车辆租金及能源消耗等成本的情况下,一天只有309.9元。第二季度,无锡网约车司机平均一天跑10.63小时,日均营收约297.53元。苏州第二季度网约车日均营收311.82元,20元以内的订单占比达到了60.3%。今年以来,各地的司机都有一个共同的感受,每天同样的接单量,流水却变少...
浙江嘉兴发布网约车市场风险提示:二季度单车日均订单量及营收均有...
推荐企业和驾驶员使用《浙江省网络预约出租汽车租赁合同》合同示范文本(HT33/SF243-2024)。五、车辆使用风险根据交通运输部等6部委《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》、商务部《机动车强制报废标准规定》,网约车应按以下规定报废及退出经营:一是行驶里程达到60万千米时强制报废;二是行驶里程未达到60万千米...
滴滴、高德等23家网约车平台承诺抽成不超三成
滴滴、高德等23家网约车平台承诺抽成不超三成三言科技8月10日消息,日前,中国网约车分会公告称,南京网约车自律联合会提出《南京市网约车行业规范市场秩序及保障驾驶员合法权益自律倡议》。滴滴、T3、享道、曹操以及高德等23家网约车平台和聚合平台集体签署了该倡议,确保不将营销活动成本转嫁给司机。具体承诺包...
滴滴、高德等23家网约车平台签署倡议书:承诺抽成不超30%
此项倡议得到了滴滴、T3、享道、曹操、高德等23家网约车平台和聚合平台的集体签署,这些平台共同承诺将致力于实施“阳光行动”,确保不将营销活动的成本转嫁给司机。同时维护市场的公平竞争,严禁低价倾销,并强调了加强对驾驶员的关怀以及在高客流场景下优化乘客体验的必要性。具体承诺包括:-严格管理车辆和驾驶员的注...
“广州网约车司机崩溃大哭”冲上热搜,把一个中年人逼疯有多简单
用阿杰的话说,那真是一个疯狂的年代。虽然现在阿杰依然在全职跑网约车,但收入和鼎盛时期相比,下滑了一半不止,想要维持原本的流水,只能不断的拉长工作时间。和阿杰一样,老袁也是从稳定工作辞职,开始跑网约车的。刚开始,老袁也是干得如鱼得水。一天能跑15单左右,一周跑满21单,平台还额外奖励300元,一...
跨城货运搬家:和网约司机的13小时旅程
01货运司机在跨城搬家过程中,需要承担搬运费、路程费以及可能产生的高速费等费用,收入与平台抽成密切相关(www.e993.com)2024年8月16日。02由于平台监管不足,部分货运司机选择私下交易,客户承担风险,搬家过程中出现问题难以维权。03租车中介在货运行业中的套路多样,导致许多司机陷入困境,甚至被贷款陷阱。
全面提升服务质量!武汉网约车平台企业同发出倡议
为了从源头遏制非法运营网约车,交通运输主管部门再次提醒有意从事网约车经营的人员,事前要充分了解车辆、驾驶员合规的政策要求,加强市场调研,合理调整收入预期,不要盲目“入市”,不要轻信所谓“包办证”“高收入”等不实宣传和虚假承诺,注意防范不合理扣减押金、设置高额考核指标等风险,保护自身合法权益。同时...
300余张网约车牌照背后:一年租金百万 多地网约车行业频频预警
更有一些平台想法设法“薅”司机羊毛,比如推出所谓的上班模式、保底模式,让司机必须达到每天目标流水,否则便扣押金。“租”则是自己不开展经营活动,而是将牌照资质租赁出去,不仅来钱快,还省事省力。据记者了解,网约车牌照租金一般为订单流水的1%~2%左右,根据所在城市不同略有差异。像北上广深这样稀缺且需求性高的...
网约车司机“退车”踩坑,“以租代购”套路多
记者注意到,在黑猫投诉、知乎、小红书等多个社交平台上出现大量“以租代购”被“坑”的投诉,以网约车司机为代表,多集中在汽车租赁公司多扣押金、未退款完毕冻结账号、车辆被提前收回但剩余租金不退、违规收取服务费等事由,大部分仍在处理中。设置好的“陷阱”?
“红灯”亮起 重庆网约车运力严重过剩的背后
马鹏说,租车跑网约车“套路”满满,稍不注意就容易踩雷。他提醒想要入行的朋友,一定要认真看租车条约,一旦“违约”,押金很难要回。由于网约车平台提供信息,收取信息费和较高的抽成(不得高于30%)。马志鹏感慨:“大部分司机都是在给平台打工。”