文章推荐|钢制凹底气瓶疲劳掉底原因分析|金相|试样|热处理|拉应力...
瓶底处存在较大的应力集中,应力集中系数为1.70,不大于1.80[12],但交变载荷的存在使得裂纹不断向低应力处扩展,裂纹的存在使气瓶的有效承载壁厚削减,气瓶的承载能力下降,若有效承载壁厚不足,达到临界裂纹尺寸,气瓶的剩余壁厚及承载能力已无法满足交变载荷的需求,尤其是疲劳上限压力对气瓶承载能力的要求,剩余的气瓶瓶...
原创丨金属疲劳基础 : 应力-寿命设计法——来自IND4汽车人yzy的分享
得强调一点,这105和106两个标准循环次数仅仅供参考,到底一个试验算低周还是高周疲劳,取决于塑性应变量大小的不同,低周疲劳时塑性应变占主导地位,因此低周疲劳也称应变疲劳,而高周疲劳时是弹性应变占主导地位,称之为弹性应变疲劳或应力疲劳。应力-寿命法进行疲劳设计的输入来自S-N曲线也就是Wohler曲线,而S-N曲线...
平行进口汽车那些事丨检测篇
轴重检测轴重反映了其承受的静荷载强度,它决定了各部件交变应力的平均应力水平。03底盘和环保外观检查通过在地沟内观察车辆底盘了解汽车当前状态,并对环保核心零部件逐一核对,保证环保排放与申报一致。04制动性能检验制动性能是汽车安全性的主要指标之一,它直接影响汽车速度性能的发挥,关系到乘员、车辆和行人的...
汽车耐久性试验是怎样做的?|你知道吗?
疲劳是指试件或构件材料在交变应力与交变应变的作用下,裂纹萌生、扩展,直到小片脱落或断裂的过程称为疲劳。汽车在行驶时不断受到由于路面不平而引起的路面冲击载荷,同时还受到转向侧向力、驱动力和制动力的作用。这些力一般都随着时间发生变化。另外,汽车发动机本身也是一个振动源。因此汽车在行驶过程中处于一个相当...
合力科技: 合力科技:宁波合力科技股份有限公司2022年度向特定对象...
??????????????????????材料在无限多次交变载荷作用而不会产生破坏的最大应力,也疲劳强度??????指??????????????????????被称为疲劳极限HRC????????指??????洛式硬度,即采用150Kg载荷和钻石锥压入器求得的硬度...
高温合金行业深度报告:市场空间、竞争格局、盈利驱动力
航空发动机是在高温、高压、高转速特别是很快的加减速瞬变造成应力和热负荷高低周交变的条件下工作的(www.e993.com)2024年10月17日。以高温为例,目前先进发动机涡轮前燃气温度高达1800~2000K,而现代三代单晶高温合金最高耐温1367K(1℃=1K273.15),高达600℃以上的温度差距只能靠叶片冷却技术和隔热涂层技术解决。高难度、对可靠性的高要求以及...
盛美半导体设备(上海)股份有限公司
公司自主研发的SAPS兆声波技术采用扇形兆声波发生器,通过精确匹配晶圆旋转速度、液膜厚度、兆声波发生器的位置、交变位移及能量等关键工艺参数,通过在工艺中控制兆声波发生器和晶圆之间的半波长范围的相对运动,使晶圆上每一点在工艺时间内接收到的兆声波能量都相同,从而很好的控制了兆声波能量在晶圆表面的均匀分布。
最新通报!北海LNG接收站着火事故致5死3重伤!
5.严格安全操作生产操作过程中严格按照工艺要求控制物料的输送温度、压力、流速等工艺参数,尤其是用于输送可燃气体、可燃液体、可燃粉粒状物料的管道,输送速度不应高于工艺值。生产的要害部位,如加热炉口、塔底部、反应器底部、高温机泵等进出口处的管道和工作条件苛刻,受交变载荷的管道,要特别重视。冷却介质的输送...
盛美半导体设备(上海)股份有限公司2021年度报告摘要
公司自主研发的SAPS兆声波技术采用扇形兆声波发生器,通过精确匹配晶圆旋转速度、液膜厚度、兆声波发生器的位置、交变位移及能量等关键工艺参数,通过在工艺中控制兆声波发生器和晶圆之间的半波长范围的相对运动,使晶圆上每一点在工艺时间内接收到的兆声波能量都相同,从而很好的控制了兆声波能量在晶圆表面的均匀分布。
纵臂为何断/车主怎么办 解速腾召回疑云
然而,在技术层面,我们对话到的技术专家也强调,以速腾配备这类形式的后悬架来看,纵臂主要是受扭力、拉力和推力,而纵向力其实并不足以让其断裂,也就是说使纵臂断裂的主要原因很可能是使纵臂来回扭转产生的交变应力,而承受交变应力,代表着该部件在设计前期就存在缺陷。