外媒:苏伊士运河有望在数小时内恢复通航
苏伊士运河管理局则表示,“长赐”号的船向已经恢复了80%,船尾脱离河岸已有100多米。不过,荷兰航运基础设施公司Boskalis的CEO彼得·博多斯基表示,“长赐”号上浮是一个好消息,但是完成救援工作并不会是“小菜一碟”。此外,苏伊士运河被堵塞也严重影响了国际航运。由于不少油轮受到运河堵塞影响,国际油价应声上涨,在货轮...
老卡着不行!苏伊士运河被堵第七天,各国纷纷献策,美军出手了
美国军方的介入有望加速苏伊士运河的恢复,但埃及和印度等国难以做到这一点。在涉及细节问题时,苏伊士运河已经被堵塞了七天,等待了很长时间,美国终于有机会展示自己的实力。
苏伊士运河搁浅货轮解困,背后“神力”是它
苏伊士运河因“长赐”号货轮搁浅被堵多日,货轮解困进展牵动全球目光。根据最新消息,埃及苏伊士运河管理局29日发布公报说,搁浅货轮已经完全脱困,苏伊士运河恢复通航。救援情况是这样的...一艘长约400米、宽59米的巨型货轮,航行在苏伊士运河上,据说一阵强烈的沙尘暴刮过,它失控一头扎入河堤后便斜在了运河上,“长赐”...
同咽不同喉?为何埃及能收回苏伊士运河,巴拿马却只能望河兴叹?
因为高低落差的存在,使得巴拿马运河不能简单采用海平式运河的方式,流速较快的水流容易给穿越巴拿马运河的船舶造成危险,所以巴拿马运河最终采用了分级船闸的方式。相比之下,苏伊士运河总体为南北走向,受地球地转偏向力的影响较小,且因为所经地区基本为副热带高压控制的热带沙漠气候区,因此运河两端的地中海和红海尽管密度...
全球航运“大动脉”告急!上百艘货轮被堵,“插队”要交近3000万!
据参考消息网11月18日援引德国《法兰克福汇报》网站11月15日报道,目前有124艘货船堵在巴拿马运河上,等待通行。造成这一严峻局面的原因显然是全球变暖和厄尔尼诺现象。它们导致巴拿马的降雨量大大低于往年,并且雨季开始推迟。国际货币基金组织(IMF)正在监测这一严峻形势,并称这是143年来最严重的干旱。巴拿马运河管理局...
143年来最严重,全球航运“大动脉”告急!124艘货船被堵,“插队费...
据参考消息网11月18日援引德国《法兰克福汇报》网站11月15日报道,目前有124艘货船堵在巴拿马运河上,等待通行(www.e993.com)2024年10月23日。由于巴拿马船闸系统的运营商不得不节约淡水,这条世界贸易最重要航线之一的交通已经停滞。
全球航运“大动脉”告急!124艘货船被堵,“插队费”高达3000万
另据北京商报14日报道,一位航运货代从业人士表示,巴拿马运河主要是亚洲与美国墨西哥湾和东海岸港口的贸易通道,也有替代方式,比如走苏伊士运河,但是会慢一些,不过现在巴拿马运河因水位下降开始征收额外淡水附加费,也可能会成为一笔不菲费用,因此到底要怎么走货最经济合适,的确需要个案分析。
停摆一天,损失96亿美元,苏伊士运河到底替埃及赚了多少钱?
国际航运公会(ICS)表示苏伊士运河堵塞事件揭示了全球贸易和供应链的脆弱性。全球供应链通常依赖于少数关键通道和枢纽,如苏伊士运河、巴拿马运河等,一旦发生意外情况,这些通道的关闭或受阻将对全球贸易造成重大冲击。全球供应链的高度复杂性使得各个环节相互依赖,任何一个环节的故障都可能导致连锁反应,影响整个供应链的正常运...
见过堵车,你见过堵船的吗?揭开一艘货船影响全球经济的秘密!
一艘巨型货轮开着开着就把苏伊士运河给堵了,这究竟是咋回事?2021年3月23日上午8点,一艘台湾货轮在苏伊士运河上行驶时,遇到了9级大风的吹袭导致搁浅。该货轮重达20吨,长400米,整艘货轮就这样横着卡在了运河中央,直接造成了航道被切断,280艘船被堵塞在了货轮一侧。一时间,这条国际黄金水道被堵成了停船场。
又一次世纪“大堵船”?插队费3000万,美国人急疯了
今年八月份开始,巴拿马运河就堵了,最高的时候堵了264艘船。目前,还剩下一百来艘。运河拥堵,船舶延误,首先就是巨额的经济损失。2021年,苏伊士运河那次“世纪大堵船”,给国际贸易造成的损失达到了每小时4亿美元,相当于每天要损失600亿人民币。巴拿马运河重要性稍低,但对去往美国东海岸的船舶带来的延误,平均仍达...