中兴通讯发布新支点车用操作系统,与国内主流芯片厂家合作

据介绍，新系统目前已经与国内主流芯片厂家及中间件厂家合作，以开放解耦模式和长安、广汽、比亚迪、东风、一汽等国内头部车企形成量产及合作验证。中兴通讯旗下的新支点操作系统已有二十多年的研发历史，已在高铁复兴号、三大运营商、电网、政务办公、金融、教育等重要领域已成功应用多年。此前，中兴通讯已和上汽达成深度...

高通的野心:用一颗芯片,搞定新能源车智能座舱+自动驾驶

目前这颗芯片，大家使用的大多是英伟达的，主流芯片就是DRIVEOrin，单颗算力254TOPS（万亿次运算），有些车使用1颗，有些使用2颗。而近日，高通对智能座舱、智驾芯片动手了，发布了两颗芯片，分别是骁龙座舱至尊版平台和SnapdragonRide至尊版平台。这两颗芯片，大有名堂，藏着高通最大的野心，那就是希望一颗芯片...

CEO锦囊|国产车规级芯片从“缺芯”实现奋力追赶,未来智能汽车充满...

5.做为芯片厂商,拿到订单尤为重要。请问两位目前跟国内的哪些车企有合作?具体是怎么样的合作形式?6.特斯拉发布的Robotaxi没有方向盘和油门刹车踏板,未来汽车是一个智能的载体,随着芯片技术的发展,未来智能汽车会长什么样?7.中国车企在电动化、智能化上一骑绝尘,这对芯片的功能和性能提出了很多创新需求。在未来...

带您深入了解九款新能源汽车前装车充的无线充主控芯片

而前装则是汽车在出厂是便自带的无线充电模块,一般位于储物盒、扶手箱,手机放到模块上即可充电,相较于后装,前装更加浑然一体,且不会遮挡视线,更加安全、实用。这些年,充电头网为探究前装车充内置的无线充主控芯片选型,已经累计拆解了九款分别来自问界、宝马、比亚迪、特斯拉等知名新能源汽车厂商的前装车充,下文...

知行科技宋阳:技术普惠 构建智驾的标配时代

此次交流会是专业会议、技术展示和铃轩盛典三位一体的中国汽车产业主零交流重要活动,包括2大行业专场、8大技术专场,1场产品与技术展示、1场主零交流之夜和1场铃轩奖盛典。供应链优秀企业代表和主机厂相关负责人围绕动力系统、底盘系统、智能驾驶、智能座舱、热管理系统、车用芯片、轻量化与新材料,以及主被动安全等8...

阿石创:汽车芯片厂家不是公司的直接客户

阿石创：汽车芯片厂家不是公司的直接客户金融界7月23日消息，有投资者在互动平台向阿石创提问：您好！请问贵公司产品在汽车芯片上有应用吗？公司回答表示：阿石创主导产品为溅射靶材和蒸镀材料两个系列产品，汽车芯片厂家不是公司的直接客户，关于公司产品在汽车芯片上的应用还请以相关行业企业所披露的信息为准(www.e993.com)2024年11月24日。本...

闪电快讯丨高通中国区董事长孟樸:希望将中国车厂的产品带到全球

疫情期间被广泛采用的是第三代数字座舱平台骁龙8155P,几乎所有国内的汽车厂商都在采用,目前已有一半的中国客户将产品升级至第四代数字座舱平台骁龙8295P。而今天发布的产品可以看作是第五代数字座舱平台。正如NakulDuggal(高通技术公司汽车、行业解决方案和云事业群总经理)在今天的主题演讲上提到的,你很难找到一家高...

【IPO】功率器件厂商华羿微电IPO被终止;涉嫌内幕交易,贝特瑞董事...

苏州国芯科技股份有限公司(以下简称“国芯科技”或“公司”)在“车路云一体化”建设中布局和耕耘多年,公司的信息安全芯片与模组产品覆盖了车路云应用的各个层面,已实现车联网安全芯片规模化出货和装车,累计出货量超过50万颗,已被多家头部车厂如一汽、比亚迪、长安等批量选用,为中国新能源汽车的智能化和网联化提供了...

十大汽车芯片厂家2023总结与2024展望(上)

英飞凌是车载IGBT的绝对霸主,覆盖除丰田外的全部主流车厂。SiC仅次于意法半导体,中国的小鹏、哪吒、上汽、理想、极氪、长安已决定采用英飞凌的SiCMOSFET。英飞凌认为未来智能功率开关芯片也是发展方向,逐渐取代保险丝和继电器。2023年英飞凌的MEMS镜ARHUD也是主推,还有MEMS麦克风,英飞凌的MEMS麦克风市占率已是全球第一...

汽车贯穿式尾灯方案常用的芯片有哪些?

驱动芯片,一般使用12/16/24通道的线性恒流芯片通信芯片,一般是CAN、LIN收发器02主控芯片尾灯的主控芯片对于资源需求不高,M0内核的MCU就可以,外设需要一路CAN,一路LIn,一路UART,1路ADC,存储需要128KFlash左右。如果车厂需要信息安全或者功能安全,那对应的需要MCU有加密模块以及功能安全认证。