大号练废了就新开小号,奇瑞新品牌“越己”,会成为下一个观致吗
另外在奇瑞刚刚独立的捷途品牌上,也已经在渗透新能源领域,捷途山海系列和T系列的几款混动车型售价都在20万内,再加上星途品牌旗下的瑶光CDM的混动车型。可以说在10-20万之间的混动领域,奇瑞在售的SUV车型在国产车企阵营中,是产品最多的,但很多款车型的销量却不是很乐观。反过来再看越己的这款SUV,定位紧凑...
满满的中国风,奇瑞第二代捷途X70即将到来
外观方面,第二代捷途X70整体采用“徽城翘楚”的家族设计语言,并将捷途X概念车设计相关理念和徽派建筑设计元素融为一体,营造出符合中式审美但又极具特征和个性化的外观造型。同时1900mm超宽车身和4749mm超长车身,保证了整车拥有更具实用性的大空间。捷途X70点击了解详情内饰方面,第二代捷途X70也采用了全新的设计风...
L7入局家旅系列,捷途山海能否复制“捷途速度”?
去年,捷途旅游者以方盒子造型上市大获成功,由此给予了捷途家旅之外,轻越野领域的一支“强心剂”,也推动了山海旗下T2、T1的相继问世,也让捷途山海喊出了打造“全球第一电混越野品牌”的口号。全球布局打造“全球第一电混越野品牌”奇瑞汽车一直是国内出口市场的“老大”,其产品远销全球80多个国家和地区,累计...
尹同跃:说到做到,奇瑞不“吹牛”!
目前,奇瑞已经实现旗下奇瑞、捷途、星途、icar四个品牌的各自为战,各个品牌都有自己的事业部,根据市场的状况进行分工调整,以灵活适应市场的变化。奇瑞品牌主攻大众市场,更具务实风格,星途定位高端、智能,捷途更具硬派越野风格,iCAR则定位年轻化、纯电时尚。这种更适应奇瑞的阿米巴模式下,每一个部门都是企业发展的主...
捷途山海L7上市 奇瑞集团新能源领域多品牌战略能否成功?
奇瑞集团现有已经广泛运用的无论是主打省油的1DHT还是主打动力输出的3DHT动力总成这次捷途山海L7都没有选用,而是主打外购的坤泰2DHT动力总成。之前捷途山海L9车型是首次装备了坤泰2DHT,但是由于销量平平,并没有经过消费者的考验。而且就试驾体验来看,捷途山海L7这次运用的2DHT虽然经过了重新标定,但是仍然存在发动机介入...
奇瑞不必着急IPO
对于奇瑞汽车上市,多位券商领域专家认为,尽管奇瑞目前在自主汽车发展中速度最快、出口规模第一,但与比亚迪、吉利以及其他上市国有车企相比,无论宏观环境还是奇瑞自身的发展现实情况,推迟上市规划要比外界传闻选择现在上市更务实(www.e993.com)2024年10月17日。作为中国目前自主汽车规模第二大、出口第一大汽车企业,奇瑞2023年产销、营收与利润同比大幅...
汽车之家App
周易2024-09-0810:45/之家编辑关注极氪宣布2025年在日本开售日前,极氪汽车官方宣布将于2025年正式在日本开售,位于东京都市圈和关西地区的门店今年开启布局,右舵版极氪X和极氪009将率先进入日本。在今年3...全文18发表评论...撞大运咯2000:看你被家访主页也是个虚空车主,你这水平怎么骗...
奇瑞“大G”上市即火爆! 四驱系统, 比卫士还霸气, 最大卖点还是...
当奇瑞捷途品牌携其力作——捷途旅行者,以一股不可阻挡之势闯入公众视野时,整个越野SUV市场仿佛被注入了一股鲜活的力量。这款被赋予了“中国版大G”美誉的车型,不仅仅是对经典越野风格的致敬,更是奇瑞在技术创新与性价比追求上的一次大胆飞跃。它不仅超越了路虎卫士等传统硬派越野的硬朗美学,更以亲民的价格策略,打...
捷途汽车升级“旅行+”产品战略,全面进军“旅行+”细分市场
目前,捷途汽车已搭建80家“旅行+”生态联盟单位,根据规划,2022年将扩展到100+家。奇瑞控股集团副总经理、捷途汽车总经理鲍思语表示:“捷途坚定的践行‘旅行+’战略,不断拓宽‘旅行+’生态圈、丰富‘旅行+’产品、扩大‘旅行+’驿站、升级‘旅行+’平台,为用户在旅行中带来了更多的惊喜和欢乐,也拓宽了捷途的边界...
奇瑞汽车七月份销量榜出炉,奇瑞两款破万,捷途崛起,星途惨败
第一名:瑞虎8瑞虎8作为奇瑞家族的当家花旦之一,在7月份销量直接干到了13118台,瑞虎8凭借出色的产品力和良好的口碑赢得了市场的广泛认可。近半年来瑞虎8的销量持续攀升七月份更是突破了1.3万台大关。这样的成绩不仅彰显了瑞虎8的强劲实力也体现了消费者对它的高度认可。无论是动力性能、空间舒适度还是智能化水平瑞...