我国重复使用运载火箭试验成功,是什么支撑火箭“起降安妥”?

对比传统一次性使用火箭,重复使用运载火箭需要在结构轻质化技术、控制制导技术、一体化综合电子技术、回收着陆缓冲技术等多个领域实现突破。其中,回收着陆缓冲系统必须精确完成“飞行锁定、空中展开、触地吸能”等一系列动作,并且只对火箭本体造成最低的性能损失,才能真正让火箭形成有实际价值的回收能力。航空创新力量支...

人类史上最强运载火箭!马斯克宣布星舰将在4周内进行第五次试飞...

“星舰”火箭可谓是人类史上最强的运载火箭,总长约120米,直径约9米,该火箭由两部分组成,第一部分是长达70米的“超级重型”助推器,为火箭提供强大的起飞推力;第二部分则是“星舰”飞船,承载着将人类和货物送往地球轨道、月球乃至火星的梦想。这两级均设计为可重复使用,极大地降低了太空探索的成本.目前,“星舰...

重复使用运载火箭发动机系 “蚌埠造”

发射台,图源:上海航天。九州云箭是一家专注于液氧甲烷重复使用火箭动力技术开发和服务的商业航天企业,公司智能装配和测试基地坐落在安徽省蚌埠市禹会区国家级新型工业化产业示范基地,建设有完整的高低压液气流试验条件和发动机整机热测试台、火箭子级动力系统试车台。大皖新闻记者李勇通讯员孙悦(两张图片均来自上...

全国两会 | 两型可重复使用运载火箭计划明后年首飞

同时,中国航天科技集团还将加大定标场网、火箭发动机试车台等大型试验设施设备开放共享力度,参与商业发射场建设,建立涵盖商业发射测控网、商业发射场、发射服务、回收与重复利用、在轨支持等任务的全产业链一体化服务模式。本文来源中国的航天微信公众号

0→1→N,他们正在打造智能飞行、重复使用的中国火箭!

唯有依靠科技创新，才能确保万无一失如果用一句话概括，实验室的工作就是在研制智能火箭的科学探索中，努力实现“从0到1再到N”的创新突破。“从0到1”，代表着智能火箭关键核心技术实现密集突破；“从1到N”，意味着让科技创新为运载火箭赋能新力量，诞生无限可能。近年来，我国航天事业取得载人航天、探月探火、...

我国可复用火箭取得新突破,火箭回收的技术难点在哪儿

05全球运载火箭格局：民营商业火箭崛起现代火箭可以用作快速远程运输工具，例如探空、发射人造卫星、运载载人飞船和空间站，以及作为其他飞行器的助推器等(www.e993.com)2024年11月27日。20世纪20年代，戈达德的液体燃料火箭实验奠定了现代火箭技术的基础，20世纪中期,美苏太空竞赛推动了火節技术的快速发展，标志性事件包括苏联的“斯普特尼克1号”和...

有使用价值的实用型运载火箭来了,不是广告箭哦—火神(Vulcan...

北京时间1月8日15时18分,美国联合发射联盟(ULA)的火神(VulcanCentaur)运载火箭在佛州卡纳维拉尔角SLC-41工位发射升空,经过多次点火后,成功将主载荷游隼月球着陆器送入预定轨道,主要发射任务获得圆满成功。图源/JohnKraus本次发射是ULA下一代火箭火神的首次飞行,也是全球第四型轨道级发射的液氧甲烷火箭。

降本立新 一艘不锈钢火箭的重复飞行

在张昌武看来,“尤其是大运力可重复使用运载火箭技术,必须在未来3年实现根本性的突破,中国商业火箭发展的真实刻度应该是跟可重复使用火箭的刻度对齐的”。在富有前瞻性的判断中,蓝箭航天不断推进可重复使用火箭的研发进程,定位为大型可复用液氧甲烷运载火箭的朱雀三号已计划于2025年首飞。据介绍,朱雀三号一子级设计复...

再送“天舟” 见证更好的长七火箭

1月17日晚,长征七号运载火箭(以下简称“长七火箭”)第七次与天舟货运飞船携手奔赴太空。作为新一代中型运载火箭,由中国运载火箭技术研究院(中国航天科技集团有限公司所属,以下简称“火箭院”)抓总研制的长七火箭是专门为载人航天工程发射货运飞船而研制,近地轨道运载能力达14吨,被称为“空间站货运专列”。

液氧/甲烷火箭,发展到哪一步了?

民营商业航天方面,蓝箭航天公司研制的8吨级“天鹊”11液氧/甲烷发动机作为火箭二子级游机用于推力矢量控制,2023年7月助力“朱雀”二号火箭成为全球首枚成功入轨的液氧/甲烷运载火箭。九州云箭(北京)空间科技有限公司研制的10吨级“凌云”液氧/甲烷发动机可作为运载火箭上面级主动力,2021年8月成功完成500s长程试车,推力...