耗资1269亿修建了一座无人通行的大桥,港珠澳大桥真的值得吗
据有关数据表明,港珠澳大桥每小时通过的车辆还不到200辆,在私家车很普遍的当下,这车流量连个18线小城市的早高峰都赶不上。港珠澳大桥建好了,车流量却极少,难道这就表示港珠澳大桥白建了吗?那肯定不是啊,港珠澳大桥是咱国家的科研人员耗费了好多心血,国家仔细琢磨后,才决定建的那座跨海大桥。为了把这...
“港珠澳大桥”,李嘉诚曾对此担忧
据胡应湘的方案预计,港珠澳大桥建成时,初期每天的车流量大概是1.2万车次,过了六年能增加到6万车次。要是每程收费150港元,8到10年后,港珠澳大桥就能开始盈利了。不过,地方势力还没来得及嘲笑呢,在80年代末,胡应湘就接连遭到港英和内地隔离政策的拒绝。1996年12月11日,董建华被选...
深圳连接港珠澳大桥的连接线必要性如何?将和深珠通道如何分工?
近期有消息透露,深圳正在研究港珠澳大桥的连接线,其实这个设想很早就有,只是当时在建设港珠澳大桥的时候并没有直接实现而已。对于港珠澳大桥,大家的印象主要是“规模大”、“投资大”,但是车流量并不多,至少如此投资下,对比虎门大桥、南沙大桥的10万日均车流量级别来看,就算是突破港珠澳大桥自身记录的1万辆日均...
全国政协委员、港珠澳大桥管理局总工程师苏权科:助力建好更多“大...
如今,说起大桥的各项性能,苏权科非常自信:“我们筹备7年,建设8年,只用15年就建成了。在桥体设计使用寿命120年的基础上,通过努力再延长30—50年,我认为是可以实现的”。更让他自豪的是,港珠澳大桥建好后,中国桥梁设计、建造和装备等整个上下游产业链都升级换代了。“人这一辈子能有这么一回,值了。”回首往昔...
人民日报|港珠澳大桥总设计师、中国交建副总工程师孟凡超:以追求...
2018年10月24日,港珠澳大桥建成通车。这一天对于总设计师孟凡超来说,尤其特别。15年耕耘与浇筑,当这项由自己带领团队一笔一画勾勒出的超级工程即将通车时,孟凡超按捺不住的兴奋涌上心头:与桥梁结缘逾40年,他见证了我国从“桥梁大国”向“桥梁强国”迈进的历程,“一辈子,为的就是这一天……”“不先在...
拱北这条隧道拿下世界第一!刚建好不久,连接港珠澳大桥!
全长2741米的拱北隧道是港珠澳大桥主体工程与珠海连接的唯一通道,隧道下穿国内最大的陆路出入境口岸——拱北口岸(www.e993.com)2024年9月20日。要建成世界最大断面公路隧道,施工当然不是“吃生菜咁简单”,工程师们动了很多脑筋!要点由于受地形和环境的限制,拱北隧道按照“先分离并行,再上下重叠,最后又分离并行”的双向六车道方案设计,由海...
位于大湾区的港珠澳大桥斥巨资建造,能回本吗?
港珠澳大桥的建立,最早还要追溯到上个世纪九十年代。1997年,全国人民都因一件事而热泪盈眶,那就是香港的回归。从1842年,清政府将香港割让给英国开始,它已经离开祖国母亲的怀抱太久太久,而如今能亲眼见证香港的回归,当年所有的民众都感到与有荣焉。
【中国梦·践行者】港珠澳大桥总设计师:大桥就像辛苦哺育的孩子
这样三座大桥都建好了,珠三角的交通路网才算完成,才能与内地的公路网实现通连。2004年年初,港珠澳大桥的前期工作启动,孟凡超被任命为主体工程总设计师,开始了港珠澳大桥的工程核心性研究报告的前期规划。此前,他参与了国内众多桥梁的设计工作,包括杭州湾大桥等跨海大桥,50多次获得国际和国内大奖,并获得了“全国...
飞跃伶仃洋——听全国政协委员、港珠澳大桥管理局总工程师苏权科...
2017年10月,一条全程55公里、被称为世界上最长的跨海“长龙”,实现了海与天之间的珠联璧合。它就是中国交通史上技术最复杂、建设要求及标准最高的工程之一,被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥。全国政协委员、港珠澳大桥管理局总工程师苏权科...
从南京长江大桥到港珠澳大桥:中国桥梁建设60年
孟凡超说,港珠澳大桥虽然要在伶仃洋中面对海水腐蚀、海浪拍打和台风侵袭,它仍将为其所连接的香港、珠海、澳门三地服务120年。全文7559字,阅读约需15分钟▲2019年3月5日,航拍港珠澳大桥。图源/视觉中国编者按高铁、高速路、铁道的路网完善中,桥梁是重要环节。京沪高铁公司董事长蔡庆华曾在采访中提及,京...