奇瑞三大件是哪三大件
这种技术在实际驾驶中能明显感知到,为用户带来舒适的行驶体验,使奇瑞的底盘技术在国产车市场中处于上乘之列。总结来说,奇瑞的三大件——发动机、变速箱和底盘,共同构筑了其汽车的核心竞争力,使奇瑞在自主品牌的行列中独领风骚,赢得了消费者的高度认可。
奇瑞三大件公认国产第一,是真实力还是吹牛?内行人说出了实话!
同样是走在了国产车的前列,因为直到现在搭载国产变速箱的国产车,也仅只有5%左右,绝大多数依然还是采购国外的变速箱,依靠国外的技术,虽然奇瑞这台CVT变速箱之后卖给万里扬了,自己也没怎么用,但是技术的积淀以及实力底子都是保存下来的,对之后发展出更好的技术打下了基础。
三大件国产第一?不吹不黑,扒一扒奇瑞三大件的真实水平
奇瑞的发动机技术首先不得不承认,奇瑞在发动机技术方面确实有着不俗的表现。奇瑞的2.0T发动机,254马力和390牛·米的参数完全不输一些豪华品牌的高功率2.0T产品。ACTECO发动机系列更是自主品牌中少见的既兼顾动力性又具备燃油经济性的产品。奇瑞的发动机在实际应用中的表现也十分出色。例如,揽月车型的众测油耗为9.86升...
应该不输捷达吧!油耗5.7升的国产家轿王,4.99万还配ESP
而且三大件都来自自主研发的,就搞不明白为什么有那么多人吐槽该车的三大件呢?艾瑞泽5自从2006年上市以来,两年的时间艾瑞泽5的累计销量就已经突破了30万台大关。其实艾瑞泽5是奇瑞家族里一款非常低档的家轿,等着它降价还是挺不容易的,如今艾瑞泽5全系降价8000元,最低售价仅为4.99万,还是非常亲民的,整体来说也没...
当奇瑞开始卷起技术“风云”
其次,目前的新能源汽车技术日新月异,风云的出现能够让奇瑞更快的将新技术投入到新产品中,在市场环境下对技术进行快速检验,从而真正以技术赢取用户信任。另外,新能源汽车企业间的竞争已经卷到白热化阶段,在对手占据先发优势的情况下,奇瑞通过风云序列在价格上、技术上、体验上死磕对手,抢占一部分市场份额也不成问题...
是否可以针对性讲下奇瑞、吉利、长安所用的三大件质量好坏...
奇瑞和其它国产车企的造车理念完全不一样(www.e993.com)2024年8月5日。其它车企将外观美观、空间宽敞、内饰豪华作为设计重心,而奇瑞则不同,奇瑞一直以汽车的“三大件”核心技术发展作为目标。在众多国产汽车中,奇瑞的发动机技术也是国产首屈一指的。吉利采用收购的手段进行扩张,成功收购了北欧贵族——沃尔沃汽车,在沃尔沃、DSI变速箱、戴姆勒等多...
全球研发标准引领技术革新 奇瑞风云要做这个时代最好的混动
正是凭借这些核心优势,鲲鹏超能混动C-DM系统定义了这个时代全球最好的混动技术。它不仅提升了奇瑞风云序列产品的综合性能,还为用户带来了更加节能、环保的出行方式。加速新能源产品落地多款车型陆续推出满足市场多样化需求随着奇瑞风云序列的正式发布,多款新能源产品正加速落地。风云序列首款量产车型风云A8已于2024年...
有不少消费者问:奇瑞和吉利哪个耐用?答案是?
技术研发很重要我们需要从车辆三大件技术来看,奇瑞品牌确实是自主研发,并且车子在销量方面,表现确实是同级中的佼佼者。销量比较出色的车子非常多,产品力十足,品牌自身的影响力非常大。吉利品牌现在的表现同样较为优秀,而且车子在销量上面也有一定优势,符合同级标准。
理工男,并不是奇瑞的真面目
而在当时,奇瑞是唯一一家能够将三大件技术给玩明白的企业,实现了发动机、变速箱与底盘的完全自主生产与制造。到今天为止,奇瑞的ACTECO系列发动机,已经走在了自主品牌的前列,而且还赶超了很多合资品牌。更好的热效率、更好的稳定性,带来的是更经济的使用体验,更低的售后维护成本。不要小看这样的产品技术特质,...
盘点国产车综合实力最强的六大品牌,你认为哪个品牌应该排在第一
虽然在销量上奇瑞比起其他国产品牌有点逊色,但在技术质量上绝对是佼佼者。国产汽车的崛起之势已经越来越不可阻挡,现在的国产车在很多方面都完全胜于合资车或是外资车,只不过名气稍逊一筹,但“一口吃成个胖子”这种事谁都办不到,国产汽车最近几年销量的提升正是中国汽车制造商努力的结果。国产品牌想要得到更好的...