豪爵UFR150首次亮相,新本NS150GX数据曝光,本田ADV350进行申报

3.本田ADV350进行申报车友们心心念念的本田全球化车型ADV350终于要进入内地市场了，本次的申报等同于官宣，现在基本上就是坐等上市。从证件照来看，该车和海外版并没有什么不同，拥有跨界外观，搭载的是本田的esp+水冷引擎，采用的是前倒立式减震器，后气囊减震器，前15后14寸铝合金轮毂。其中车长2200mm，轴距1518...

铃木发布V-Strom160,本田不慌不忙,豪爵暗自窃喜

车身方面，铃木V-Strom160和豪爵DL150依旧是高度相似。它采用的是紧凑型的结构设计，定位很明确，就是一款适合公路休闲旅行的摩托车。它采用的是前顺置减震器和后中置减震器的组合，其中车长2025mm，轴距1345mm，座椅高度795mm，油箱容积13L，整备质量148kg，这些数据和豪爵DL150如出一辙。配置方面，铃木V-S...

售价24580元,豪爵TR300Plus旅行版上市,熟悉的味道更惬意的享受

总的来说,豪爵TR300Plus旅行版作为该系列车型中的细分车型,对于摩旅达人是非常友好的,它偏低的座高既解决了小短腿无法双脚着地的无奈,又具备了较好的通过能力和续航水平,并且出色的品质保障几乎杜绝了出现故障的可能,而原装附件的设定更是增强了摩旅属性,所以只要你是佛系旅行,豪爵本次推出的TR300Plus旅行版就是...

豪爵加强版巡航太子TR300 PLUS来袭!加量不加价,你怎么选?

车辆配备了德国博世的ABS系统、日本KYB减震器、日信卡钳、FCC滑动离合器、NGK火花塞、DID正时链条等顶级零部件!豪爵顶级零部件配置不是胡乱堆砌,而是让每个零部件互相配合调校,确保了车辆的持久耐用和稳定性能,这些配置使得TR300PLUS不仅是一台摩托车,更是一台可以陪伴你长途跋涉的忠实伙伴。在动力配置方面,TR300...

买摩托不改,不如推下海:豪爵DR300改装案例分享

最后,给大家看看某壕气车友的改装前备货,光这对欧林斯FGR301前避震器就能买好几台DR300了,相比之下咱们对DR300的小小改动是多么的物美价廉啊!改装是个无底洞,非骨灰级发烧友还是浅尝辄止就好(温馨提示:外观改装后需到车辆注册地车管所进行备案)。

本田190和豪爵DR160相比怎么样,为什么有DR的地方就有190

CBF190是新大洲本田的力作之一,与五羊本田的暴风眼190属竞争车型,配置高端,LED灯具,大屏数字液晶负显仪表,配倒立式前减震和后中央单减震,带来良好的过弯性能,前后碟刹,中置排气管,前挡风玻璃,USB接口,手把护罩等配置齐全(www.e993.com)2024年12月19日。作为核心部件的发动机,猛鸷190、暴风眼190、CBF190源自于本田的强大技术支撑,质量和性能毋庸...

问:125踏板摩托车买哪款?推荐你先看看这次实拆对比

豪爵鹰在车尾使用了第三根横向加强连接管来保证左右车架主梁能够均衡地分担偏置单后减震器所需的支撑力;而巧格的车尾仅用很薄的钢板折成了一个结构件连接,设计意图很简单,哪不够补哪,直接加强左侧主梁,避免右侧车身主梁受力。减震豪爵鹰前减震内芯直径30mm,行程90mm;巧格减震内芯仅为26mm直径,行程同为90mm。