对话何小鹏 | 小鹏汽车的第二个十年,想靠 AI 游过血海

小鹏汽车在做机器人研发,我的建议一是把技术做好,二是多融钱。这是一个比耐心、比实力也比运气的综合项目。Q:MONAM03爆单造成了很大的产能压力,P7+接下来如何应对?A:说实话,我们已经做了很多布局,开了无数会,提前做了很多产能扩张的事。Q:蔚来最近在布局萤火虫,专门为海外市场打造的品牌。小鹏在海外有...

中年汽车人,困在汽车里

栎叔两口子都在汽车行业,当初栎叔为了给孩子读个好学校,咬牙顶着高额的贷款在城中心CBD买了一套房。现在妻子的公司一年前已经解散,全家都指望着栎叔。“我现在想去做售后,也许售后能够多坚持几年吧。”同样已过四十的栎叔,眼神里透露出从未有过的迷茫。其实基层的汽车人们也许并没有那么高尚的情怀和远大的志向...

汽车天下·车事风云榜

李楠:我觉得还好吧,我觉得比现在的这个普拉多顺眼一点,非常有意思一点,这种硬派车更新周期特别长,所以这代普拉多跟丰田其他产品设计完全不一样,跟丰田其他产品外形上,没有用现在丰田的家族设计,而是保留了原来的普拉多原有的造型。张琦:其实挺好的,现在越来越年轻化的造型,比如说X前脸,挑眉弄眼的前脸可能更迎合年轻...

4S店之死,凶手何人?探秘汽车销售模式变革背后的故事

首先，汽车行业的“价格战”异常激烈，4S店只能选择流血陪跑。其次，生产商大规模增加货物储备，导致4S店占用大量资金。因此，4S店为了获取“返点”补贴而低价“冲量”，同时进行疯狂融资并提高杠杆率，使得资金链轻易断裂。第三，4S店的投资规模大、成本高，再加上租金、工资、借贷等固定的负担，摊子越大就越容易崩溃...

与同行业相比,比亚迪分红处于什么水平?

每日一点快乐发表于2024-11-0508:07:26比亚迪的分红在同行业中处于较高水平。2023年,比亚迪10股派发现金红利30.96元,现金分红总额90.12亿元,分红率近30%。这一额度是其历史13年累计9次分红总额的1.33倍。相比同行业,如Tesla、理想、蔚来、小鹏、吉利、赛力斯等,比亚迪的分红表现较为...

“客户都不怕,你们怕什么”——汽车软件静态分析价值的反思

这是前段时间,和在某Tier1的功能安全专家聊内部对功能安全的态度时,听到的一句略带无奈的话,有调侃下的偏见,但也反映了当今汽车行业的一个倾向——看得见的好才是好(www.e993.com)2024年11月8日。整车大跃进下,大量的开发验证工作必然要被裁剪掉,擅长“权衡之术”的我们非常自然地将诸如功能安全、网络安全、ASPICE这种追求规矩严谨但价值解释...

汽车首保后,是4S店还是维修店?维修老手有话说

估计很多朋友都为这个问题头疼过,今天猫哥我就结合多年的汽车行业经验,帮大家好好分析分析。14S店保养的那些“硬核”优势1.专业技术,技师了解你的车比你还深!首保为什么大家都跑到4S店?一个字——“专”!4S店的技师可不是路边随便找个师傅就能比的,他们都是经过厂家培训的,车子的构造、性能、问题,他们...

x86生态系统在汽车行业的技术变革及未来展望

最重要的问题是,英特尔和AMD是否愿意通过顾问小组进一步提升汽车行业的战略重要性。如果能做到这一点,就有潜力成为开发更智能、更安全、更互联的车辆竞争中的关键参与者。通过关注推动智能汽车发展的车企需求——尤其是中国车企,它们可以将x86定位为汽车领域的关键架构,帮助车企开发下一代智能座舱,提供无与伦比的用户体...

福特首席执行官因赞扬中国电动汽车受到批评

汽车制造商以竞争对手为标杆是一种相当常见的做法。如果你想知道如果做得正确会发生什么,通用汽车和C8Corvette就是最好的例子。虽然法利并不是第一个驾驶竞争对手汽车的首席执行官,但这是一种良好的领导力,也是其他美国汽车制造商可以学习的做法。想象一下,如果真的有人在特斯拉上市前驾驶过没有转向灯杆的汽车...

长城汽车走到产销“分水岭”,魏建军该试着放手了

大众够老牌车企吧,可欧洲缺乏互联网行业土壤,智能化做得还是一塌糊涂,最后不得不解散智能化团队,转而跟小鹏寻求合作。汽车智能化的本质,是系统的智能化、交互的智能化,这些领域是互联网厂商、手机厂商的基本盘。传统汽车品牌里,智能化做得差不多的也就吉利这一家,但吉利做智能化的团队是魅族出身的独立团队,本...