“底裤”被扒!有混动车跑高速,油耗13.85L/百公里?
排在第九位的是坦克400新能源,油耗13.53L/百公里,作为一款非承载式车身的重度越野车型,这个油耗看起来不算高,但是,作为一款混动车型,这个油耗确实有点高。而排在倒数第一的车型居然是方程豹豹5,百公里油耗高达13.85L,跟坦克400一样,都是非承载式车身,车重又大,方盒子造型,看着油耗就不低,但是,作为一款新能...
装着发动机百公里油耗8L多,到底什么才是新能源车?
拿着一批PHEV、REEV(增程)产品以120km/h的时速跑长途,测试结果是,所有装着发动机的新能源车,油耗都超出预期的高。成绩最好的是奇瑞风云A8(参数|询价|图片),百公里油耗是5.69L,成绩最差的是魏牌高山,成绩是8.32L。高速情况下,不少内燃机的油耗都要比这些数据低,比如说大众的EA211和日产的VC-Turbo,经济性能...
路虎太难了!中型SUV从40多万降到20万,四驱+8AT,7秒破百油耗3L
事实上,53公里的纯电续航里程,存在的意义,可能都不在于纯电行驶,而是进一步拉低油耗,3L级别的综合油耗,在豪华品牌混动车型中,已经算是不错的成绩了。这款车搭载了前麦弗逊后双连杆独立悬架,车辆自重2250kg,由于这款车搭载了电动四驱系统,所以本身比较重的车身,对底盘悬挂系统的压力不大,同时相对比较小的车身尺寸...
喊话比亚迪 破吉尼斯最长续航世界纪录 奇瑞风云T10上市18.99万起
在新能源时代中,续航焦虑是用户出行的一大痛点,而在鲲鹏超能混动C-DM系统的赋能下,奇瑞风云T10第五代1.5T混动专用发动机最高热效率高达44.5%,实测百公里油耗4L+。同时,奇瑞风云T10搭载的3DHT混动变速箱还获得了国家科技部认证,且换挡逻辑更清晰,低速更平顺、高速更有劲。此外,得益于宁德M3P34.46度152Wh/kg...
奇瑞C-DM能又快又省,百公里4.2L油耗,买插混的可以等?
这套动力总成,最强的组合是1.5T发动机+双电机+3挡DHT变速箱,最大传动效率超过97.6%,轮端的输出扭矩大于4000牛·米。使用这套动力系统之后,百公里加速仅4.26秒,从30km/h加速到70km/h仅需3s,从90km/h加速到120km/h也只需3.6s。而且这次奇瑞也做了一个无极DHT变速箱,这套系统更多的还是追求驾驶的平顺...
全新一代瑞虎8亮相广州,全新动力,百公里油耗仅7.4L
[车友头条-车友号-没车不行]5月1日,广州“五·一华南国际车展”隆重拉开序幕,奇瑞汽车携全新一代瑞虎8正式登陆广州国际采购中心(www.e993.com)2024年7月27日。经三十多家主流媒体记者的共同见证,奇瑞汽车营销公司第二战区总经理翟小兵先生宣布全新一代瑞虎8在广州地区全平台正式开启首发预售。
国产车终于成功了,车重2吨6.5秒破百,油耗仅6L,配双层隔音玻璃
可以说理想ONE的产品定位是把插电混动以及纯电动新能源的优点相结合,而这套动力方案对于新能源汽车来说,是最适合目前国内用车环境的!而且作为一款自重2吨的增程混动新能源汽车,百公里加速成绩仅仅6.5s,而百公里油耗则仅仅只有6.05L,把性能和燃油经济性又很好的表现了出来!
郑状履新宝能汽车;刘宇正式任职北汽新能源总经理;首批比亚迪汉EV...
日前,我们从吉利汽车官方获悉,吉利新款博瑞插电混动版正式上市,并更名为博瑞ePro。新车共推出2款车型,补贴后售16.98万-18.38万元。吉利ePro动力由1.5T发动机+电动机组成,百公里综合油耗1.5L。来源:网通社11、三季度上市奇瑞新能源S61定名蚂蚁日前,奇瑞新能源官方宣布旗下代号为S61的全新纯电动SUV定名为“蚂蚁...
2022汽车行业中期策略:重回结构性行情起点
根据各地小客车指标管理系统汇总,当前总计8地执行汽车限购政策,各限购城市中对于BEV车型限购力度较松,但将PHEV车型视为传统燃油车进行限购管控。由于2022年强产品力(高燃油经济性、高纯电续航里程)PHEV车型集中上市,仅从1-4月销量看PHEV车型(31.5万辆,+171.0pct)对于传统燃油车(495.4万辆,-18.2pct)存在部分挤出效应...
星途揽月2.0T高功版现身,四驱爆261匹马力,奇瑞开挂起飞
(二)油耗保持与390T车型一致值得注意的是,在申报信息中,400T两驱车型综合工况百公里平均油耗为7.9L,四驱车型综合工况百公里平均油耗为8.5L,均保持了与390T车型一样的油耗水准。作为一台2.0T的发动机,奇瑞这个油耗表现还是不错的,通过第二代智效燃烧系统(IHECII)、第二代智能热管理系统、米勒循环、双平衡轴、...