2024年中国动力电池产业链图谱研究分析(附产业链全景图)
从正极材料产品结构看:2023年磷酸铁锂正极材料出货量达165万吨,同比增长48.3%,市场占比66.53%,提升近7个百分点;三元正极材料出货65万吨,同比增长2%,市场占比下滑至26.21%;锰酸锂和钴酸锂出货量分别为10万吨和8.4万吨,市场占比不足5%。磷酸铁锂材料出货量占比上升主要系储能与动力铁锂电池带动。数据来源:GGII...
储能系统的降本不是依赖于电芯降价,大圆柱电池到了改变市场的时候
欧阳明高:锂电池应用场景的不断扩大主要得益于电池性能的不断提升和成本的持续下降,目前锂电池在新能源车领域已经取得了大规模应用,储能是下一个重点领域。根据我自己的测算,在循环寿命为7000次的前提下,锂电池储能的度电成本有望达到0.2元,与抽水储能持平。大容量电池也是重要发展方向,600Ah及以上的大容量电...
...获68家机构调研:合资公司已在温州市启动半固态磷酸铁锂电池...
答:您好,中国售后市场规模巨大,但售后市场汽车底盘领域目前尚未进入更换需求爆发阶段,公司已在全国两百多个地级市都进行了分销网络的规划和布局,并与途虎、开思、康众(天猫养车)、快准等众多合作伙伴建立了战略合作关系。问:冠盛股份面临的主要竞争对手有哪些?公司在市场竞争中的优势是什么?如何保持并扩大市场份额?
动力电池规模化退役期来临,谁能站上电池回收风口的“浪尖”?
从动力电池回收市场现存规模来看,据盖世汽车研究院《动力电池梯次利用与回收产业报告(2024版)》显示,2023年,国内回收退役动力电池62.3万吨,预计2025年将达到120万吨,2030年将达到600万吨,市场将呈现出爆发式增长趋势。中信证券(26.410,-0.31,-1.16%)指出,电池回收是典型的新能源后周期行业,近年来新能源汽车的快速发...
安徽大力支持动力电池回收利用!中信证券:电池回收行业迎来积极...
从地域分布来看,广东、江苏、山东是2021年我国动力锂电池回收服务网点分布最多的三个地区,网点数量分别为1504个、1088个和1080个,占比为10.09%,7.3%和7.25%。从回收企业来看,广汽、吉利和一汽是2021年我国动力锂电池回收服务网点分布最多的三个企业,网点数量分别为1675个、1364个和993个,占比为11.24%,9.15%和6.66...
全球与中国轻动力类锂电池市场深度调研及发展状况调研2024-2030
2023年全球轻动力类锂电池市场规模大约为百万美元,预计未来六年年复合增长率CAGR为%,到2030年达到百万美元(www.e993.com)2024年10月19日。本文从全球视角下看轻动力类锂电池行业的整体发展现状及趋势。重点调研全球范围内轻动力类锂电池主要厂商及份额、主要市场(地区)及份额、产品主要分类及份额、以及主要下游应用及份额等。
动力电池“半年考”:两强格局依旧坚挺 二线厂商多技术、多市场...
两强格局显现,今年上半年,比亚迪与宁德时代二者相加占据了国内动力电池市场71.48%的份额,较2023全年提升1.16个百分点。这也意味着,头部效应还在持续扩大,两强格局下留给二、三线动力电池企业“分食”的空间已不足30%。中创新航以13.83GWh的装车量排在比亚迪之后,市占率同比下降1.39%至6.87%,亿纬锂能、国轩高科、蜂...
制约eVTOL发展的关键!“电池上天”市场规模超万亿元,国内厂商纷纷...
对于eVTOL的发展,有分析指出,在电池、电机、制造、通讯、智能驾驶系统等各项要素之中,汽车垂直起飞所需要的动力是地面行驶的10~15倍,电池性能是制约eVTOL发展的关键因素。业内专家表示,飞行汽车要想实现商业化,首先需要非常强大的动力电池支持才行。机构:eVTOL用电池市场规模超万亿元...
动力电池市场淡季不淡:宁德时代与比亚迪市场份额超七成
从技术路线来看,宁德时代在上个月的三元电池装车量达到6.62GWh,占据国内69.24%的市场份额;而在磷酸铁锂电池领域,该公司的装车量达到9.03GWh,市场份额为35.46%,仅次于比亚迪排名第二。与此相对,比亚迪在4月份国内动力电池装车量的全部来自磷酸铁锂电池,市场占有率达到39.05%,居于行业领先地位。需要注意...
千亿动力电池回收市场!回收模式、行业现状、回收政策、专家观点
按照动力电池平均使用寿命5-8年计算,我国已进入动力电池大规模退役期。浙江南都电源动力公司董事长表示,预计2023年退役动力电池达到59万吨,目前回收价格是25000元-35000元之间,对应市场回收体量最高达到200多亿;根据民生证券测算,到2030年我国动力电池回收市场规模预计可达1406亿元!