油电混合电动车的续航里程如何计算?

电动车真实续航里程与使用的电池容量、电机功率、电压及时速都有关,其计算公式为续航里程=电池容量÷(电机功率÷电池电压)×时速。比如电动自行车48V20Ah电池、400W电机、时速25公里/小时,续航里程约60公里;电摩72V32Ah电池、1000W电机、时速70公里/小时,续航里程约161.28公里。需要注意的是...

2024年,电动车电池还在虚标吗?

所以综合来看,如果燃油车去做CLTC循环测试,它的油耗肯定比NEDC更高,但电车跑CLTC循环,电耗相比NEDC反而更低,那么换算过来,续航里程就更长了。比如,同样一台车,中国的CLTC跑出来的续航713公里,欧洲的WLTP就只有639公里,美国的EPA测试高速占比更大,所以续航最少,只有548公里。同一块电池、同...

充电费上涨,电动车要变“电动爹”?

针对这一问题,张师傅给记者算了一笔账,他一般每天用掉四十多度电就收工,夏天大概可以跑400公里,冬天大概跑300公里,如果按照最极端的充电2元/度计算,即便是冬天,充满电也只需要八十多元钱,百公里电费大约25元,仍比以前开的燃油车要低一倍以上。中新财经了解到,目前市场上大多数新能源汽车百公里的电耗在15度左...

续航达成率102%, 电耗9字头, 这款新车堪称同级最能省

简单来说,就是这车跑100公里,只需要花费不到10度电的电费。对比同级别燃油车,省钱效果立竿见影。part02动力表现:不只会省别以为MONAM03只会省电。实际体验下来,它的动力表现也相当不错。三种驾驶模式各有特色:经济模式:省电小能手舒适模式:日常通勤首选*运动模式:动力充沛,超车轻松值得一提的是,这车的...

纯电动车能耗门槛要来了,以后不达标的车不准售卖?

之前就有媒体根据新标准,统计了目前市面上较为主流的电动车能耗值,从数据来看大部分上市新车都能符合标准。当然也有部分车型能耗超标,以特斯拉Model32024款高性能全轮驱动版为例,它的整备质量为1851kg,按照新规计算其百公里电耗应为14.31kWh,但目前其官方百公里电耗为14.4kWh,如果新车要推出改款的话,就需要在电耗...

都2024年了,电动车的续航为什么还在”虚标”

所以综合来看,油车跑CLTC循环的油耗,相比NEDC油耗会更高(www.e993.com)2024年11月10日。但是电车跑CLTC循环,电耗相比NEDC会更低,那么换算过来续航里程就更长了。举个简单例子,同样一辆车,中国的CLTC,跑出来的续航是713公里,欧洲的WLTP测试,就只有629公里了。美国的EPA测试,高速占比更大,所以续航最少,只有548公里了。

为什么电动车用户不在乎电耗?

计算完目前单价最贵的电费,其实答案就已经非常明显,电动车在使用花费上确实要比汽油车节省很多。并且从15kWh/100km的非常节电状态,到25kWh/100km的夸张电耗之间的花费差距也不过0.2元/km。这时再考虑到同一台电动车很难呈现出15-25kWh/100km的电耗,因此日常因为路况、气温所带来的能耗费用花费差异对于电动车主的影...

极氪总裁:某些电动车过分追求电耗致刹车问题突出

7月15日消息,浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良今日转发了一条极氪智能科技副总裁日前发布的一条微博,表示“同意”。在原博文中,极氪副总裁谈到了电动车制动的相关内容。他表示,“相比起燃油车,电动车的制动问题更为突出:1.电动车马力大加速很快;2.电动车普遍比同尺寸燃油车要重;3.某些电动车过分的追求电耗,...

续航越长越省电的岚图知音,让20多万的插混SUV尴尬了?

超900km续航,靠的是电耗低岚图知音超900km的最大续航,乍一看可能不算什么。因为此前在纯电动市场,也掀起过一阵“千里续航”浪潮。但由此而来,庞大的电池与过重的车身,反倒拉低了整车的效率。但在岚图知音身上,续航最长的版本,反而是能耗最低的那个。排除非800V车型,续航901km(CLTC工况)的超长续航版本,百公里...

问界M7 2022款 怎样降低电动车的电耗?

油耗/电耗/续航1.充电大约需要1小时左右从25%到90%。2.续航表现非常出色,约为5个油甚至不到。基本上不开空调,但开座椅加热。3.精度不太清楚,但估计比较准确。上次开到25%一共开了180km,但反向虚标了20%。4.开空调会导致电耗剧增。我很少开,但偶尔开的话,电耗会接近23。