比亚迪:碳中和战略下的碳积分与收入探究

比亚迪:碳中和战略下的碳积分与收入探究投资者提问:尊敬的上市公司您好:国家近些年大力发展碳中和以及碳排放,新能源公司应该是直接受益的行业贵公司在这方面的建树如何?2023信息部显示贵公司拥有上千万的碳积分,车企碳积分的作用如何以及是否会给贵公司带来一些什么样的收入呢?作为一名股东对公司的这方面比较关注感谢...

比亚迪特斯拉登顶!本田丰田一汽垫底!中国2023碳积分公布!

碳积分出售,已是特斯拉享受了十年的免费资金来源。从2012年到2021年的10年间，特斯拉的累计碳积分销售收入高达53.4亿美元，截至2022年一季度碳积分销售收入达60.19亿美元，其中2020年特斯拉碳积分销售收入15.8亿美元，创下特斯拉过去10年碳积分销售收入的最高纪录。五、什么是碳积分制度？美国的碳积分制度在美国，包...

特斯拉靠碳积分赚了648亿

从2012年到2021年的10年间,特斯拉的累计碳积分销售收入高达53.4亿美元,截至2022年一季度碳积分销售收入达60.19亿美元,其中2020年特斯拉碳积分销售收入15.8亿美元,创下特斯拉过去10年碳积分销售收入的最高纪录。04什么是碳积分制度?美国的碳积分制度在美国,包括加州在内的至少14个州,每一个汽车生产商都需要按照州...

【国元研究】汽车:十月销量高增,出海与电动智能转型持续

另外,特斯拉本季度的碳积分收入为史上第二高,为7.39亿美元,这也帮助其提高了利润率。特斯拉方面表示,这是因为其他制造商在满足排放要求方面仍较落后。汽车制造商每年必须获得一定数量的碳积分,如果无法达到目标,他们可以从特斯拉等公司购买积分,而特斯拉拥有多余的积分,因其只生产电动汽车。特斯拉方面透露,公司正准...

紧跟比亚迪,特斯拉再战车险业务,电车保费能因此大幅下降吗?

特斯拉的主要业务是汽车、储能和碳信用积分收入。但马斯克觉得这并不够,他又瞄上了汽车上的另外一座“金矿”——车险。7月30日,特斯拉在国内成立了一家名为“特斯拉保险经纪(中国)有限公司”的保险经纪公司,注册资本5000万元,法人代表和董事长均为朱晓彤。

头部车企温室气体数据公布,比亚迪排放超千万吨 | ESG信披洞察

九家车企2023年的营业收入分别是:上汽1051.96亿美元、一汽894.85亿美元、比亚迪850.82亿美元、广汽713.86亿美元、吉利703.57亿美元、北汽678.52亿美元、东风汽车575.96亿美元、中国兵装集团447.9亿美元、奇瑞汽车390.92亿美元(www.e993.com)2024年11月25日。据界面新闻统计,截至目前,除中国兵装集团外,其余八家企业均公布了2023年度环境、社会和治理及可持...

开年第一周,比亚迪领衔『大乱斗』,价格战再升级!

根据美国交易委员会(SEC)最新公布的一份文件,特斯拉在2023年通过售卖碳积分所获收入达到了17.9亿美元(约合128.88亿元人民币),这一数字超过了2022年的17.76亿美元(约合127.87亿元人民币),创下了历史新高。资料显示,自2009年起,特斯拉通过出售碳积分的累计收入已达90亿美元(约合648亿元人民币),这项收入已经超过不少...

专访左延安:揭秘比亚迪和特斯拉(上篇 )

特斯拉销售碳积分从2009年以来累计获得收入近90亿美元。从毛利率来看，特斯拉2023全年毛利率为18.2%，是2019年后最低值。特斯拉2023年四个季度毛利率也是持续走低，其中一季度为19.3%、二季度为18.2%、三季度为17.9%、四季度为17.6%。尤其第四季度，特斯拉毛利润为44亿美元，同比下降23%。从2024年2月26日理想...

...卖炭翁”马斯克了解一下|特斯拉|碳交易|比亚迪|埃隆_马斯克|...

“创纪录”的表述毫不夸张,二季度特斯拉“卖碳”总收入8.9亿美元,是一季度4.42亿美元的两倍还多,是去年同期的三倍还多,直接贡献了当季利润的55%!这一情况对特斯拉而言并非孤例,据特斯拉2020年披露的财报信息显示,特斯拉2020全年盈利7.21亿美元,但当年碳积分收入高达15.8亿美元,这意味着特斯拉汽车制造及销售收入仍为...

特斯拉又“崩了”,马斯克再画饼

把数据拆开,我们发现了业绩增长的真实原因——出售碳积分的“卖碳”收入8.9亿美元,同比翻了两倍多;能源发电与储能业务收入30.1亿美元,同比翻倍;售后、二手车、车险等服务收入也增长了21%。而最核心的汽车销售业务,营收185.3亿美元,同比下降9.3%。与之对应的是,今年二季度,特斯拉在全球一共交付了44.4万辆汽车,比去...