金融监管总局:研究优化新能源车险自主定价系数范围

其中，商业车险平均无赔款优待系数，也就是不出险的打折系数，由综改前的0.789，下降到现在的0.722，就是以前可以打7.89折，现在可以打7.22折，平均多打了0.67折，说明驾驶习惯好、出险频率低的车主享受到了更多的优惠。在“增保”上，保障程度大幅提高。我们还是以数据说话，交强险在基准费率不变、打折幅度...

新能源车险定价系数拟调整家用车、网约车保费迎分化

经济观察报获悉，4月下旬，国家金融监督管理总局财险司下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》（下称《征求意见稿》），拟推动新能源商业车险自主定价系数范围按照0.5至1.5执行，提升保险公司自主定价能力。同时，鼓励行业研究推出“基础＋变动”组合保险产品，为兼职运营网约车的新能源车...

...获批使用全国统一交强险条款和费率系数,能否搅动新能源车险市场?

5月6日上午，国家金融监管总局官网挂出对深圳比亚迪财产保险有限公司（下称比亚迪财险）关于报批机动车交通事故责任强制保险条款和费率的请示作出公开回复。国家金融监管总局称，同意比亚迪财险在安徽、江西等地使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。金融监管总局批复比亚迪财险再进一步今日上午，...

车险无赔款优待系数NCD的新规

第三,它的计算时间点是以赔偿结案为准,不是以报案时间为准,比如事故报案时间是2022年,但是在2024年赔偿结案的,那么计算时间点就是2024年,即影响下一次买保险时的NCD系数。第四,监管的目的是让当事人尽量不出险,或者说增加出险理赔的成本,以及小额损失不理赔的习惯,降低整个社会的运行成本,不是有些人讲的买了车...

郭金龙:调整新能源车险自主定价系数能否缓解投保难、投保贵?

调整保险自主定价系数也是保险产品的一个普遍做法,尤其是在车险方面。燃油车车险一开始的时候浮动系数范围也比较小,2023年1月才从[0.65-1.35]调整为[0.5-1.5]。《征求意见稿》等于就是让新能源车险和传统车险浮动范围保持一致了。浮动范围扩大以后,从车险产品来说,更有利于按照风险的情况进行浮动,或者根据不同消费者...

新能源车险新规:自主定价系数调整,保费最多可降23%

商业车险保费计算公式为商业车险保费=基准保费×NCD系数×自主定价系数,其中NCD系数指无赔款优待系数,影响车辆投保费用(www.e993.com)2024年11月26日。此外,征求意见稿还提出,支持行业根据市场实际风险情况,定期测算并适时调整新能源商业车险行业纯风险保费,优化新车型的定价标准,提升定价精准度。杨泽云指出,车险费率的影响因素包括出险率、零整比、行驶...

新能源车险新规征求意见:扩大自主定价系数范围,研究“基础+变动...

对于自主定价系数浮动范围扩大的实施时间,金融监管总局提出,各监管局应根据辖区内车险市场情况稳妥确定,实施时间原则上不晚于2024年6月1日。对于新能源车险的基准费率,要充分发挥行业纯风险保费在定价中的基准作用,完善行业纯风险保费测算和调整的常态化机制。支持行业根据市场实际风险情况,定期测算并适时调整新能源商业车...

拟扩大自主定价系数,支持“基础+变动”产品,新能源车险新规酝酿

此次新规的重点为拟定扩大新能源商业车险自主定价系数范围。推进新能源商业车险的自主定价系数范围按照[0.5-1.5]执行,提升市场经营主体的定价能力,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。早在2023年,原银保监会就将商业车险自主定价系数浮动范围由[0.65-1.35]扩大为[0.5-1.5]。此次如果新规落地,意味着新能源商业车险...

“小米车险有点贵!”价格怎么打下来?

“在小米交付中心直接买的保险,保险总价算下来将近9000块钱了。”浙江一位小米SU7Max版本车主说,“有点贵。”中国证券报记者调研了解到,浙江、江苏等地多位车主也反映,小米新车保费达到八九千。不过,保费水平在不同地区会有所差异。“今天刚上完一个顶配车型的保险,6400元。交强、车损、三者基础保险都覆盖...

不出险保费大涨合理吗?"车险涨价"成热门话题

这一系数不同地区情况不一样,就上海地区来说,系数从0.9到1.10不等。还剩最后一个“自主定价系数”,由各保险公司自主设定,这也决定了签单保费的高低。目前商业车险自主定价系数的浮动范围为0.5至1.5。业内人士表示,虽说每家险企有自己的自主定价系数计算模型,不过考虑的风险因素基本相同,包括车主性别、年龄、车型...