车主称新能源车保费一年比一年高 保险公司根据车主驾驶习惯评分...

记者从多位汽车保险从业者处了解到,保费上浮主要是因近年来新能源汽车的出险率和赔付率较高。车主:投保三年,保费一年比一年高“第一年保险是5000多元,第二年7000多元,今年按照7000多元买保险一直通不过审核,加了两笔车上人员责任险(驾驶员和乘客)合计9000多元才通过保险审核。可能明年保费就要达到1万元了。”特斯拉...

没出险保费上涨近千元?油车电车保险价格普涨,背后有这些原因

如果一年内发生多次事故,即使是小刮小蹭,交强险的浮动系数和商业险的无赔款优待系数都会发生变化,保费上涨也就顺理成章了。特别是一些较为严重的交通违法行为,比如酒后驾驶、超速等,都会让下一年的保费大幅度上涨。保险公司算保费的账,可不只是看你有没有出过事故那么简单。你的开车习性、是不是总爱往那些...

网约车一年内出险222次!司机专挑加塞车辆“碰瓷”骗保

随后,警方立案侦查,并联合保险公司,围绕李某华及其驾驶车辆的轨迹、出险理赔清单、勘查情况及事故现场视频展开挖掘,发现作为网约车司机的李某华在近一年内累计驾车发生222起碰撞加塞车辆的交通事故,骗取对方车辆保险理赔金61万余元。警方查明,李某华选择的作案时间主要在上下班高峰期,以及红绿灯启动时,利用驾驶人急于转...

没出险保费涨千元!车主喊贵、险企喊亏 新能源车险亟需完善定价体系

目前,业内仅有比亚迪获得了我国新能源车企的第一张保险牌照,批准在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西和深圳经营交强险业务,使用基础保险费率和相应的费率浮动系数,跨出了重要一步。针对未来新能源车险市场,中国汽研数据产品部部长程端前认为,应紧跟汽车市场变动大势,在产品设计、定价机制、服务...

一年没出险,新能源汽车保费“不降反升”

“总体来讲,保险公司费率是根据上一年的赔付率来计算的。”北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员、沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔告诉记者,针对新能源车险等产品,保险公司是要盈利的,如果去年赔付太多,下一年保费相应就要高一些。车主喊贵,险企喊亏...

保险一年内可以出几次险

一般来说,如果一年内出险次数过多,可能会影响未来的保费和承保情况(www.e993.com)2024年11月15日。具体的出险次数因保险公司、保险产品和保险条款而异。有些保险公司会对连续几年没有出险的客户提供优惠,反之则可能对出险次数过多的客户提高保费或拒绝承保。因此,购买保险时,应仔细阅读保险条款,了解自己的权益和责任。

平安车险出险两次第二年保费怎么算

根据中国平安保险公司的规定,如果您的车辆一年内发生2次或以上的出险事故,那么第二年的保费将会增加。具体的增加幅度会根据您投保的保险公司和您所在地区的具体政策来确定。一般来说,出险次数越多,保费增加的幅度越大。另外,不同的保险公司对于保费上浮的规定可能有所不同,有些公司可能会对出险次数进行累加计算,而...

“3年没出险,保费反而更贵”,新能源车险的“两难”困境如何破解?

购车更优惠,车险保费为何“逆势上涨”?记者了解到,国家对新能源车实行补贴政策,而目前新能源车投保基本按照国家补贴前的车价计算,并不是按照车主实际补贴后购买的价格计算,这使得保费本身就会高一些。不仅如此,出险率、赔付率高也导致保险公司收取较高新能源车险保费。申万宏源研报数据显示,新能源车险的赔付率平均接近...

特斯拉终于要来卖保险了!但车主们可先别着急

我翻了下车主们的反馈,不少人是在新车第一年的时候,比亚迪车险可能稍微便宜一点,如果是老车而且之前都没出险的话,可能其他家保险会更便宜。比如这位用户是21款宋PLUSDM-i车主,22年上牌,今年是第三年的保险,第一年出过险,去年没出险。他比对了5家保险公司的报价后,发现比亚迪的报价是第二高的。

2025年度“北京普惠健康保”上线 最全“十问”答疑

答:不属于。首次投保时以健康人群身份投保,并且一直持续投保的,仍可按健康人群比例赔付;若中途断保又重新投保的,则按既往症人群赔付,连续参保更有吸引力。六问:我连续三年参保,而且一直没出险,今年参保有哪些优待?答:连续三年参保且无出险记录的被保险人,医保目录外住院自费责任,健康人群免赔额由1.5万元降至5000...