欧洲VAT退税

欧洲VAT注册申报所需资料,流程,时效费用详细解(2)通过上期对VAT政策有所了解后,本期我们继续深入了解各国VAT的有关内容,以及有关的计算算法。希望能够帮助各位跨境卖家在欧洲站海外仓大展手脚。跨境税法Goman·2021-02-13欧洲VAT申报,C79文件和C88文件有什么区别?怎么获取?

果然不出所料,欧盟通过对华加征关税,中方作出公开回应

果然不出所料，欧盟惺惺作态了一年，最后还是通过了对华电动汽车加征关税的提议。据《路透社》10月4日报道，欧盟成员国就对华电动汽车加征关税进行了投票表示，12个成员国弃权，5国反对，10国赞成，这意味着欧盟将对华电动汽车加征为期5年高额关税。欧盟无非就是想对中国企业巧取豪夺，迟滞中华民族伟大复兴进程。...

“这意味着全球合作再次出现倒退”——欧盟对华电动汽车加征关税...

欧洲主要汽车制造商大众、宝马、梅赛德斯-奔驰等均强调，对华电动汽车加征关税是“错误做法”，是对欧洲汽车工业的“致命信号”。德国最大工会组织金属工业工会和主要汽车制造商企业工会在一份声明中说，加征关税不会提高欧洲汽车工业竞争力，希望通过谈判创造公平竞争环境。保加利亚汽车经销商安东·东切夫说，加征关税的...

抵制“双输的保护主义”,欢迎“双赢的绿色竞争”——欧洲各界反对...

英国商业和贸易大臣乔纳森·雷诺兹表示，英国不会效仿欧盟对从中国进口的电动汽车征收高额关税。挪威是目前欧洲新能源车销售占比最高的国家之一。挪威首相斯特勒表示，任何国家都不应该征收此类关税，加征关税最终只会两败俱伤。他强调，挪威不想给本国消费者增加负担，消费者有权购买自己心仪的汽车。呼吁欧盟取消加征关...

欧盟将对华电动汽车加征最高38%的关税,欧洲车企率先反对

欧盟官员表示,中国在欧盟的汽车厂,包括计划在匈牙利兴建的比亚迪(BYD)工厂,不在此次调查的范围之内。另据《纽约时报》报道,欧盟官员称,正在上海为欧洲市场生产Model3和ModelY的特斯拉申请对其汽车单独计算关税。欧盟副主席玛格丽特·希纳斯(MargaritisSchinas)表示,初步调查结果显示,中国汽车生产受益于“不公平的补贴,...

我国电动车企“逆袭”欧洲:关税迷局中的突围战

近年来我国电动汽车品牌如雨后春笋般涌现,在全球汽车市场掀起了一股绿色浪潮(www.e993.com)2024年11月15日。然而,正当我国车企摩拳擦掌准备进军欧洲市场时,却遭遇了一道高耸的关税壁垒。面对欧盟高达48%的进口关税,我国车企将如何突围?这场关税迷局背后,又隐藏着怎样的博弈与挑战?欧盟的关税政策无疑给中国车企的欧洲扩张之路蒙上了一层阴影。高...

关税威胁与“建厂邀请”并存,欧洲对中国电动汽车有何考量?

加了关税,但欢迎投资去年3月,土耳其对从中国进口的纯电动汽车征收40%的额外关税。今年6月8日,土耳其《政府公报》公布了一项总统决定,称从7月7日起,将对从中国进口的传统和混合动力乘用车征收额外关税,每辆至少7000美元。换言之,如果按进口汽车价格计算的40%关税低于这一数额,则将征收7000美元的最低关税。

欧洲碳关税立法即将生效,对这五个行业影响巨大(附研报)

欧盟碳关税如何计算、清缴?计算方式:CBAM税费=CBAM税率×碳排放量=(EUETS碳价-出口国碳价)×(产品碳排放量-欧盟同类产品企业获得的免费排放额度)其中:1、EUETS碳价:上一周欧盟碳排放权拍卖的周平均结算价格;2、碳排放量所包含的温室气体:二氧化碳(CO2)、一氧化二氮(N2O)和全氟化物(PFCs);...

加征关税,中国车企迎战欧盟的四个关键问题

被盯上的车企,还能在欧洲挣到钱么?“从中国进口的电动汽车数量将下降25%。按照2023年进口的近50万辆汽车计算,这相当于估计的12.5万辆,价值近40亿美元。”这是基尔研究所得出的结论,加征关税后,中国供应商向欧洲出口的电动汽车数量和价值都将有明显下降。这些需求最终会由本土制造商加大供应和减少出口来满足,...

美欧的关税壁垒保护了谁?

以电动汽车为例。美国现在要对中国电车加100%的关税,欧盟要加50%(实际上是最多38%,为了简化起见算作50%)。也就是说,一辆本来价格30000美元的中国电车在美国就变60000美元,在欧洲就变45000美元。对中国电车猛加关税是因为美国和欧洲电车在成本上没法竞争。为了简化起见,假定美国和欧洲电车的成本都为40000美元,加...