让国产车汗颜,这台皇冠跑了60万公里,看发动机才知为啥开不坏

从资料中我们了解到，这台06年生产的12代丰田皇冠，在长达12年的时间里行驶了将近60万公里，平均每年行驶距离接近5万公里。在国内汽车市场，拥有60万公里行驶里程的车型并不罕见，但能够像这台皇冠一样，在如此长的行驶距离后依然保持良好状态的车型却屈指可数。据车主透露，除了日常保养外，这款车从未进行过任何大...

“最长命”的四款国产车,133万公里开不坏,销量百万级

一、吉利远景诞生时间：2006年停产时间：2022年年龄：16岁远景算是国产车里为数不多“销量突破百万”的车型了，这款车是在2006年推出的，当时吉利的造车理念是“造老百姓买得起的好车”，而为了贯彻这一理念，远景在价格方面可以说是非常“接地气”了。也正因此，很长一段时间这台车深受下沉市场的欢迎。...

国产车一公里仅需1毛多,堵车时油耗更低,实力吊打日系车

日均油耗:3.5L/100km月均行驶里程:2400km*月油费支出:约670元相比他之前开的日系车,每月至少省下500元油钱。一年下来就是6000多元,抵得上两个月的车贷了。6.横向对比我们拿秦PLUSDM-i与同级别的热门车型做个简单对比:车型|官方综合油耗(L/100km)|0-100km/h加速(s)|价格区间(万元)---|---|...

狂飙1000公里,我用哈弗猛龙改变了亲戚对国产车的偏见

到达目的地后,猛龙表显燃油剩余里程为359公里,电量为46%,表显「等效」油耗约为8升/100公里(纯电优先)。就这个表现来看,哈弗猛龙其实还不错。一辆忽略了风阻系数、重量较大的车型,换成燃油动力,恐怕油耗已经起飞。旅途中,我也有幸体验了一把越野车该跑的山路场景。同样是亏电状态,哈弗猛龙上山爬坡的动力依旧...

国产车百公里油耗真降到“2”字头了?记者实测了一下

但不得不说，比亚迪第五代DM的技术确实有优势，低速行驶时以电为主，让发动机集中在高效区间发电，将能耗降至最低，而到了高速路上，发动机进入稳态，开始高效直驱，可以看到能耗数字在不断下降。等所有车陆续回来加满油，记者驾驶的这台成绩是百公里2.51L，听起来已经相当不错。但成绩统计显示，当天夺冠选手竟然...

百年豪华品牌的长青之道,一汽奥迪用豪华高品质打造行业样板

而耐久交变试验区总试验里程30公里,包括6条综合试验路,总计28种特殊试验模块(www.e993.com)2024年11月28日。当然,该测试强度会更高,一汽奥迪的车型需要连续8个半月,人停车不停,日夜进行7×24小时的行驶,用更恶劣的路况放大了对车的冲击载荷,测试行驶10万公里,相当于普通用户使用30万公里。

车主质疑比亚迪终身质保名不副实,曾被官媒点评少点套路,到底是不...

如果是作为私家车来使用,根据2022年中国乘用车年均行驶里程不足1万公里的大数据,一个周期内(12个月)不超过3万公里应该不成问题。但对于第四条——“车主须严格遵守主机厂的用户保养手册,定期去官方授权的服务店保养、维修且使用原厂备件”,则引发了争议。

致敬了不起的她|李方方:18年驾驶45万公里,将每位乘客安全送达

大约25分钟后，李方方将每处细节检查完毕后，再次进入驾驶室，准备发车。6点，地铁1号线载客列车从西塱站驶出，广州市民也开始出门迎接新一天的生活和工作。地铁列车在隧道里快速穿行，李方方在不到3平方米的驾驶室内，聚精会神地观察着车上的仪表以及瞭望周围的环境。距离站台还有100米，李方方进行减速。此时，列车...

109.8万!国产高端豪华里程碑! 仰望U8正式上市

国产高端豪华里程碑!仰望U8正式上市太平洋汽车新车频道长期以来,国产车一直被贴上"廉价、高配"的标签。即使在新能源时代,国产汽车也凭借新赛道实现了"超车",但离"好车中国造"的理想仍存在一道难以逾越的鸿沟。仅仅卖得多、卖得好并不能证明什么,只有做到真正的豪华,即使售价高昂也能被世界认可,那才是真正...

不想买国产车?四款合资纯电SUV满足你

这些年自主品牌纯电动车几乎统治了国内市场,经过多年的发展,国产电动车已经具备不错的产品力。不过一些消费者想要更高的品牌定位和认同感今天的车型为四款纯电动SUV,分别为广汽本田理念VE-1、现代昂希诺纯电动、雪佛兰畅巡、丰田C-HREV,NEDC续航里程最长可达500km。