理想冲刺下一个百万辆:只有增程车,跑不快也跑不远

第二阶段，理想则是在疫情和芯片荒中匆忙保供。孟庆鹏表示，当时销售订单很多，但交付瓶颈一直卡在供应链环节。当时理想的供应商数达180家，但一些供应商没能保供，于是理想开始扶持国产化零部件。孟庆鹏表示，第三阶段是理想供应链体系化建设的阶段。“2022年年底，我们发现整个理想汽车供应链体系过去三年多时间都在忙...

...六大银行今日起实施存量房贷利率调整新机制;华为、理想汽车...

10月31日消息,网传聊天机器人ChatGPT开发商OpenAI放弃原定自建晶圆厂计划,正与博通携手开发首款自研AI芯片,并找台积电代工。对于相关报道,台积电昨日重申对此不评论。业界预料,OpenAI的AI自研芯片与台积电的合作将从3纳米家族制程开始,并且会成为台积电后续埃米级A16制程的客户。俄罗斯对谷歌罚款200000000000000000000000000000...

冲击下一个百万辆,理想“组局”再投入400亿

对于理想汽车来说，第一款产品理想ONE，一经上市就成为爆品，本身是好事。然而，在市场爆发的阶段，供给是最重要的。其中一个核心是工厂产能，而另外一个核心就是供应链。2022年接踵而至的芯片断供、电池涨价、疫情危机，也曾打得理想汽车措手不及。一辆传统燃油车上的零部件大概有3万个，一辆新能源汽车的零部件数...

锻造“理链”,用 100 万辆理想汽车

欣旺达2021年开始为理想L系列车型研发磷酸铁锂电池,在惠州工厂开辟了一个“联合作战室”,后来升级为“理想事业部”。理想派出研发、质量人员常驻于此。在项目启动前,理想还派了战略人员,为欣旺达培训理想汽车的LSA(LiStrategyAnalysis,理想汽车战略分析法),之后,还组织双方一起共创OKR(ObjectivesandKe...

11 张图回顾理想如何跨过百万大关,如何寻找下一个百万?

百万产量、千亿收入是过去式,它们是理想接受更大挑战的起点。文丨赵宇魏冰龚方毅制图丨黄帧昕编辑丨龚方毅特斯拉庆贺其上海工厂第300万辆车下线不到一周,10月14日,理想在其常州智能制造基地举行第一百万辆整车下线仪式。从0到100万,比亚迪用了13年、特斯拉用了8年。理想用了5年,在...

继蔚来、小鹏后,理想汽车也自研芯片了,对抗华为、特斯拉?

但从另外的角度,芯片如此重要,某种程度也已经成为车企的命脉(www.e993.com)2024年11月27日。对于车企来说,如何将智能化做出差异化,已经成了争夺的重点,这个时候自研芯片就显得尤为重要了。比如理想的智驾大佬就曾经吐槽,现在流行的英伟达OrinX智驾芯片,与大模型之间的适配存在一定的问题。

理想5.37万辆创新高!新能源汽车9月销量 零跑成黑马

值得一提的是,小米汽车的尾标已从此前的“北京小米”换成了“小米”,这可能意味着小米汽车已经脱离了北汽代工,转由小米自己的工厂进行生产。另外,从工信部公布的信息来看,小米SU7的生产企业名称已变更为“小米汽车科技有限公司”,此前为“北京汽车集团越野车有限公司”,基本证实了小米取得独立造车资质。

100万辆整车下线背后:理想汽车吃肉,全产业链长膘

10月14日，理想汽车第100万辆整车——理想L9在江苏省常州基地下线，历时58个月。理想汽车是谁？这个问题的答案再简单不过。作为如今市场表现最好的新能源车企之一，理想汽车此次又多了两个新头衔——中国首个达成百万辆里程碑的新势力车企，以及最快达成百万辆记录的中国豪华品牌。这些披荆斩棘获得的头衔，无论对于...

筹建香港芯片研发办公室?理想汽车智驾芯片欲年底流片,新势力“卷...

上述报道援引一位接近理想汽车的人士的话表示，理想芯片预研部门隶属于系统运营部门，主要负责与智能驾驶芯片相关的软件研发工作。对此，《每日经济新闻》记者向理想汽车方面求证，对方对此事未进行回应。不过，记者了解到，理想汽车的智能驾驶芯片代号为“舒马赫”，设计制程为5nm，由台积电代工，预计将于2024年底前完成流片...

理想、特斯拉裁员,有车企员工称高薪就要接受不稳定,汽车成快消品了

在谈到理想裁员的事情时,颜景辉称,李想是一个非常有闯劲同时又很冷静的一个人。颜景辉认为,特斯拉是自己生产和管理,而国内不少新势力企业还处于合作、代工阶段,需要更多的支出,面临的问题也更复杂。他认为,造车新势力的架构调整需要更大的魄力。狂卷车型...