继蔚来、小鹏后,理想汽车也自研芯片了,对抗华为、特斯拉?
蔚小理通过这种方式提升自己对芯片的认知,哪怕最后研发完成找地平线之类的智驾芯片企业“代工”,或者是联合研发,都会是重要的砝码。(4)功夫拍案除了在香港筹建芯片办公室之外,理想在新加坡也有专门的芯片研发办公室,它的芯片研发团队还分布在上海、北京、硅谷等地。其实芯片研发这回事,没那么玄乎。或者说所有技术相...
蔚来、小鹏、理想谁赚得多?有的上半年亏了104亿,有的盈利17亿
从交付量分析,理想同样位于领先地位,上半年总交付达到18.9万辆,同比增长35.8%,超过了蔚来和小鹏。在20万元以上的新能源汽车市场中,其市占率在中国品牌中排名第一。引人关注的是,备受期待的首款纯电MPV车型MEGA开局不佳,3至6月的销量分别为3229辆、1021辆、589辆和614辆,远未满足每月8000辆的目标。这...
“蔚小理”格局或将生变:小鹏、蔚来押宝第二品牌,理想开始焦虑
理想营收达到了317亿元,同比增长10.6%;蔚来营收174.46亿元,同比增长98.9%;小鹏实现营收81.1亿元,同比增长60.2%。从单车收入角度来看,三家似乎都受到了价格战的影响,均有所下滑。理想方面由于售价更低的L6逐渐成为理想的主销车型,以及高端车型L8、L9销量受到问界M9的影响,理想二季度的单车价格由30万+下降到了27.9万,...
造车新势力二季度财报出炉:理想净利腰斩 机构上调蔚来、小鹏评级
财报显示,二季度内,理想汽车(LI.US,02105.HK)净利润同比下降51.92%至11亿元,毛利率为19.5%,较去年同期下降了2.3个百分点,财报发布当天理想汽车美股日内股价下跌16.12%至17.8美元/股;蔚来(NIO.US,09866.HK)、小鹏汽车(XPEV.US,09868.HK)则分别亏损50.5亿和12.8亿元,较去年同期亏损的61.22亿、28.05亿元,大幅收窄。
蔚来的芯片、理想的周榜、小鹏的AI,到底谁在认真“造车”?
今年7月,在蔚来第二届NIOIN上,蔚来汽车创始人李斌手持神玑NX9031,并自豪地表示:NX9031不是一般的领先!同样在7月,曾经在“理想MEGA风波”中以理想汽车创始人李想以“内部信形式”指出:“理想汽车需要降低对销量的过分关注,回归健康增长的道路,重点关注用户价值和经营效率”的理想汽车,发布了定语为...
理想是力帆 蔚来是江淮 小鹏是海马,理想是力帆蔚来是江淮小鹏是
蔚来创始人李斌来自网,互联网行业;小鹏创始人何小鹏来自UC,互联网行业;理想创始人李想来自汽车之家,互联网行业(www.e993.com)2024年10月16日。三位没有任何汽车从业经验的大佬几乎同时杀入新能源领域。蔚来选择江淮代工,小鹏选择海马代工,理想选择力帆代工,三家同时选择没啥话语权的传统车企为自己代工,暂时解决了资质问题。
理想、蔚来、小鹏:业绩分化,各寻出路
激烈的竞争态势下,车企的每一分钱,都要用在刀刃上。文/陈锋编辑/子夜价格战白热化的一季度,理想、蔚来、小鹏扛住了吗?从交付量来看,一季度蔚来的交付量为30,053辆,同比下滑3.2%;小鹏的交付量为21,821辆,同比增长19.7%;理想的交付量为80,400辆,同比增长52.9%。
横评一季报:“价格战”下蔚来、理想单车收入下降 小鹏“卖技术...
与蔚来汽车类似,小鹏汽车也正在开启第二品牌的工作,据悉,MONA旗下首款A级纯电轿车将于6月发布,今年第三季度开启交付。相较于蔚来和小鹏扩展新的业务板块,理想汽车则采取了主动收缩的打法。在一季度财报电话会上,李想直接宣布,公司今年不发布纯电SUV产品,会放在明年上半年。此外,理想汽车也不断传出大幅裁员的消息...
蔚小理2023业绩解读:理想已上岸,蔚来小鹏还在渡河
随着小鹏汽车公布2023年Q4及全年财报,蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车这三家曾被称为“蔚小理”的传统头部新势力过去一年的财务表现和业务发展情况都已完成披露。不过曾经的格局早已改变,三者中最年轻的理想成为“带头大哥”,并且在2023年将领先优势进一步扩大,全年凭借超千亿的营收以及超百亿的净利润,成为首个“上岸”...
蔚小理的2023:理想赚翻,蔚来巨亏211亿,小鹏自救
至截稿时,理想、蔚来和小鹏汽车的美股市值分别是323.61亿美元、102.16亿美元和80.85亿美元,近期股价均呈下跌趋势。2024市场严峻蔚小理各有难处今年初,苹果宣布放弃造车计划,十年十几亿美元投入付诸东流。随后,高合汽车停产,合创汽车被曝全员卖车,特斯拉上海工厂疑似减产,都说明中国新能源汽车市场的内卷加剧。