泸定桥13根铁链重几十吨,古人是如何架起来的?比现代桥还牢靠?
看起来构造简单的卢沟桥,实际建造在现在看来,仍旧是一个谜。原因就在泸定桥的那13根铁索上。13根铁索横跨整座大桥,每根铁链都有碗口般大小,这些铁链总共由12164个铁环连接而成,每一根铁索上都需要900多个铁环,总重量一共达到了惊人的40吨。这样的工程量,用现在的眼光看来,也是一个不小的问题,单不说要如何...
【历史文化】载入《中国古桥技术史》的铁索桥——芦山升恒铁索桥...
公路桥紧靠铁索桥而修,从公路桥上只有靠近南面栏杆埋头细看,才能看到铁索桥。站在桥头,整个铁索桥清晰地呈现在我们面前。桥虽已封闭,铁链桥板尚在。现在的升恒铁索桥桥在,一百多年的记忆就还在。特别提示转载请注明:“来源:方志四川”来源:四川省地方志工作办公室文/图:李腾鹏(四川芦山人,退休教师)...
四桥飞架花江 见证百年奇迹
“花江铁索桥”古为黔滇交通之要枢。《贞丰县志》记载,1901年花江峡谷上第一座铁索桥竣工,桥长71米,宽2.9米,桥上由14根粗大的铁链串缀而成,上铺数百块大枋作为桥面,桥面距水面约35米,是我国著名的遗存不多的古铁索桥之一。六安高速花江峡谷大桥,是花江峡谷在建的第四座桥梁,建成后将刷新世界第一高桥的纪录。
黔·景中国⑨|四桥飞架花江 见证百年奇迹
《贞丰县志》记载,1901年花江峡谷上第一座铁索桥竣工,桥长71米,宽2.9米,桥上由14根粗大的铁链串缀而成,上铺数百块大枋作为桥面,桥面距水面约35米,是我国著名的遗存不多的古铁索桥之一。六安高速花江峡谷大桥,是花江峡谷在建的第四座桥梁,建成后将刷新世界第一高桥的纪录。在建的大桥是六安高速控制性工程,...
贵州交通史上的那些第一
万桥飞架,贯通天下曾经“连峰际天,飞鸟不通”的黔中大地上构建起了四通八达的高速路网现如今贵州已县县通高速创造出一个又一个的第一今天,天眼新闻带您细数贵州交通史上的那些第一贵州第一座铁索桥——盘江铁索桥点击图片显示内容▼20世纪90年代初,维修中的北盘江钢索链式吊桥。(来源于《贵州桥梁...
旅游|文山州A级景区最全盘点来啦!|丘北|广南县|富宁县|马关县|...
国家3A级旅游景区(www.e993.com)2024年7月11日。茫茫九龙山下,一条长65米的铁索桥吊立在马碧河上,桥头门坊上一块写着“千年壮寨”大字的横匾格外醒目。马碧村共133户683人,其中杆栏式民居保存较为完好的有118户,是广南县壮族杆栏式民居保存最为完好的民族特色村庄之一,部分民居已越百年历史。如今,随着千年壮寨生态旅游区项目的不断推进,...
泸定桥重40吨有12164个铁环的十三条铁链,古代是如何架起来的?
而后动员铁匠采矿冶炼打造锁链,周围的村民全体动员,大家很快就采集了大量的铁矿石,铁匠们马不停蹄、夜以继日冶炼出了足够的铁,打造出了造桥用铁环,并把它们连接在一起,剩下一个最大的问题摆在了他们面前,那就是怎样把这么沉重这么长的铁链弄过去,又怎么架起来。
泸定桥13条铁链40吨,1万多个铁环,3百年前如何架起来的?
并且飞架两岸。当时的工匠们采用绳索先连接两岸,然后在绳索上套上许多短的竹筒。将做好的铁环一节一节的穿进竹筒之中,循循前进。直至将整个铁链连接到对岸。然后在对岸修建了一座桥墩,将铁链穿过桥墩之后,用驴推磨的原理方式拉紧铁索,一环一环扣紧。直到整个铁链中部下垂的弧度满足铺设桥板和通行的要求。
大洋飞架“铁索桥”
不到15分钟,两舰之间就凌空架起一道海上“铁索桥”,通过钢缆将两舰补给接口紧紧地联在一起。盘缚在“青海湖”舰巨大门型架顶端的输油管,像巨龙舒展身躯,顺着钢索俯冲而下。只听“咣”的一声,重达130多公斤的补给管头牢牢卡进“武汉”舰的受油口,油料源源不断地注入“武汉”舰的巨腹。
松山湖畔,骨水泥材料团队搭起科研成果转化的“铁索桥”
“在科技成果向产业化转移的死亡谷上,架一座铁索桥!”这是松山湖材料实验室中标志性的一句话。关于对“死亡谷”的理解,松山湖材料实验室副主任冯稷认为,所谓“死亡谷”,是科技成果在支撑国家经济社会发展过程中急需解决的一个重要环节,也是在技术转移中一直面临的巨大挑战,科技成果从实验室的“样品”到企业的“商品...