长城汽车这几年的密谋之 氢能源领域的布局

目前来看,新能源汽车主要分为四大类:纯电动、混动(包含插混)、增程式电动、氢能源燃料电池,而后者被认为是新能源汽车的终极方向。今天来自科技长城氢能领域技术专家——长城汽车未势能源总裁陈雪松先生,将为我们介绍长城汽车这三年在氢能源领域的布局。上文说到了目前最主要的四大类新能源汽车,在这其中,我国近年在...

深度:新能源汽车与氢燃料电池汽车的发展之旅

在全球范围内，新能源汽车（NEVs）和氢燃料电池汽车（FCEVs）正逐渐成为交通领域的重要力量，它们的发展不仅标志着技术的进步，也是对环境可持续性的一种追求。本文将详细探讨这两种汽车技术的发展历程、技术特点、市场现状及其未来的发展趋势。1.1电动汽车的起源早期电动汽车的发明早期电动车的发明是一个跨世纪的...

“氢车”熟路“皖”里来——安徽瞄准新能源汽车新赛道发力

氢能汽车是以氢为燃料的汽车,它与纯电动汽车都属于新能源汽车,当前主要为氢燃料电池车。近年来,伴随各地政策细则出台与补贴落地,多家车企进入新赛道,燃料电池汽车赛道进一步升温。氢能车“奇袭”电动汽车中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业发展报告2022》显示,2022年,中国氢燃料电池汽车销售量新增3367辆,...

氢燃料电池产业困局:年销车辆不足万,示范期就想挣快钱

雄川氢能科技（广州）有限责任公司（下称“雄川氢能”）是一家氢燃料电池汽车制造商，同时也有车辆运营业务，据内部人士介绍，公司生产的氢燃料电池渣土车造价高昂，每辆车的成本是同等吨位柴油渣土车的两倍之多，极大地增加了初期投资负担；另外，氢气作为燃料的价格相较于柴油更为昂贵，进一步推高了运营成本。各种不...

氢燃料电池汽车何时能大规模推广

氢能作为绿色低碳的清洁能源,是能源结构优化升级的重要赛道。近期,利好氢能发展的政策频出,其中氢燃料电池汽车备受关注。目前我国氢燃料电池汽车的发展规模正在增长。中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文在接受中国城市报记者采访时表示,一些地方政府的大力支持和市场的需求,使越来越多的汽车制造商开始研发和生产...

市人大代表张夕勇:利用京津冀优势,加快氢燃料电池商用车推广

此外,张夕勇指出,现在还没有针对氢燃料电池车辆的碳交易机制,建议建立氢燃料电池碳交易机制,弥补车辆购置成本、使用成本较高的问题(www.e993.com)2024年11月11日。建议成立京津冀地区面向车规级的国产化芯片的全链条产业联盟随着新能源汽车、智能汽车、自动驾驶等新兴技术已成为各国争相发展的重点。芯片作为汽车行业的核心零部件,其国产化应用对于我...

跑高速不收费,氢能源车有救了?

因此,当越来越多省份推出高速费减免政策,就能从运输上降低氢能车的运营成本。这无论是对长期和专注经营氢能汽车市场的从业者,还是氢能源车产业链条来说,都是利好的消息,因为它既能直接降低运营成本,又能催化市场对氢能车辆的接纳度与需求量,将有利于燃料电池汽车的规模化生产,甚至加速该市场的渗透进程。

重磅官宣:氢能源车免费上高速!那电车为什么没这资格?

03氢气能源汽车的种类分为直接烧氢气的发动机和氢燃料电池,目前主流研究方向为氢燃料电池技术。04然而,氢燃料电池车本质上仍属于增程混动车,并未摆脱电动汽车的技术框架,其存在意义在未来电池科技突飞猛进后可能将减弱。以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考...

氢能源是“老古董”?诞生了几个世纪为何还没普及

氢能源的现在时间回到现在,氢燃料电池在汽车领域的代表企业主要为日本的丰田和加拿大的巴拉德,其中丰田采用的是“金属双极板+乘用车"技术路线,巴拉德则是“石墨双极板+商用车”技术路线。成果方面,丰田于在2021年推出了Mirai的第二代产品,电堆功率密度提升到了5.4千瓦/升,冷启动能力达到-30摄氏度,寿命超过5000时(...

记者探访中国国际清洁能源博览会:氢燃料电池车排放的水可以喝 氢...

氢能重卡近年来，我国先后布局京津冀、上海、广东、河北、河南五大氢燃料电池汽车示范应用城市群。目前，在五大氢燃料电池汽车示范应用城市群里，国家和地方的支持政策层出不穷，比如对新建加氢站，嘉兴提供20%、最高不超过500万元的投资建设补贴；对购买氢能源汽车的企业，近三年也以国家和地方1:1配套，共给予80万元...