一天收入15个亿,高速公路为啥还严重亏损?收的钱都去哪了?
综上所述,高速公路的收支状况可以用一个简单的公式来表示:收入=通行费-建设成本-债务还本付息-养护费用-运营管理费用。二、高速公路亏损的原因高速公路的建设是一项长期的、大规模的、高风险的投资项目,需要巨额的资金投入,而且回收周期很长,一般都要几十年甚至上百年才能收回成本。但是,由于各地政府为了追求经济...
8年亏6万亿,中国高速过路费都去哪了?为啥美国高速免费还能赚钱
在这里我们就不得不提到高速公路的融资模式了,正常来讲高速公路在修建过程当中通常有以下这几种融资渠道,分别是政府财政拨款、地方政府债务,社会资本参与与银行贷款。虽然融资渠道很多,但前三项加起来都没有银行贷款这一个部分的金额高。既然是银行贷款,肯定会涉及到偿还利息的问题,以至于所收取的高速费用当中,很大一...
钱钱钱!连锁影响巨大,延长收费期和涨价真要来了?
所以现在的地方政府面临的就是这样一个困境:一方面公路、高速没钱建、没钱养、建了还不起、还也还不完;另一方面,财政负担不起,地方收入扛不住,转移支付不够用。这种情况下,各地只能各处奇招,因此也催生出不少问题,比如“以早补晚“、“以忙线补闲线”、“还贷超期”、这里就不点名,也不多说了。所以,这...
湖南常安高速烂尾长满野草 牵涉塌方式腐败案
因为高速公路建设投资方一般都是政府,涉及到拆迁补偿、设备购买、人员管理成本等方面,往往是不惜代价,因此谈起来相对容易,“只要钱给够了就都能搞定,但这也养成了很多地方政府的坏习惯,就是搞拆迁的时候,都会想着多要一点。”
高速还没免费,“养路费”却又回来了?
先说一下“养路费”的事:关于“养路费”,字面意思,公路的建设和维护都需要费用,这部分费用就是由交通运输部门征收的行政费用,专用来进行对公路的养护、修理、技术改造、改善和管理专项事业,和高速公路通行费用有点相似。由于当时的《公路路政管理规定》中对于具体的“费用标准”,采取了因地制宜的方式,交由当地的管...
钱从哪里来?中国40%普通公路陷于“列养但无钱养,应修但无钱修”困境
钱从哪里来《关于新时期强化公路养护资金保障的调查研究》一文中提及,2021年中国高速公路养护资金投入为568亿元,普通国省道养护资金投资为887亿元,农村公路养护资金投入974亿元(www.e993.com)2024年10月17日。该文提到,高速公路的养护主体是各省的高速公路公司,资金来源主要是高速公路通行费用。普通国省道的资金来源主要来自成品油税费返还、地方财政...
没等来高速免费,却迎来国道收费!7省宣布新增公路收费站!
其实,公路收费并非是一项首创,早在2009年度公路收费体制进行改革以前,全国各地就已经设立了高速公路收费站。然而,由于汽油车的拥有者必须承担维修费用,政府已对大多数国道和省道的特许经营权进行了废除。由于利用燃料附加税来解决国家公路维修问题是一个不争的现实,这样增设一个高速公路收费站是难以杜绝的。正如我...
高速公路重大车祸背后现层层分包乱象
据张农、邓青透露,尚有材料款未拿的供应商共有35家,大多为千阳县当地的农民,涉及高速公路3个标段,欠款总额为1360万元。2011年10月25日,因为要款困难,35名供应商聚集将宝汉高速宝鸡建设管理处堵了。为此,千阳县政府原先为该高速公路项目征地拆迁专门设立的协调办不得不介入调解。
昌金高速公路改扩建项目多举措助力春耕生产
开车行进在沪昆高速公路昌金段,一片金色的阳光下,近处路两侧新架的桥梁上,工人正有序地分布在桥面上绑扎钢筋,桥墩下经过整治后的草皮已经泛出一片青绿。不远处的农田里,农人正在翻地、清沟、撒肥、育苗,到处一片忙碌的春耕景象。入春以来,昌金改扩建项目在做好项目建设的同时,积极履行社会责任,精准施策,深情...
免费是不可能的!收回建设成本后,全国高速公路宣布延长收费时间
所以,从理论上来说,高速公路的经营养护成本确实不低,如果直接停止收费,让地方出钱来维护道路,很多地方政府未必能负担得起。这么分析下来的话,国家宣布延长高速公路收费这事,似乎也就可以理解了。不过,理解归理解,但在高速公路延长收费这件事上,我确实也有不同意见。首先,高速公路最大的成本就是建设,既然...