三季报出炉,净利润重挫7.82%,魏建军的流量战法难救长城汽车

10月25日,长城汽车发布2024年三季度业绩,报告期内长城汽车营业收入为508.25亿元,同比微涨2.61%;净利润33.50亿元,同比重挫7.82%;扣除非经常性损益的净利润27.22亿元,同比下滑高达10.98%。来源:长城汽车公告另在销量方面,9月份国产新能源汽车品牌销量表现不俗,同比增长25%至134万辆,市场份额增长至63.5%,比去年同期增...

奇瑞多款车售前涉嫌二次喷漆;比亚迪营收首次超越特斯拉|早报

净利润为28亿元,同比增长0.3%,环比增长156.2%。在交付量方面,第三季度总交付量为152,831辆,同比增长45.4%。截至2024年9月30日,理想汽车在全国145个城市拥有479家零售中心,并在221个城市运营436家售后维修中心及授权钣喷中心。同时,已投入使用894座理想超充站,配备4,286个充电桩。10月18日,理想汽车累计交付量...

...长安汽车、奇瑞汽车、江淮汽车等车厂多款畅销车型(附调研问答)

今年前三季度,公司实现营业收入15.56亿元,同比增长31.77%,归属于上市公司股东的净利润为3.07亿元,同比增长31.27%,扣非净利润为2.8亿,同比增长64.46%。问:智能电源控制器业务未来发展趋势答:公司成熟业务智能电源控制器产品历经数十年技术沉淀与市场经验积累,可靠性与一致性均获得行业内客户的高度认可,并在产业链垂直...

净利润暴跌九成,广汽、上汽怎么了?

根据上汽发布财报,今年前三季度总营收4304亿,净利润69亿,同比下滑39.45%。这个数据看起来好像比广汽要好蛮多,可实际上,这两家大车企已经成了难兄难弟。因为第三季度,上汽营收1425亿,净利润也只剩2.8亿元了,同比暴跌93.53%。这两家恰恰就是严重依赖于合资车的传统大车企。在合资车的巅峰时代,广汽、上汽几乎躺着就...

残酷的现实:我们前10家车企净利润加都起来竟不及丰田的一半!

净利润前10家车企中,排第1的最高约300亿元左右,排第10的约40亿元左右!那么,这10家车企净利润加起来,一共有多少?答案是1200亿左右!丰田一年利润几何?与我国车企相比,国际巨头丰田汽车在利润方面展现出了强大的实力。据丰田汽车公布的财报数据显示:2023财年(2023年4月至2024年3月),丰田营业额达到约45.09万...

估值跌到脚踝!奇瑞,能成功转战港股吗?

奇瑞成立了20多年,但是在很长一段时间里都处于亏损状态(www.e993.com)2024年11月7日。2023年奇瑞集团营收超过3000亿元,而净利润仅41.34亿元,净利率仅有一个多点,远低于尚未进入世界500强的长城汽车的70.2亿元。而造车新势力理想2023年的净利润达到了118.1亿元,是奇瑞的2.86倍,但其营收只有1239亿元。而同在世界500强之列的比亚迪营收是奇瑞的...

EV晨报 | “宝宝巴士”极氪MIX今日上市;花旗预计比亚迪三季度盈利...

与去年同期相比,预计营收增长,净利润下滑;与上一季度相比,预计营收略有下滑,净利润增加。今年二季度,特斯拉营收255亿美元,净利润14.78亿美元;去年三季度营收233.5亿美元,净利润18.53亿美元。特斯拉三季度生产电动汽车469,796辆,交付462,890辆,产量和交付量均高于上一季度和去年同期。

比亚迪海外行不行,他们说了才算?

2024年上半年,中国船舶营收360.2亿元,同比提升17.99%。净利润14.12亿元,同比提升155.31%。依然保持良好增长势头。毛利率由2023年上半年的7.44%提升至8.17%,净利率由2023年同期的1.83%提升至4.06%。中国重工2023年营收466.9亿元,同比提升6%,净利润-7.819亿元,同比2022年的-22.11亿元,同比增长64.64%,亏损明显收窄。毛利...

从B端、C端深度剖析华为智能车业务

我们认为车BU独立运营后有望成为智能车时代的“博世”,我们测算车BU业务达到成熟状态时的营收规模在1275亿~1650亿元之间,假设净利率15%,则对应年净利润在191亿~248亿元。华为车BU业务规模长期空间测算备注1:假设乘用车总销量规模达到3000万台;...

史诗级的金九银十落幕,23家新能源汽车品牌月销过万

2024年10月,理想汽车交付新车51,443辆,同比增长27.3%。截至2024年10月31日,理想汽车2024年共交付393,255辆,历史累计交付量为1,026,619辆。理想汽车第三季度财报数据显示,理想三季度的营收、毛利、现金储备都实现了同比、环比的大幅增长,净利润的增加幅度最大,超过了150%,其中,车辆毛利率和公司整体毛利率都超过...