燃油车车险涨价 或受评分和手续费影响
现阶段属于两极分化:评分好的,越来越便宜;评分不好的,越来越贵。保费上涨的会站出来主动发声,造成整个行业保费上涨的“假象”。摄图:财经网汽车第二个是手续费降低了。手续费可以理解为中介费(车主购买车险并不是从保险公司直接购买的,都是通过中介去购买)。手续费本身是有国家规定上限的,燃油车商业险最高12%,...
车主“吐槽”新能源车险涨价太离谱
“由于我的车险快到期了,所以之前的保险代理人也开始联系我,给出一些车险的报价,报价一出来就吓了我一跳,有的直接飙到了8000元。”王先生给记者展示了某家保险代理人给出的保单报价,虽然有一些同样会附带洗车、优惠卡等福利,但是算下来也在7500元左右,加上返点,实付7200元左右,较去年增长近一倍。这样的...
比亚迪卖车险,这事靠谱吗?
相反,特斯拉采用了一种不寻常的方法,根据以下因素设定保险费率:地点、行驶里程、免赔额(选择较低保险免赔额的车主将支付更高的每月汽车保险费率)、保险范围、安全评分(根据每1000英里收到的前方碰撞警告的次数、自动驾驶系统断开次数、急刹车、激进转向和不安全跟随的次数五个因素综合评判)。正因为此,特斯拉车险...
比亚迪车险保费下降20%,汽车保险业也要被卷翻了
再有就是比亚迪会加入驾驶评分系数,对于那些喜欢危险驾驶的用户,保费也会相应上浮,自己为自己的错误买单,而不是整个车主群体,姚十八肯定不会选择比亚迪保险。按理说比亚迪自己做车险,服务新能源汽车客户,帮大家把保费打下来,这总是好事一件吧,但是,这个社会最不缺的就是杠精。消息传出后,又有人开始攻击比亚迪抢...
新能源车险寻求破局之道
车险主要包括交强险和商业险。而商业险保费通常是这么计算来的:商业车险保费=基准保费×无赔付优待系数×交通违法系数×自主定价系数。业内人士介绍,基准保费比较固定,不同的商业险基准保费制定依据不同,如车损险的基准保费与车辆实际价格、零整比等因素有关,三者险的基准保费由车辆使用性质、保障额度等因素确定。...
新能源车主遇到头疼事:没出险续保“被涨价”
据中国银保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》,2023年,新能源汽车平均保费比燃油车高出约21%,其中纯电车每年保费平均比燃油车贵1687元,约为燃油车的1.8倍(www.e993.com)2024年9月15日。今年以来,新能源汽车平均保费高出燃油车“一大截”的现象并没有改变。专家表示,新能源汽车动力电池包单件零整比在50%左右,这意味着更换电池包要花费将...
新能源汽车续保被拒?“高风险”评定标准该改了
继更换电池后,新能源车主们的又一“难题”出现了!近日,有不少车主在互联网上痛斥保险公司,称在给爱车续保时被拒,原因是车险系统中评分过高,被定为高风险。可让人费解的是,其中有部分车主在过去一年内,并未发生事故,也不曾出险,保险公司为何定义“高风险”?并且,被一家保险公司拒绝后,其余的大保险公司都会以此...
新能源车上保险难,问题如何破解?
另一名车主说:“保险公司告诉我,买不了是因为核保评分过不了,可能是违章过多,也可能是这个车型是被他们管控的车型。具体原因他们也不明说。”对于保险公司拒保的原因,业内人士透露:“对于保险公司来说,新能源车确实比燃油车的理赔成本高一些,而且电池本来也是一个新的产物,到底应该怎么修,怎么去鉴定,目前缺少标准...
6月1日车险自主定价系数范围再拓宽,如何应对?
而那些由于各种原因不能更新现有定价模型的公司,则可以考虑利用从车风险评分和新能源车风险评分对现有模型进行残差修复。当然,尚未建设自己的新能源车定价系统的公司,可以直接利用新能源车报价平台来计算新能源车保费和销售费用。在核保端,保险公司可以根据自身情况,组合应用上述所有的风险细分工具,来制定适合的核保规则...
千亿商用车险六则灵魂拷问:为什么总做“冤大头”?
拿上述6道题来说,原则上,回答者要100%的回答正确,才能算得上一名基本合格的车险核保人。而要想成为一名优秀的车险核保人,不仅需要懂得各类车辆的承保问题,更应懂得这些车辆应该去哪维修、怎么赔、如何降赔等理赔问题。因为只有真正懂得该怎么赔,才能配备出最有竞争力的费用,给到市场最佳的价费比。