小米汽车都被哪些人买?雷军给出答案
小米汽车都被哪些人买?雷军给出答案2024-10-1813:04:41开挖机的阿行吉林举报0分享至0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败开挖机的阿行3138粉丝5年开挖机的经验,记录开挖机的每一天。02:27今日亏损7.7W,牛市结束了?04:37我一直的观点,禁摩从来...
造车!董明珠再入新能源领域,拼了老命也要追上雷军?
董明珠造车,并非简单的“雷军在哪儿,我就去哪儿”。这背后,是格力电器转型升级的迫切需求,也是董明珠这位铁娘子对制造业未来方向的深刻洞察。与小米快速切入整车制造不同,格力选择了一条更为稳健的道路——从零部件入手,深耕供应链,逐步向整车制造迈进。这并非简单的模仿或追赶,而是基于格力自身优势和对行业发展趋势的...
贾跃亭十年造车难产,雷军三年就成了,差别在哪?
让外界没想到的是,贾跃亭这一重磅消息的发布,直接把法拉第未来(FF)直接从ICU中救了出来。从北京时间9月4日晚起,本应该被纳斯达克交易所计划除名、踢出美股的法拉第未来(FF)股价开盘后突然飙升,一度涨超80%,截至目前,法拉第未来(FF)的市值达到了5942万美元。在法拉第未来(FF)股价暴涨的9月4日,贾跃亭还启动了...
毛利率比特斯拉还要高!“小米卖一辆亏6万”真的需要担心吗?
据了解,该论断源于小米汽车财报。官方数据显示,小米集团第二季度智能电动汽车等创新业务分部收入为64亿元,亏损18亿元。而小米SU7在2024年第二季度累计交付量为27307辆。由此推算,小米SU7每卖出一辆亏损超6万元。该消息一出,舆论场一片哗然,更有车企高管亲自下场“炮轰”小米和雷军。网上流传出一张疑似极越公关负...
雷军比李彦宏强在哪?半年报透露一些秘密
大概也正是因为这,所以李彦宏一直未能摸索出百度的第二增长曲线?!不然你看,雷布斯造手机成功了;造车,声量也起来了。而这两个赛道,李彦宏都曾涉足过,但好像没有造出什么水花。现在,李彦宏将所有的希望都放在了AI大模型和无人驾驶出租车上。做搜索引擎出身的百度来做AI大模型,无疑是水到渠成的事。
雷军:这哪是做产品,这不就是靠蒙吗?
“卷”对于技术的进步,对于消费者而言,其实并不是什么坏事,但问题就出在卷错了方向(www.e993.com)2024年10月19日。雷军所说的这种同质化是双重意义上的。其一,是车企之间的同质化。这一点,雷军本人最有发言权。保时捷总裁说:“或许是好的设计总是心有灵犀。”雷军本人也承认:“小米在做第一辆车的时候,目标是先上牌桌,向世界上...
雷军称芯片再缺也缺不到小米:我们在哪都是大客户!
快科技3月29日消息,据媒体报道,在昨天的小米汽车发布会结束之后,雷军在接受采访时称,芯片再缺也缺不到小米,我们在哪个供应商那里都是大客户。在被问到“小米面对全球芯片短缺问题是如何确保SU7的生产与供应的?”时,雷军表示:“如果说是芯片供应,对我来说不是个难题,这应该也是小米的优势性,芯片供应链...
当雷军、余承东再次成为车展“顶流”,王传福去哪了?
雷军、余承东们代表的是中国造车新势力,他们成为车展“顶流”,某种程度上也是自己有意为之,使出浑身解数,目的不外乎是营销自家产品,也有点迫在眉睫的味道。与雷军们形成鲜明对比的是,已经具备一定竞争优势的比亚迪董事长王传福,在车展上似乎就低调了许多,没有那么高的流量冲动,这耐人寻味。作者丨刘旭深圳...
北京车展变追星现场,“雷军去哪了”上热搜,新车热度被抢
北京车展上最出风头的老板,除了雷军就是周鸿祎了。虽然360公司没有造车,但是周鸿祎作为哪吒汽车的大股东,也算半个车企老板。他穿着标志性的红色T恤,出现在蔚来、理想、猛士、极氪等多个品牌的展台,笑称“国产新能源我看哪款车都觉得很喜欢,见一个爱一个”。
骂网友是“舔狗”?哪吒汽车CEO直播翻车,雷军又躺赢了
车圈大佬开始密集涌入直播间和社交平台,学习小米和雷军的营销方式,从幕后走向前台。3月中旬,蔚来创始人李斌的直播吸引了超过1000万人次的观看;本月14号,奇瑞董事长尹同跃和罗振宇一起直播挑战了长途高速高阶智驾。次日,长城汽车董事长魏建军、极越CEO夏一平分别出现在了各自的直播间中。