汽车厂商“批量生产”大模型

“车企从研发到量产一款新车起码要三到四年,我们是每天迭代。”王峰告诉笔者,即便是头部车企,做大模型上车或者说AI上车的过程中肯定也要交学费,毕竟技术发展太快了。“这东西(大模型上车)需要专业的人来建立框架和流程,尾部车企要是招不到合适的人,也很难做。”王峰称,让传统制造的人去跨行做大模型规划,...

采用ChatGPT 类似大模型作为自动驾驶算法核心的 - Waymo 的端到端...

最后，当前的模型主要依赖于预训练的多模态大语言模型（MLLMs），这些模型通常不包括LiDAR或雷达输入，汽车冗余多传感器方案部署是个大问题。所以此类大模型上车，需要解决工程问题有：强大算力的芯片，支持本地高达百亿，千亿参数的LLM大模型。蒸馏优化后缩小参数可以部署上车的大模型，适合实时部署，同时确保不牺牲性能和...

一家明星AI公司闯入汽车圈:这个行业 “只有半年的生命”

在端到端早期训练过程中,我们遇到了很多困难,中台部门跟我们一起进行反复迭代;另外,大模型、多模态大模型等很多方面,商汤产研部门会进行支持,包括最新的日日新5o流式多模态大模型。我们把商汤在大模型上的这些突破运用到车载的领域。自动驾驶量产交付是考验的第一步《远光灯》:从最早的本田项目再到绝影品牌,你...

第四范式流体动力大模型受到央视关注

第四范式先知AI平台利用车厂的历史模拟数据生成了流体动力大模型，可以通过调整汽车水平方向、垂直方向相关参数来改变汽车的气动轮廓，一般可以在几秒钟完成一次汽车风洞实验的模拟，进而快速辅助汽车外观设计。而在过去，车厂只能基于仿真软件来进行模拟设计，一次所花费的时间，少则几个小时，多则长达几天。在谈及流体...

对话元戎启行CEO周光:不打价格战、不搞车海战术

周光:端到端跟VLA对算力要求没有语言大模型那么大,今天的Orin能够实时跑的也就是10亿的参数,车端的端到端VLA跟真正的大语言模型比起来是个小网络。做端到端和VLA的时候,算法是巨大的差距,对算力的要求没有大模型那么大,我们自己投了不少钱在卡上,也有自己的算力储备。同时阿里也是我们的股东,我们在有算力需...

陈言:电动整车拼不过中国,多家日企开始另辟蹊径……

在很多中国消费者的印象中,松下电器是家家电企业(www.e993.com)2024年11月13日。但去进博会展位一看,松下展示的内容中,汽车占了很大的比重:一辆汽车模型周边刻意没有摆上其他展示品,以便突出汽车模型的中心位置;坐进去一看,车内前后左右均展示了松下电器生产的各种零部件,包括电动车(EV)继电器、电池数字管理解决方案、车载动力电池等等。

AI大模型能改变中国汽车营销吗?

第一个问题,大家都一样,对于汽车领域目前遇到的困难和难点你是怎么理解的。其次,如果导入AI大模型,你希望它能贡献哪些价值?借这个机会按照顺序从伍总开始,我们请大家介绍一下。营销的困难和难点伍军(上海卓盟企业管理总经理):各位好,我是卓盟总经理伍军,我们是专门做汽车领域的培训咨询工作,今天很荣幸参加AI对...

传字节做「大模型研究院」,四处招人;小鹏 MONA M03 上市,11.98...

一个月前,夸克在App端推出AI搜索,此次一并在PC端发布,并升级了模型能力,提升了交互速度。此外,夸克AI回答的首字出现速度和吐字速度领先于行业,可瞬时给出精准答案。三栏式的界面设计能更清晰地展现图文、视频等生成式回答和网页,便于核心信息浏览。

赵东明:安全大模型为“通信-汽车”融合效能提速

解决在多模异态状况下对汽车行业数据语义认知能力显著不足问题,研发在多模异态状况下的网络安全数据语义情感认知机制。三是基于可信AI的安全数据分析大模型技术研发。研发可综合多模态、异源异构网络安全数据,实现数据深度分析,面向网络安全运营的常态工作场景,实现高效安全监测、溯源、定位、预警处置所需的智能化核心分析...

李克强院士:智能网联汽车已进入新一代大模型端到端发展阶段

未来的智能产业需要智能的数据底座,只有用这样一种车路一体化的方式,才能真正获得能够支撑产业,构筑良好发展的数据底座,“基于这样一种思想,构建数据云控基础平台,在数据平台下面我们把基础层打通,通过数据汇聚把海量的信息打通,以及时空信息对接,如果用单车、单企业的垂直模型很难做到,因此,对于这样一种大模型的、训练...