伊朗请中国修建运河,是否应该接受?还有哪些国家比伊朗更期待?
为了摆脱运输瓶颈的困扰,伊朗提出了一个宏伟的构想——修建一条从里海直通波斯湾的大运河。根据初步规划,这条运河全长约1000公里,北起里海沿岸城市,途经首都德黑兰,南至波斯湾的阿巴丹港。一旦这条运河建成,里海的能源资源将可以直接经由伊朗本土,输送至波斯湾,而无需再绕道俄罗斯和土耳其。届时,伊朗的石油和天...
文化中国行·山河弦歌|千年古运河,一座扬州城
韦明铧介绍,大运河自隋朝修建,连接五大水系,南北纵贯2700余公里;盛唐时期,扬州商旅旺盛,交通枢纽地位已然确立,成为当时著名的国际贸易港口。韦明铧:从隋文帝开始,我们现在扬州市的头上就戴了个“帽子”,叫扬州了,特别是唐代,有名的二十四桥,流行一句谚语,叫扬一益二,它的意思是除了长安。第一繁华的是扬州。扬州中...
中企承建运河刚开工,柬埔寨没能顶住压力,退出柬老越发展三角区
经济上对柬埔寨来说最重要的就是运河,柬埔寨由于地理原因和自身实力不足,无法顺利的修建一条能直接入海的运河。所以柬埔寨的货物出口必须通过越南的港口,这就造成柬埔寨在经济上依赖越南,并且还要被越南拿走高额的“过路费”。柬埔寨做梦都想改变这样的情况,终于在今年,中国和柬埔寨共同合作的德崇扶南运河正式开工...
渴求400余年,泰国为何不敢挖通克拉运河?它到底能不能修建?
为何泰国不敢修建克拉运河首先就是国际压力大。一旦克拉运河建成,马六甲海峡周围的新加坡、马来西亚、印尼等国,必然会受到影响,目前的泰国显然还扛不住这么大的压力。其次就是资金问题。根据泰国政府的估算,修建克拉运河需投入10年时间和280亿美元,再加上运维费用、配套的港口、道路等设施,整体成本可能超500亿美元,要...
苏伊士运河的地理优势有哪些,其效益为什么那么高
公元前19世纪,古埃及十二世法老索斯特里斯三世利用地峡开凿了“法老运河”,后经数次疏浚,运河延伸到古勒祖姆(今苏伊士附近),古运河长150余公里,宽60米,深2米至3米。公元8世纪,运河遭到阿拔斯王朝哈里发曼苏尔废弃。上图_1860年修建苏伊士运河的场景...
泰国终于看清,修运河不靠谱,提出“克拉陆桥”,希望中国投资
一,从运河到陆桥20世纪80年代时,眼看着当时的局势,泰国政府心里便生起了一个在克拉地峡修建运河的想法(www.e993.com)2024年10月23日。倘若了解过泰国地形的人都会知晓,克拉地峡此地最为狭窄的地方才不过56公里,如果能够在此地修建运河,不仅花费少,还能够分走马六甲海峡的船流量。
6年发射32颗卫星,3300亿挖运河?骗走国家280亿,现已失联
因为王靖不但“拯救”了一家快垮掉的通信公司,还跟海外好多国家有很密切的贸易往来,并且以“爱国商人”的名号跟别的国家签订了几百亿的大订单,帮其他国家修建运河。那会儿那特别出名的王靖一呀,大伙都叫他“中国的马斯克”,那可真是名声响当当,风头那叫一个独一份儿。到2016年的那篇新闻深度报道出来后,...
投入8500亿,内陆六省开凿运河!为什么“基建狂魔”爱上挖运河?
因此从规划来看,浙赣粤运河的修建,跟汉湘桂运河一样,也是分阶段实施的。以上,便是规划和正在建设中的几条纵向运河水道。这些运河由东往西呈南北走向,连通了长江和珠江流域。除了上述运河之外,还有运河已经建成通航了。江淮运河全线通航去年9月份,江淮运河正式通航,它也属于规划水网交通的一部分。该运河主要连通...
隋炀帝修建大运河是为了巩固对南方的统治和满足北方军需
京杭大运河是世界上开凿时间最早,流程最长的人工运河。这条运河部分段落从春秋时期就开始修建了,隋炀帝时期开始了全线开凿运动。历史上大多把隋炀帝开凿运河看作是他在位时期的暴政之一,认为隋炀帝下令开凿这条运河就是为了到南方地区游玩。甚至将整个隋朝灭亡的原因都归结于隋炀帝修建大运河。
广西为了修建平陆运河,不惜拆掉15座桥和上万套房,到底值得吗?
虽然地处于沿江地区,广西省的贸易往来却十分不方便,严重阻碍了该地的经济发展速度,在此状况下对于平陆运河工程的修建显得尤为重要。平陆运河的建设是自1949年新中国成立后所提出的第一个运河项目,该运河是当前整个西部地区陆海新通道最主要的工程之一,项目以广西省省会南宁市的平塘江口为起点,途径钦州市的陆屋镇,最后...