瑞芯微:新产品RK3576下半年已进入量产爬坡阶段

瑞芯微近期投资者关系活动记录表显示,公司今年3月发布的新产品RK3576在第二季度已与部分目标场景的头部客户共同快速完成终端产品的研发、量产工作,下半年已进入量产爬坡阶段。目前较快推出搭载RK3576的终端产品形态主要有电纸书、交互大屏、中屏产品、网络存储设备、云终端等等,并持续有更多场景的客户选型进入design-in...

曾毓群:钠离子电池将在初期替代20%-30%的磷酸铁锂

结合宁德时代2023年年度报告来看，在钠离子电池研发项目方面，宁德时代第一代产品已于2023年实现量产，且正推进第二代产品开发。而第二代钠离子电池在成本、寿命和低温性能等方面预计将有更好的表现，能量密度或将突破200Wh/kg。曾毓群预计，未来，第二代钠离子电池将在初期阶段替代小型车或短续航车中20%到30%的磷...

赋权改革“加油”一年融资五轮 全球最大钠离子电池正极材料产线在...

7月12日，光谷黄冈科技产业园，一间高大的厂房内，千吨钠离子电池正极材料生产线刚刚收工，一种黑色粉末被打包进铝制袋，将运往韩国。这是武汉启钠新能源科技有限公司接到的首笔海外百万大单。目前，生产线已实现稳定化量产，年产值逾8000万元。这条生产线是湖北工业大学理学院副教授胡培科研团队研发的钠离子电池正极...

苏州钠电企业的三年:从不被理解 到实现钠离子电池量产

众钠能源是苏州钠离子电池企业的代表之一,三年前,公司成立,专注于聚阴离子路线,三年里,不断布局:在苏州设总部,承担研发;在镇江设年产5万吨的硫酸铁钠正极材料量产基地;在安徽广德总投资100亿元建设钠电池电芯基地;在泰州则设了5GWh钠离子电池PACK量产基地。技术走向产业化,最好的证明就是市场是否买单。众钠能源...

全国首条钠离子电池柔性量产线在锡山启动

????6月12日,全国首条钠离子电池柔性量产线启动仪式在锡山经济技术开发区举行。盘古新能源本次启动的生产线主要聚焦钠离子圆柱电芯32140和软包电芯的开发应用。据悉,全面投产后,这条采用先进柔性制造技术和高速生产线的量产线将阶段性缓解大圆柱电池和高倍率电芯供不应求的局面,更是锡山抢占钠电产业“制高点”的...

快讯|自主巨头 “首次重磅量产” 钠离子电池

近日,有消息称奇瑞即将量产钠离子电动汽车(www.e993.com)2024年11月5日。而在去年12月27日的时候,江淮钇为花仙子钠电版量产车就已正式下线。此次奇瑞量产钠离子电动汽车,将进一步扩大钠离子电池在新能源汽车市场的应用。目前市场上绝大部分电动车均搭载锂离子电池,相对而言钠离子电动车具有较大的成本优势,并且在安全和寿命上也有一定的优势。具...

两天两款钠电池量产车下线:钠离子电池产业化提速?

动力电池价格的持续走高导致新能源汽车、储能生产成本飙升,在此背景下,作为替代方案的钠离子电池开始走向台前。据研究机构EVTank预测,2023年年底,全行业将形成13.5GWh的钠离子电池专用量产线产能;到2030年,钠离子电池的实际出货量或将达到347GWh。照此推算,2024年至2030年期间,钠电池出货量复合增长将达到58.1%。

首款钠离子电池量产车下线,新风口来了?

今年岁末的新能源车市场比以往热闹不少,问界、极氪、小米都在抢头条,外界并未关注到从未高调过的江铃新能源也带来了一款新车,即江铃易至EV3青春版。新车虽然看起来还是熟悉的味道,但“内脏”却焕然一新,新车搭载了来自孚能科技钠离子电池,也是全球首款搭载钠离子电池的量产车。

续航里程252公里,全球首款钠离子电池量产车下线

电动汽车行业的钠离子电池时代正式开启。12月27日,中科海钠官微宣布,与江淮钇为联合推出的钠电版花仙子电动车于当日下线,预计明年1月开始批量交付。界面新闻从中科海钠获悉,该款车型的续航里程为252公里。江淮钇为是安徽江淮汽车集团股份有限公司(下称江汽集团)旗下的新能源乘用车品牌,于今年4月正式发布。

易事特集团创始人何思模:钠离子电芯产品已经量产

韩国市场调查机构SNEResearch最近也发布报告预测,中国钠离子电池将于2025年正式投入量产,主要用于两轮车、小型电动车和储能领域等。预计到2035年,钠离子电池价格将比磷酸铁锂电池价格低11%至24%,市场规模将达每年142亿美元。目前中国已经开始推出使用钠离子电池的两轮车和电动车。中国电动摩托车头部企业雅迪与华宇能源...