“抗战必胜,此桥必复!”——钱塘江大桥的抗战记忆
自1937年建成至今,钱塘江大桥已服役78年,如今仍屹立在钱塘江上,现日均通汽车数万辆,列车60余趟,被大家称为“桥坚强”。杭州工务段钱塘江大桥车间主任姜明华告诉记者,刚结束的年检表明,大桥结构保持良好,只有个别枕木、钢梁存在失效、锈蚀等问题。截至目前,大桥车间安全行车天数已超过两万三千天,创下了全国工务段的...
疯狂“吸金”的大桥,投资30亿,日入600万,如今成了什么样?
隋唐时期的赵州桥至今为止依然屹立在我国石家庄赵县的洨河上,随着时代的发展,中国的造船技术也在不断发展,引进西方技术的钱塘江大桥标志着我国桥梁的发展进入了崭新的阶段。1978年之后中国的经济实现了快速发展,城市与城市之间的流通更是愈发紧密。然而地区和地区之间必然存在着湖泊、河流,这就需要建设大量的桥梁来满足...
钱塘江大桥施工屡遭不顺,茅以升请戏班连唱3天3夜,这是为何?
1934年,应浙赣铁路局的邀请,茅以升来到浙江,成为钱塘江大桥工程处的处长,负责钱塘江大桥的建设工作。茅以升对美国专家华尔德的方案做了大规模地修改,前前后后共设计了六套方案,最终确定了一种成本较低而且基础稳固又美观的方案。在茅以升的领导下,钱塘江大桥建造方案变更为公路和铁路二合一的双层联合桥,茅以升还在方...
茅以升的钱塘江大桥,不放对炸药位置都炸不掉,超期37年仍在用
回国之后的茅以升继续在学校任教,在之后浙江省要在钱塘江上方修建一所大桥,便由茅以升主持修建大桥的工程,对于他来说,这所大桥是中国人自己设计施工的第一座大桥,所以在整个过程中也是发挥了自己的专业技能!钱塘江大桥修建困难重重钱塘江大桥的修建并没有想象中的那么顺利。在最开始设计图纸的时候,就已经确定,...
“没有不能造的桥”——“中国现代桥梁之父”茅以升
自古以来,钱塘江波涛汹涌,因此人们一直以为在钱塘江上修建桥梁是一项不可能的任务。1933年,茅以升受邀担任钱塘江大桥工程处处长,负责主持修建钱塘江大桥的工程。茅以升花费半年的时间进行勘测,经过反复分析比较多个方案,最终完成了“钱塘江桥设计书”。尽管设计书十分完善,但在钱塘江上修建桥梁仍然面临巨大风险。
茅以升钱江大桥竣工之际又毁桥?一生矢志建桥,造桥炸桥皆为国
从钱塘江大桥施工的那天起,茅以升便事无巨细、亲力亲为,钱塘江大桥将会是他的第一个作品,他也是全身心的投入,为了给祖国留下更多的桥梁建筑师,茅以升甚至将课堂搬到了工地上,悉心指导(www.e993.com)2024年9月21日。时间到了1937年,钱塘江大桥即将竣工,茅以升也是欣慰不已。就在这时,他接到了通知,钱塘江大桥需要被炸毁。1937年,日军侵华的势...
杭州的桥之钱塘江二桥:岁月几易 勇立潮头
新建彭埠大桥将成为杭城一处崭新的地标。往南看,有拔地而起的亚运村高楼、钱江新城“日月同辉”建筑群,更远处还有车水马龙的西兴大桥;往北看,是今年刚刚“刷新”夜景灯光的九堡大桥;紧邻着新彭埠大桥的老二桥上,高铁飞驰钱塘江两岸。图片来源:图虫创意钱江二桥带动并见证了杭州由“西湖时代”迈向“钱塘江时代...
茅以升造“钱塘江大桥”时,为何要特意留个大洞?事后才知真高明
但是近代的中国涌现出一大批爱国科学家和工程师,他们以卓越的天资和大无畏的精神,在工程领域缔造一个又一个奇迹。茅以升就是其中的一位,他是闻名于世界的土木工程学家和桥梁专家。就像詹天佑一样,茅以升是一位划时代的人物,他修建的钱塘江大桥,更是中国桥梁建筑史上的里程碑。
三等奖:桥立钱江潮,档记赤子心——打卡浙江省档案馆并读档后有感
一、仍由你馆保管,正是我的愿望或是大桥落成于浙江,或是茅以升先生的钱江情结,抑或其他原因,总之,茅以升先生意将本人保存的钱塘江大桥工程技术档案捐到浙江省档案馆,这便有了文中开头的那封1975年来信。然而,从致信到最终捐赠进馆,却有一番曲折。
印度将刷新中国记录,建造359米最高铁路桥,基建实力超越中国?
直到1935年,一座由中国工程师设计并建造的钱塘江大桥终于横空出世,这座总长度高达1453米的大桥是中国近代桥梁史上一个重要的里程碑。新中国成立后修建的南京长江大桥也是由中国工程师自主独立完成的,代表着我国长江大桥技术的进一步精进。改革开放以后,为了进一步促进全国经济发展,桥梁等基础设施的建设变得尤为重要。我...