飞机高铁上屡屡起争执 座椅靠背怎样调算合适?
随意调节派既然座椅设计了可调节功能,那么乘客就可以根据自己的需要随意调整靠背,这是他们的权利。适度调节派座椅靠背的调节应该考虑到后排乘客的感受,不应过度调节以至于影响到后排乘客的空间和舒适度。在调节座椅靠背时,前排乘客也应该先与后排乘客进行沟通。还有一些网友认为,问题出在座椅的设计上。如果前后空间狭小...
飞机高铁上调整座椅靠背频起争执,我的座椅我做主?
反对调节派则认为,座椅靠背的调节应该考虑到后排乘客的感受,不应过度调节以至于影响到后排乘客的空间和舒适度。在调节座椅靠背时,前排乘客也应该与后排乘客先进行沟通。还有一部分网友认为,问题出在座椅的设计上。如果前后空间狭小,那么座椅靠背可调节的角度就不应设计得过大。如果增加座椅间距,或许就能减少纠纷。记...
座椅靠背怎样调算合适?
“在有限的座位空间内,在不影响飞机、火车安全的情况下,首先应保证购买该座位的旅客使用其座位前面的这块空间。如果前排乘客过度向后调整座椅靠背,导致后排乘客的空间被严重挤压,影响到后排乘客的正常乘坐体验,这种行为就可能侵犯了后排乘客的权利。”张起淮认为,即便座椅靠背有调节的功能,前排乘客在放倒座椅前也应礼貌...
高铁座椅如何调节靠背二等座
在高铁上,二等座的座椅调节靠背的方式相对简单。您可以通过找到座椅扶手上的一个按钮或杠杆来实现靠背的调节。通常情况下,这个按钮或杠杆位于座椅扶手的上方或下方。当您需要调整靠背角度时,只需轻轻按下或拨动这个按钮或杠杆,靠背就会根据您的需求进行调节。请注意,不同的列车制造商和车型可能采用不同的设计,具体操作...
高铁二等座如何调节靠背
在高铁的二等座车厢中,调节座椅靠背的方法如下:1.找到座椅扶手上的按钮。这个按钮通常位于座椅扶手的上端或一侧,形状类似于小弹簧。2.按下按钮。当你按下这个按钮时,座椅靠背会开始移动。它可能会向前倾斜(更靠近你)或者向后倾斜(更远离你)。
为什么高铁座椅没有E号上热搜 网友:抓去当视力表了
而高铁每排的座椅比飞机要少,只能舍弃一些编号(www.e993.com)2024年10月17日。比如二等座是“3+2”的座椅排列,所以靠窗的A、F,走廊的C、D确定后,只有一个位置了,当然留给了排在前面的B,E就被舍弃了。再比如一等座,采取“2+2”座椅排列,靠窗的A、F,走廊的C、D确定后,没有位置了,所以B、E都被舍弃了。
C视觉︱首次配属西南!CR400AF-S复兴号智能技术提升动车组抵蓉
该车型采用轻量化和设备集成、车内布局优化等措施,进一步扩大了旅客乘坐和使用空间,2至8车厢内均增加1个大件行李柜,二等座车厢座席由18排增加到19排,列车定员增至619人,提升了列车载客能力。蛋壳式商务座二等座座椅下方的充电接口新增TypeC接口...
...动车组首次开进青藏高原:武汉至西宁可节省 11 小时,二等座椅背...
该列车在舒适性、智能化等方面进行了优化升级,一等座的座椅头部靠垫头枕支持上下调节、座椅下方新增电动可调腿靠,二等座的座椅背后也新增了USB接口,座椅顶部扶手位置增加座位号指示。此外,该列车的4号无障碍车厢配备了更宽阔的通过门及无障碍卫生间、轮椅放置区等设施,并为多种服务设施增加盲文标识。
别眨眼,智能复兴号过站!网友:它怎么自带特效?
商务座采用“鱼骨式”布局用流畅的S曲线实现区域分隔一人一舱同时还提供信息娱乐无线投屏、无线充电等智能交互服务一等座席配备电动调节腿托在座椅后背设置抽拉式小桌板让旅客使用更方便二等座席座椅后方配备了USB充电接口方便旅客充电同时加深小桌板杯托凹槽深度...
“高原版”复兴号动车组开跑 适用于高海拔、多隧道、大坡道等环境
在旅客乘坐舒适性方面,商务座座椅区采用大曲面造型设计,配置了电动调节、无线充电、储物台、折叠桌板、智能交互终端等,一等座和二等座座椅区设旋转座椅和小桌板,进一步提升了旅客乘车体验和出行品质。据悉,本次成都车辆段将上新8组“高原版”复兴号动车组,目前4组已经到位,另有4组还在路上。