【原创】英搏尔新能源汽车电驱系统现状及发展趋势

第二,采用氢、甲醇等零排放的环保燃料汽车的占比20%,内燃汽车不会消失,我们目前电动车的问题非常多,没有解决,混动能解决里面大部分的问题,又节能环保,目前比亚迪2.9升,一箱油跑2000公里,可以跑北京到深圳,那是混合动力的优势。但是混合动力也最多占40%,纯电动最多占40%,现在电动车已经达到30%多,现在几乎不增...

大规模设备更新和消费品以旧换新,你想知道的政策在这里

答:到2027年,工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上;重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平,环保绩效达到A级水平的产能比例大幅提升,规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%;报废汽车回收量较2023年增加约一倍,二手车交易量较2023年...

新能源汽车充电站怎么投资,这五点你要知道!

关注新能源汽车充电设施的政策支持非常重要。政府对于新能源汽车和充电设施的政策支持包括财政补贴、税收优惠、推动基础设施建设等。了解这些政策可以帮助投资者更好地把握市场机遇，同时也可以降低投资风险。同时，了解加盟/合作品牌的政策也非常重要，选择一个强大的合作伙伴和有利于自己的合作政策能提升投资回报率。4.合理...

油价飙升重回8元,燃油车主怎么办?新能源汽车真的是救星吗?

根据数据显示，目前国内新能源汽车的平均充电时间为1.5小时，而燃油车加满油只需要5分钟。而且，虽然新能源汽车享受了一定的免费或优惠的充电政策，但随着市场规模的扩大和政策的调整，未来充电费用可能会上涨。最后，新能源汽车的换电问题也是让人担忧的事情。有些人认为，换电是解决新能源汽车续航和充电问题的最佳方...

...要发展新能源汽车?你存进银行的钱和“基建狂魔”有何关系?东部...

第二个风险以新能源汽车为例。新能源汽车的扶持政策、补贴政策其实很多,早期我们扶持了生产者,发生了很多低效率的事情,比如说骗补。现在是补贴消费者,让消费者用手里的钱来投票买谁的汽车,但还是会有些扭曲。比如说现在较为重要的续驶里程补贴,也就是说,新能源汽车充一次电开的里程更长,比如说250公里以上,消费...

沙龙:新能源汽车能源供应模式的全球探索 实录

就像我刚才讲了,非要有一种定论的话,我觉得现阶段真的脱离不开技术层面,技术层面解决不了的话,唯一可行的就是倾向于快换,当然刚才焦总讲了标准的问题怎么推,运营商各种标准,换电未来会不会成为主流,我不好说(www.e993.com)2024年12月18日。焦玉华:我们是专门从事电动汽车充电设备研发生产的企业,从我们的角度来看,按照目前的技术条件,电池...

新能源汽车推广如何超越“鸡生蛋、蛋生鸡”的死循环

一汽新能源汽车分公司总经理戴大力指出,技术更新过快也是未来充电桩及新能源汽车发展的潜在威胁。“今天一个快充设施70分钟可以充满新能源汽车,如果未来出现一个20分钟或者时间更短的充电设施和充电器,那么前期的投资怎么办?这存在投资风险。”他说,“更重要的是,充电设施行业投资周期长、回报慢的盈利模式也阻碍很多人...

上海智能新能源汽车科创功能平台有限公司陈君毅:基于场景测试预期...

2020年12月3日,由中国汽车工程研究院主办的第五届i-VISTA智能网联汽车国际研讨会隆重召开,在中国智能网联汽车产业创新联盟CAICV-SOTIF工作组会议环节,同济大学智能汽车研究所测试与评价研究室负责人,上海智能新能源汽车科创功能平台有限公司智能网联汽车事业部副部长陈君毅发表了“基于场景测试预期功能安全量化评价方法”的...

新能源汽车补贴预期强 锂电池行业或迎爆发式增长

受政策预期影响,锂电池投资持续增温。一旦新能源汽车兴起,锂离子电池及电池材料市场有望出现爆发式增长2013版新能源汽车补贴政策尚未出台,但市场已经蠢蠢而动。目前常用的二次可充电电池包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池以及锂离子电池。有专家表示,虽然铅酸、镍氢在目前及未来数年仍占主导,但锂离子电池会快速抢占传...

“以前能月赚7万,现在最低只有5000”,电动汽车抢饭碗,汽修人陷入...

“以前经常修的小客车、大客车，现在都变成纯电的，或者氢燃料的，我完全修不了。”北京张宽养车的老高向每经记者坦言。“我们也知道新能源汽车是未来趋势，但至少目前修燃油车还能保证收入，转型的风险和重新学习的成本都太高了。”在每经记者的走访过程中，不止一位从业者发出上述感慨。就像老司机开着老式手动挡...