美国大儒:中国已经快赢麻了,我们再不师华长技以制华就来不及了
因此,美国面临着一个艰难的选择:一方面加深对中国的依赖,让制造业处于停滞状态;另一方面则是以远超中国的成本,向国内制造商提供持续的高额补贴,最终仍然无法培育出能够与中国竞争的公司。要点5:在20世纪90年代,天真的西方全球主义者曾天真地认为,进入中国市场将为G7国家的制造业带来可观的收益。在某些方面,...
2024-2030年中国汽车前大灯及后装行业运营模式及重点企业调研
2.2.3中国汽车前大灯及后装市场发展与宏观经济相关性分析2.3中国汽车前大灯及后装市场社会(Society)环境分析2.3.1中国汽车前大灯及后装市场社会环境分析2.3.2社会环境对汽车前大灯及后装市场发展的影响总结2.4中国汽车前大灯及后装市场技术(Technology)环境分析2.4.2中国汽车前大灯行业关键/新兴技术分析...
美欧企图层层加码阻拦中国汽车!英媒:设置关税相当于惩罚本土消费者
欧美阻止中国汽车进入,保护本国落后产业,最终损害的是本国企业和消费者的利益。“要求消费者转向选择电动汽车,却试图阻止最实惠的电动汽车供应是荒谬的。”《泰晤士报》3日一篇评论文章援引爱沙尼亚智库的论文内容指出,以比亚迪海豚在中德的价格为例,该车型“在中国零售价为24400欧元,比德国的零售价35990欧元便宜11590...
一周经济学家圈学术动态周报:第28届中国资本市场论坛在人大举行
我国在制造业板块、服务业板块和新业态板块这三大板块都有巨大潜力,要通过培育新质生产力,推动中国制造业克服短板,让新质生产力成为未来中国发展的新增长极。中国工业经济学会会长,中国社会科学院大学教授、博导,国务院原副秘书长江小涓在题为《发挥数据要素积极作用,促进经济持续向好发展》的演讲中表示,今年可以期待...
旅美教授黄全愈: 中国学生如果能克服这"三个短板",前途不可限量 ...
这一次,孩子的论文开始具备基本格式——有背景简介、提出假设观点、阐述研究方法和研究过程;对信息做统计分析;最后还提出自己的见解。学校成果展上,和小白鼠报告一同展出来的研究论文,也都五花八门、脑洞大开,比如《音乐对植物生长的影响》《食物的色彩与消费者的心理》《狗靠什么来决定和选择玩具》...最后矿...
纪念︱中国环境史研究:伊懋可教授访谈
一个有趣的局部的例外是文焕然及其合作者在1995年出版的、关于中国植物和动物史的优秀论文集《中国历史时期植物与动物变迁研究》(www.e993.com)2024年9月11日。例如他描述了历史上鲜为人知但延续很长时间的、农民最终获胜的、农民与大象的冲突,但没有对其社会层面进行深入分析。在自然科学导向的环境史领域涌现出许多优秀著作。我熟悉的一个例子是...
何小鹏系统谈大模型改造智驾:造车像血海游泳,但我更有信心了
《潜望》:你2014年投资小鹏汽车、2017年作为董事长加入,那几年和李想、李斌讨论的时候,你们三个人想法一致吗?他们也是从互联网入局造车的创业者,在你看来,你们三人的差异是什么?何小鹏:认识,但那时聊得不多。我最开始问这个事都约了他们。2014年约到李斌,谈完李斌说:他准备做。当时圈子很小,中国基本没人造车...
研发两年半的长安汽车SDA平台 有怎样的不同
市场洞察的时候发现,因为当时我们有一个三体项目,我们面向的是未来,未来的科技是作为汽车这一块,从技术发展的趋势各方面来看,它可能会成为一个越来越核心的东西,所以当时我们搞了一个三体项目。当时我们把三体项目总结出来,从需求端我们认为年轻消费者重点要解决的是三方面的问题:人与人、人与自己、人与环境。
蔚来任少卿:AI进入现实世界,车企会更有优势 | 36氪专访
任少卿:他考虑的是生命周期。车不是手机,不能一年一换,要看10年-15年。消费者买的时候可能加了一些钱。30万以上的车加3%成本,总比三年换一辆车成本低得多。今年,能实现城区智驾的车,ET7是最老的一辆。很多比它晚上市的车,都做不了城区智驾。
日本占据世界90%中药市场,为其提供原料的中国,只会写论文?
2017年全国的科技论文中,中医学论文数量排名第四。2019年中医药论文数量已超过传统的林业、水产、地质、化学等领域。从这两份报告数据,我们可以感受到国内的专家学者对中医药的研究力度很大,程度很深,范围很广。但我们面临的现实却是中医药行业的一线人才流失严重。SCI论文一发,职称得到晋升,岗位津贴有了增长,但真正...