共享单车女王胡玮炜:148万创建摩拜,3年套现15亿,36岁功成身退
当时的共享单车市场已经如火如荼,各大巨头都在布局,单车企业数量多、市场混乱、竞争激烈,但胡玮炜对共享单车市场有着自己独到的见解。他认为,单车共享市场前景广阔,但由于投资需求大、盈利周期长、运营成本高等原因,大部分公司都很难支撑到行业分化期。所以他认为,只要自己能够迅速扩大规模、抢占先机,在行业分化期...
市民出行方式亟待升级 一线城市试点开放共享电单车运营
《蓝皮书》系列编委会之一,国家发展和改革委员会综合运输研究所城市交通中心主任程世东在《中国共享出行发展报告(2023-2024)》书中序言也写到:共享(电)单车因集中充电、换电,在消防安全方面比私人电动自行车要好一些,加上更符合国家标准、更易管理等因素,在私人电动自行车普及的情况下,理应不应该禁止共享(电)...
近期,多座城市共享单车价格上调——让共享单车服务品质跑赢价格
消费者对共享单车的需求巨大,且有一定刚性。北京市交通委员会发布的数据显示,2023年,北京共享单车骑行量达到10.88亿人次,日均骑行量达311.57万人次。从人口规模看,《北京市2023年国民经济和社会发展统计公报》显示,截至2023年末,北京市常住人口总量达到2185.8万人。业内人士分析,超大市场规模之下,涨价对共享单...
部分地区共享单车涨价 为何涨价?是否合理?
共享单车运营包括车辆迭代、仓储管理、运维人工费用等成本,特别是大城市,大众骑行需求较大,车辆耗损也明显较快,部分车辆不到时限就需要提前更换,再加上城市精细化管理,监管要求不断提高,共享单车管理需要配备的人力和物力也随之增加。此外,记者发现,共享单车涨价还与市场需求热度较高相关。据北京市交通委员会数据,2023...
让共享单车服务品质跑赢价格
消费者对共享单车的需求巨大,且有一定刚性。北京市交通委员会发布的数据显示,2023年,北京共享单车骑行量达到10.88亿人次,日均骑行量达311.57万人次。从人口规模看,《北京市2023年国民经济和社会发展统计公报》显示,截至2023年末,北京市常住人口总量达到2185.8万人。业内人士分析,超大市场规模之下,涨价对共享单车需求...
共享电单车,很“抢手”还是很“烫手”?
对于价格问题,李女士表示,虽然共享电单车骑行价格比共享自行车要高,但比打车价格便宜,如果按5公里的距离计算,打车可能需要20元左右,而共享电单车花费不到10块钱(www.e993.com)2024年9月21日。北京荣京东街地铁站外的共享电单车停车点(李洪鹏/摄央广网发)记者在某出行App扫码一辆共享电单车,App弹出“停车点外还车将收取调度费”“请在蓝色...
2024城市交通出行报告:“90后”爱租车,共享单车价格最受关注
《2024年中国共享单车行业深度研究报告》显示,我国共享骑行市场用户规模增长迅速,已培育形成“最后一公里”出行习惯。随着互联网的普及,共享单车用户规模增长迅速。2017~2022年,我国共享单车用户规模从3.1亿人增长至4.6亿人,年均复合增长率为8.2%。在渗透率逐步攀升的情况下,用户规模有望在2024年突破5亿人。
共享单车“变相涨价,变身‘价格刺客’”引热议
共享单车持续涨价及调价策略背后的逻辑与其生存现状密切相关,共享单车行业具有“资本高需求、运营高要求、人力高依赖”的特性,唯有做好充分准备才能保证企业持续运行。但目前企业面临融资困难,维护、人力、技术研发成本高,单车行业竞争激烈等问题,企业利润获取受限,面临生存困境,企业通过涨价来提高盈利成为共享单车行业的必然...
需求分析的整体结构框架,都有什么?
接下来:对比类似方案,会发现共享单车对于需求满足实际上是最匹配(公交时间不确定,打车贵,走路慢)。而这就是我们在定义最优解的逻辑。需穷举出所有的解法,然后基于实际情况,一点点去选择。上面提到3要素,场景是上班。那下班场景可能就是另一个解决方案了(下地铁后到家这段距离),因为下班起码不用那么赶时间了,...
共享单车8年价格涨4倍,市民称被“刺”到,专家:不太赞同“割韭菜...
中交企协绿色智慧交通分会秘书长范卉良向《每日经济新闻》记者表示,8年超过4倍的涨价实质就是共享单车平台从流量需求到生存需求的转变,另或许跟现如今盛行的骑行文化有关。未来共享单车或许还会微涨,也可能受自行车厂家各类折叠等新型自行车挤压市场,也可能会降价。