绿色网络文明进企业|走进跨海铁路大桥工地,网络“大V”给建设者送...
建设中的铁路大桥和已经建成的杭州湾跨海大桥,如同两条巨龙连接南北两岸,最近处相距只有3公里,最远处约17公里,建成之后将成为??通苏嘉甬高铁和国家沿海铁路通道的组成部分、长三角一体化战略的重要城际通道,也是浙江省大湾区、大通道建设的标志性工程,是浙江省主动对接“长三角一体化发展”国家战略的重要铁路建设项目。
3条规划的跨海(洋)通道初步方案或基本设想!附:最新动态
首先介绍的是渤海海峡跨海通道工程。这个项目已经研究超过30年,多次被列入《国家综合立体交通网规划纲要》等多项规划之中,是未来15至30年中国计划建设的三大跨海通道之一。该通道预计将通过跨海桥梁和海底隧道或桥隧结合方式,从山东蓬莱经长山列岛到辽宁旅顺,建设一条快速直达通道。根据初步方案,该跨海通道全长约...
专访|梁启东:渤海海峡跨海通道建设的重大意义
梁启东:30多年过去,渤海通道被多次被写进国家级规划和地方规划。最重磅的是被写入《国家综合立体交通网规划纲要》。这是面向2035年的顶层设计,也是国家交通网络最高层次的规划之一。根据规划,渤海海峡跨海通道,属“沈阳经大连至青岛”线路的一部分,其关键性工程集中在山东烟台蓬莱到辽宁大连旅顺的跨海通道建设。
东西问|张长亮:中国跨海通道工程何以取得跨越式突破?
在跨江跨海隧道工程方面,已建成通车的港珠澳大桥海底隧道全长约6.7公里,双向六车道钢筋混凝土结构沉管隧道,为世界最深海底隧道(最深处距离海平面46米);即将通车的深中通道海底隧道全长6.8公里,双向八车道钢壳混凝土沉管隧道,是目前世界上最长、最宽的海底钢壳混凝土沉管隧道。无论是在大跨径桥梁,还是大跨度、超长...
跨海跨江通道超级工程“成团出道” 大湾区互联互通“加速跑”
黄茅海跨海通道:联通粤西的黄金通道黄茅海跨海通道项目建在了珠江的入海口,它成了连接港澳与粤西地区的又一条黄金海上通道。黄茅海跨海通道项目建成通车后,从珠海到江门只需半个小时。黄茅海跨海通道管理中心主任朱超介绍,项目通车以后,像香港、澳门同胞回台山老家就非常方便了。将来的一些海外的投资如果到粤...
深中通道首份“周记”:跨海流量高开高走 珠江西岸因桥而旺
此外,深中通道管理中心相关负责人介绍,首周统计数据显示,工作日期间,深中通道日高峰时段为每天的10时-12时和15时-17时,高峰小时车流量达到7000车次(www.e993.com)2024年9月16日。这一数据超过南沙大桥等珠江主要跨江通道开通同期的车流量,也大幅超过长三角地区重要跨海大桥杭州湾大桥的日均车流量。
中国最长的跨海通道,要来了?
台海通道势在必行,琼州海峡仍不确定,而渤海通道终于有了新的进展。01山东和辽宁,站在了一起。日前,《辽宁省国土空间规划(2021—2035年)》获批,规划提出,“夯实拓展哈大对外开放通道,预留渤海湾跨海通道大连端引线”。无独有偶,在今年年初获批的《山东省国土空间规划》中,同样提到“推动渤海海峡跨海通道规...
一桥飞架深中 跨海弹指间——超级工程深中通道建成纪事
深中通道是环珠江口“A”字型交通主骨架最关键的一“横”,集“桥、岛、隧、水下枢纽互通”于一体,是世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。在世界首例双向八车道海底沉管隧道、世界最大跨径离岸海中悬索桥等领域,深中通道创造了十多项世界纪录。深中通道充分发挥科技的战略先导地位和根本支撑作用,形成了“...
直击黄茅海大桥合龙:大湾区跨海跨江通道“群起”,“大桥经济...
“黄茅海大桥提前在广东台风季前合龙,对整个黄茅海通道的结构安全具有非常重要的意义,保证了我们能够顺利地度过台风期。”黄茅海跨海通道管理中心工程部经理孙文晋在接受南方财经全媒体记者采访时表示。孙文晋介绍,黄茅海大桥是黄茅海跨海通道项目中难度技术最大、结构最复杂的单位工程。随着项目全线贯通,未来建成通...
被“催生”的琼州海峡跨海通道百年未落成,到底难在哪?
长期关注琼州海峡通道建设的桥梁专家、浙江工业大学土木工程学院博导彭卫兵教授在接受潮新闻记者采访时介绍,该工程较以往跨海大桥建设难度更大,建设论证受技术困扰。其一,水深制约。琼州海峡平均水深44米,最深处达114米。彭卫兵分析,以中线方案为例,路线全长20.3公里,平均水深88米,“约相当于30层楼高”。相较之下,...