海洋科考是怎么“省钱又低碳”的?

这就是科学界的“援手船”(vesselsofopportunity),也就是自愿帮助完成某件事情例如清理漏油或者救援等的地方商用船只。科学家利用已经在海上航行的船只开展工作,可以用远低于科考船的成本,填补现有海洋数据中的巨大空白。又冷又远,还特别特别贵南极是科考难度最大的地区之一。科考船要想驶入那片冰冷的水域,必...

万米载人潜水器首艘支持保障母船“探索二号”科考船昨日启航

“探索二号”船采用了国际先进的电力推进系统和定位系统,为科学实验提供了充足的动力和自动巡航功能。“探索二号”能搭载包括万米潜水器在内的科考设备,探测深度不小于10000米,这也是全球目前最大作业水深的作业型载人深潜科考装备。另外,“探索二号”配备全海深地质绞车和CTD绞车,并且设置了多个科学实验室,使其具备...

全球首艘智能型无人系统科考母船“珠海云”正式交付使用

“珠海云”由南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)主持制造,该船是全球首艘具有自主航行功能和远程遥控功能的智能型海洋科考船,获得了中国船级社颁发的首张智能船舶证书。其设计建造贯彻了“绿色智能”“无人系统科考支持”和“未来感”等设计理念,主体设备国产化率高,动力系统、推进系统、智能系统、动力定位系统以及...

“科学”号科考船:把实验室“搬到海底”

实验目的:观察深海生物在高浓度重金属影响下的生理和生化变化,解释深海生物如何应对重金属的威胁科考期间科考船上搭载的无人缆控潜器下潜作业21次获得大量珍贵样品及数据“科学”号科考船将无人缆控潜器放置在目标海域(2021年6月摄)。新华社发(中科院海洋所供图)“科学”号科考船的科研人员开展深海原位环境...

独家探访中国第三艘极地科考破冰船

据介绍,“中山大学极地”号的船头经过特别加固,船艏冰刀厚度达110毫米。破冰时,整个船体依靠自身强劲的动力向前劈开冰层,然后将冰面向两边推开形成航道。此次渤海冰区试航任务是“中山大学极地”号经过科考船改造后在海冰地区的“首秀”。中山大学海洋工程与技术学院副院长、极地研究中心科学副主任谢鹏对记者介绍称,船只...

紧要关头,日本予以援手,日本海上自卫队大船营救我国科考船船员

在目前情况下，中国没有能力派出航空器前往向阳红号科考船进行救援(www.e993.com)2024年11月23日。根据日本公开的画面，当天海面的风浪非常大，这给US-2水上飞机在降落时带来了不少挑战。目前，我国也有水陆两栖飞机，其中AG-600是由我国生产的多功能水上飞机，能够执行救火和海上救援任务。媒体报道指出，AG-600搭载与运-8同款的涡桨6系列发动机...

“科学”号科考船圆满完成“在海底做实验”任务

记者28日从中科院海洋所了解到,我国“科学”号科考船完成首个高端用户共享航次,在目标海域获得大量科学发现,并进行了多台套国产自主研发设备的海试工作,圆满完成了“在海底做实验”的任务。据参与本次科考的中科院海洋所副研究员王敏晓介绍,以往的研究中,深海样品被带到实验室开展后续研究,但由于压力、温度和其他化学...

国内首座公共科考船母港养成记

2020年3月10日,南山港首次作为科考船出发码头,服务中科院“探索一号”科考船。海南日报全媒体记者武威摄俯瞰三亚南山港公共科考码头。海南日报全媒体记者王程龙摄海南日报全媒体记者黄媛艳“士别三日,当刮目相看”,这句俗语不仅可以形容一个人,还可以形容一座港口。

“梦想”号有哪些科考价值?未来它能做什么?一文了解→

“梦想”号是一艘大洋钻探船，这类科考船型一直被科学家们称为海洋科学界的“皇冠”，那这类船有哪些科考价值？未来它又能做什么呢？大洋钻探是指为了研究地球内部物质组成、结构构造及蕴藏在海底深部的矿产资源，对海底所进行的钻探工程。大洋钻探船是全球深海探测高新技术的集成，是目前深入海底深部取样的唯一手段...

极地科考破冰船叫什么名字?我国有几艘这样的船?南北极通用么?

一、极地科考破冰船的名字极地科考破冰船是一种专门为极地科考而设计的船只,能够破冰前行,为科考团队提供必要的支持和保障。这种船只的名字因国家、地区和船只类型而异。例如,俄罗斯的“胜利”号和加拿大的“北极星”号都是知名的极地科考破冰船。二、我国的极地科考破冰船数量...