2020款蒙迪欧用的是什么变速箱

首先,液力自动变速器(也称AT),通过液力传动和行星齿轮的巧妙结合,实现自动变速,其内部结构复杂,包括液力变矩器、行星齿轮机构等,旨在提供平稳的驾驶体验。其次,CVT变速器,即无级自动变速器,其特点是速比连续可变,能更好地适应车辆外部条件和发动机负载,提升燃油效率并提供卓越的牵引性能。钢带或链传动方式为其传递动...

蒙迪欧和迈腾保养费用哪个更高

迈腾2.0T车型的首保里程为7500公里，之后同样是每7500公里保养一次。值得注意的是，迈腾在3万公里时需进行一次大保养，包括更换机油、机滤、机油三滤和火花塞等，6万公里时还需额外更换转向助力油和变速箱油，但即便如此，其6万公里的总保养费用仍控制在约9992元。当然，实际保养费用会受到地区差异、4S店政策以及车辆...

蒙迪欧混动版变速箱解析 蒙迪欧混动变速器好不好

蒙迪欧混动版所搭载的是一款eCVT电控无级变速箱，其特点在于使用了行星齿轮机构来调控速比，这与常规CVT变速箱的钢带式结构形成鲜明对比。此款变速箱专为混合动力车型设计，以优化发动机与电动机的协同工作。在急加速情况下，变速箱表现尤为出色，平顺无顿挫，实现了电动机与汽油发动机的高效配合，从而带来了令人印象深刻...

售14.98万起,2025款福特蒙迪欧上市!

新款蒙迪欧新增的1.5T混动舒雅型,厂商指导价为17.78万元,相比之前的混动车型价格更为亲民。这款新车搭载了1.5T涡轮增压发动机与电动机组成的混动系统,系统综合功率达到了153千瓦,匹配E-CVT变速箱。在WLTC售14.98万起,2025款福特蒙迪欧上市!新增1.5T混动版本近日,福特汽车宣布2025款蒙迪欧正式上市,新车共推出9款车型,...

被动力玩坏的福特福克斯,但底盘操控依然是标杆

开过早期的福克斯,是2005款的两厢1.8L自动档。动力性能一般般,4AT变速箱只比大众4AT好一点,市区油耗是高的。但是当两千多公里长途开下来后,第一次让人感觉到什么是底盘操控。最喜欢的福克斯之一,是2009款的两厢/三厢福克斯2.0L运动版,那套运动座椅和5MT手动变速箱,放在现在也一点都不过时。加上运动化的外观设计...

日产汽车销量组成:轩逸是品牌销量支柱,逍客、天籁侧向支撑

原因非常简单,因为经典款的售价很低,门槛价又回到了六万级(www.e993.com)2024年11月10日。虽然其搭载的1.6LNA发动机动力平平无奇,无级变速器(CVT)也不是很理想的自动变速器;但是同价位的燃油车即便是国产轿车也以这种变速器为主,所以客观上没有什么好挑剔。至于配置虽然很简单,不过也获得了超低故障率,配置越简单故障率越低。

2025款福特蒙迪欧上市 配置升级 售14.98万起

此次,新车主要是新增黑紫和浅灰两种内饰颜色可选。同时,新车搭载具备17项功能的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统。动力方面,燃油版提供1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机,均匹配8AT变速箱。混动版搭载1.5T混动系统,综合功率153千瓦,匹配E-CVT变速箱,WLTC综合油耗为4.56L/100km,WLTC综合续航里程1051km。

2025款福特蒙迪欧上市!14.98万起,外观更加动感,搭载2.0T混动

而福特蒙迪欧1.5TE-混动车型在1.5T汽油发动机的基础上增加了永磁同步电机,电机的最大功率96千瓦,峰值扭矩235牛·米。2.0TE-混动车型的发动机功率比2.0T汽油版车型有所提升,E-混动车型均配备E-CVT电控无级变速箱,储能装置为三元锂电池。油耗表现很不错,大家对此车型有什么看法欢迎下方评论,感谢关注!

全新福特蒙迪欧来了!15万起售 2025款福特蒙迪欧上市

其中,1.5T涡轮增压发动机最大功率为140千瓦,峰值扭矩为258牛·米;而2.0T涡轮增压发动机的最大功率则达到187千瓦,峰值扭矩为393牛·米。这两款发动机均匹配8AT变速箱。总结起来,2025款福特蒙迪欧在设计、动力和配置等方面都有所升级改进,有望成为一款备受消费者青睐的汽车产品。

售价14.98万元起/混动版购买门槛降低 2025款长安福特蒙迪欧上市

动力方面,2025款福特蒙迪欧燃油版搭载最大功率140千瓦、峰值扭矩258牛·米的1.5T涡轮增压发动机与最大功率187千瓦、峰值扭矩393牛·米的2.0T涡轮增压发动机,传动系统匹配8AT变速箱。作为此次改款的主要看点之一,2025款福特蒙迪欧新增的1.5TEcoBoostE混动舒雅型搭载一套1.5T油电混合动力系统,系统综合功率153千瓦,WLT...