欧盟摊牌了?强逼交出新能源技术,会有车企就范吗?

没错,现在新能源汽车竞争不过你,我就是要下黑手。想把汽车卖过来吗?那就得把核心技术交出来。只不过,即便已经如此,欧盟还在努力给自己套上一块遮羞布。欧盟称,之所以要求中国车企交出核心技术和知识产权,主要是为了避免欧洲车企被中国“廉价且污染更严重的电动汽车”冲击,强调这和当年中国“市场换技术”的手段...

开始明抢了?欧盟强逼中企交出新能源汽车技术,否则全部驱逐

欧盟强逼中企交出新能源汽车技术,否则全部驱逐根据外媒报道,欧盟计划让在欧建厂的中企将新能源汽车技术及相关知识产权强制转让给欧洲本土公司,并对这些中企进行清洁能源领域财政补贴,如果不转让,就直接驱逐。如果欧盟真的这么干,那在新能源汽车这一块,可以说是掀了与中方谈判的桌子,直接打算明抢了。那么欧盟为何...

比亚迪达成1000万辆,王传福:下半辈子就干新能源汽车了

博物馆和科技馆捐赠新能源解剖车作为科普展具，激发学生们对汽车技术和工业智造的兴趣。在汽车电动化的上半场，比亚迪凭借其先发优势掌握了发展主动权，面向汽车智能化的下半场，比亚迪将投入1000亿元，用于发展人工智能和汽车相结合的智能化技术，实现整车全面智能化进阶，以赢得未来更多的技术话语权。

两大技术平台上新,一汽红旗高质量冲刺新能源赛道

在天工纯电平台和九章智能平台两大技术平台背后是红旗坚定践行高质量技术创新,以安全、健康和智能为核心,全面提升新能源核心竞争实力。在中国一汽总经理、红旗品牌运营委员会总裁刘亦功看来,新能源汽车不仅是交通安全、数据安全,更是产业安全、国家安全;新能源汽车的技术自主,不是短期课题,而是长期坚守。今年11月14日,...

比亚迪 30 周年,王传福:信仰技术、敢想敢干是真正的「商业机密」

大家不相信新能源,我们就率先推出城市公交电动化,大家对续航里程有焦虑,就研发出第二代DM技术,大家说我们的车不好看,我们就设计出DragonFace的龙颜美学。做了这么多,该试的地方也都试了,而销量依然没有起色。那个时候是我们的至暗时刻,迟迟看不到希望。

远程新能源商用车:创下世界纪录的中国重卡,如何成为长途干线新解?

作为远程新能源商用车的技术母体,远程星瀚H融合中国重卡新能源化和智能化核心成果,代表了“中国智造”在新能源商用车领域的领先实力(www.e993.com)2024年11月26日。它在设计、架构和技术等方面大胆创新,拥有全新EEA电子电气架构、车身智能座舱、整车超低风阻、智慧生活舱等众多优势,以多元化、全场景及高价值的新能源终端解决方案,为用户带来更优质高...

30周年新能源汽车1000万辆,王传福总结比亚迪:敢想敢干敢坚持

未来,比亚迪还会继续这样干。为感谢千万用户和近百万员工,在深圳坪山公证处的见证下,比亚迪现场抽取90位“超级锦鲤”送出新车使用权。此外,王传福宣布比亚迪设立30亿慈善基金计划,聚焦教育慈善,在全国多所高校设立奖学金,并向全国中职以上的院校、博物馆和科技馆捐赠新能源解剖车作为科普展具,激发学生们对汽车技术和...

迎来第1000万辆新能源车下线之后,比亚迪又将面对什么?

还有那时候马路上跑的都是外国车,几乎看不到国产车,在燃油车的三大件上,特别是发动机技术,中国汽车落后国外几十年,要是跟着国外品牌做燃油车很难赶上,所以我断定绕过燃油车,发展新能源才是中国汽车发展唯一的出路。”平心而论,从王传福瞅准风口,决定正式收购秦川汽车开始,比亚迪拿到了进入中国车市的“入场卷”。

从比亚迪的“敢想敢干敢坚持”,看中国汽车的破局与未来

工程师文化的核心是对技术的信仰。从刀片电池的安全性提升到易四方的智能化驾驶,比亚迪不断突破行业天花板,以技术创新为用户带来更极致的产品体验。在刚过去的10月,比亚迪单月销量突破50万辆,刷新全球新能源车月销纪录,再次验证了“技术为王”的正确性。

王传福最新演讲:比亚迪30年是怎么过来的?

这十年,在外人看来,我们停滞不前,没有什么进步。但我们自己知道,这是我们成长的十年。在技术的突破、能力的积累上,我们一直在进步。那个时候,大家说我们发动机不咋样,我们就研发出了,涡轮增压缸内直喷发动机和双离合变速箱;大家不相信新能源,我们就率先推动“城市公交电动化”;大家对续航有焦虑,我们就研发出了第...