不只是裁员5500人 博世还计划减少近10000名员工的工作时间和薪酬...

博世指出,许多汽车制造商正在推迟或放弃相关项目,导致其业务受到负面影响。目前裁员仍处于计划阶段,最终数字需与员工代表达成一致,并以对社会负责的方式执行。博世的裁员计划反映了汽车零部件行业的困境,该行业在欧盟拥有约170万名员工。此前,大陆集团和采埃孚等公司也因需求放缓而减少了雇员人数。德国汽车行业的增长放缓...

德国汽车零部件生产商博世计划裁员5550人

格隆汇11月22日|德国汽车零部件生产商博世公司(RobertBosch)计划裁员5550人,这是德国汽车行业陷入困境的最新迹象,该行业正努力应对来自中国低价竞争对手的竞争和疲软的需求。

德国汽车业陷入困境,博世将削减10,000 名工人的工作时间!

按收入计算,博世是全球最大的汽车供应商。它的零部件几乎遍布全球运营的15亿辆汽车中。从火花塞到自动驾驶软件,博世生产各种产品,并在新技术上进行了大量投资。博世在全球拥有约42.9万名员工,约有23万人在汽车部门工作。除了作为汽车行业供应商的业务外,博世还生产工厂和建筑设备以及一系列产品的软件,包括工业锅炉和...

博世裁员 德国汽车业“抛锚”

按收入计算,博世是全球最大的汽车供应商。它的零部件几乎遍布全球运营的15亿辆汽车中。从火花塞到自动驾驶软件,博世生产各种产品,并在新技术上进行了大量投资。博世在全球拥有约42.9万名员工,约有23万人在汽车部门工作。除了作为汽车行业供应商的业务外,博世还生产工厂和建筑设备以及一系列产品的软件,包括工业锅炉和...

德国汽车业陷入困境 最大零部件供应商博世将裁员5500人

按收入计算,博世是全球最大的汽车供应商。它的零部件几乎遍布全球运营的15亿辆汽车中。从火花塞到自动驾驶软件,博世生产各种产品,并在新技术上进行了大量投资。博世在全球拥有约42.9万名员工,约有23万人在汽车部门工作。除了作为汽车行业供应商的业务外,博世还生产工厂和建筑设备以及一系列产品的软件,包括工业锅炉和...

博世将以15亿美元收购TSI半导体以促进芯片在美国生产

德国工程和技术巨头博世公司周三表示,将收购美国芯片制造商TSI半导体公司的资产,以扩大其碳化硅芯片(SiC)的半导体业务(www.e993.com)2024年11月28日。这项收购包括在未来几年投资15亿美元,以升级TSI半导体在加州Roseville的生产设施。从2026年开始,第一批芯片将在基于碳化硅的200毫米晶圆上生产。

博世蓄电池(电瓶)的生产日期在哪里

博世蓄电池(电瓶)的生产日期标识位于电瓶正极和负极之间。该标识由大写英文字母和数字组成,例如,"0EX19"表示该电瓶是在2010年5月19日生产的。博世品牌在汽车领域有着深厚的技术积累,特别是在车用蓄电池的研发方面,早在70年代就开始了。博世蓄电池主要应用于欧系车辆,其高质量和稳定性备受信赖。在日常用车过程中...

竞争成本压力加剧 博世将在全球裁员5500人

博世在全球拥有约42.9万名员工,约有23万人在汽车部门工作。除了作为汽车行业供应商的业务外,博世还生产工厂和建筑设备以及一系列产品的软件,包括工业锅炉和废热回收系统,视频安全系统和电动工具。据彭博社报道,博世此举正值汽车行业面临多重挑战之时:电动汽车转型进展缓慢,消费者预算又因生活成本上涨受到挤压。福特汽车...

特斯拉新款 Model Y 开始生产,博世与 Rivian 互相起诉 | 海外日报

博世（Bosch）和Rivian之间的法律冲突加剧，双方都对对方提起了诉讼。博世为了准备电动机生产，对德国工厂进行了大规模投资，并在美国南卡罗来纳州工厂建立了新的生产线。博世声称，由于Rivian是一家没有汽车生产经验的初创公司，双方签订了合同，规定如果Rivian提前终止合同，需向博世支付未摊销的成本。但在Rivian开始自行...

博世今年将启动30个电动车生产项目,中国汽车市场之“卷”成为本土...

在氢能领域,博世的业务规划为:预计到2030年,博世氢技术销售额有望达到50亿欧元。据悉,2023年博世已在德国斯图加特和中国重庆开始生产氢动力模块。“中国有望率先成为该领域的领先市场,而欧洲或北美市场预计要到下一个十年表现出显著增长。”哈通表示。从技术角度而言,氢气内燃机搭载在商用车上会成为实现碳中和最快途径...